साइकल ब्रान्ड क्यान्यन अवधारणा कार सिर्जना गर्दछ

उन्नाईसौं शताब्दीको जर्मन साइकल फर्म ओपल एक मोटर अटोमोबाइल निर्माताको बीचमा मोर्फेड भयो। सेप्टेम्बर १ मा, कोब्लेन्जको क्यान्यनले यो सायद उस्तै बाटोमा भएको खुलासा गरे किनभने यसले आफ्नो विचार अन्तर्गतको साइकलको रोस्टरमा इलेक्ट्रिकल अटोमोबाइल थप गर्‍यो।

कार एक व्यक्तिको "भविष्यको गतिशीलता विचार" हो, कर्पोरेट भन्छ says यो सम्भवतः प्रति घण्टा 37 XNUMX माइलको गति र प्रत्येक सडक र साइकल मार्गमा यात्रा गर्न सक्दछ।

साइकल कम्पनीहरूले मोटर कम्पनीहरूमा काम गरिरहेको अठारौं नब्बे र बीसौं शताब्दीको शुरुवाती वर्षहरूमा रोभर, जीएमसी र शेभरोलेटको बराबरका साइकल निर्माण सुरु भएको सामान्य हो, यद्यपि अहिले त्यस्तो हुनु असामान्य हो।

"हामी पछि गएर जानको लागि कुनै महत्वाकांक्षा छैन," क्यानियन उत्पादन सुपरवाइजर सेबेस्टियन वेजरलले लन्डनमा एउटा उत्पादनको अनावरण सामग्रीबाट भिडियोमा मसँग कुराकानी गर्दै भने।

"क्यान्यन साइकलहरू जहिले पनि क्यानियन साइकल हुनेछ, 'सहमति भएको फर्मका संस्थापक रोमन अर्नोल्डले मलाई कोबेन्ज, जर्मनीको क्यान्यन मुख्यालयबाट कुराकानी गर्दै भने," त्यसैले हामीले आशा गरेको कुरा भनेको लामो अवधिको अवधि हो। "

र लामो अवधि को प्राप्त पूर्ण आकार वाहनहरु द्वारा हावी हुन छैन, उनले थपे।

"[पूर्ण आकार] अटोमोबाइल छोटो दूरीको गतिशीलता को लागी लामो अवधि हुनु हुँदैन। गाडीहरू साइट आगन्तुकहरूको जाममा फस्छन्; यो हाम्रो भविष्य हुन सक्दैन। ”

क्रेन दुई बर्ष भन्दा बढीको लागि सानो, चक्र-आधारित अटोमोबाइलमा संलग्न रहेको छ। यदि यो निर्माणमा जान्छ, यो कार फर्महरूको सहयोगमा बनाईनेछ। "भविष्य गतिशीलता आइडिया" को रूपमा बिल गरिएको क्यानियनको फोर-व्हील अटोमोबाइल c 83 सेन्टीमिटर चौडा, एक मिटर अत्यधिक, र meters मिटर लम्बाइको जोडा हो। यसको वजन 5 kil किलो मात्र छ र १ 95० किलोमिटरको अनुमानित भिन्नता छ, "हामी यस कारको साथ छुट्टिमा यात्रा गर्ने मानिसहरूमा भर पर्दछौं," Wegerle भने, "यद्यपि तपाईले दैनिक आधारमा यसको लागत खर्च गर्नु पर्दैन। "

क्यान्यन अटोमोबाइल ड्राइभरले यसलाई पेडल गर्नुपर्दछ, र स्पिनि .्ग खुट्टाहरू स्टेरि wheel् व्हील हुन सक्ने ठाउँ भएकोले कार ट्या tank्की-स्टेरि le लिभरहरूसँग फेस गर्न सकिन्छ। आलोचनात्मक रूपमा यसको छत छ।

"हामीले पूर्ण मौसम सुरक्षा प्रदान गर्नुपर्‍यो," वेजरले भने, "यस तथ्यको कारण हामीसँग अहिले यो बन्द क्याप्सुल विचार छ। त्यसैले प्रत्येक पटक यो वर्षा हुँदैछ, तपाईं पूर्ण रूपमा आफ्नो क्याप्सूलमा सुरक्षित हुनुहुन्छ, र तपाईं सुरक्षित र भित्र सुख्खा हुनुहुन्छ। यद्यपि जब सौर्य चम्किरहेको छ, तपाई आफ्नो साइकलको भावना महसुस गर्न चाहानुहुन्छ, हावा तपाईंको कपालबाट बगिरहेको छ। तपाईं चराहरू गाउँदै सुन्न सक्नुहुनेछ र बेकरी पछिल्लो ढोकाको गन्ध सुन्नुहुनेछ। ”

अटोमोबाइललाई दुई ईयु कोर्समा सीट लिन डिजाइन गरिएको छ: ई-बाइक वर्ग, सबैभन्दा वेग प्रतिबन्धित २k किमि प्रति घण्टाको साथ प्रतिबन्ध, र mp०mph L25E स्कूटर कक्षा। यो रेनो ट्वीज्जी माइक्रोकार वा कारभर ट्रिसाइकल सवारी भन्दा सानो छ।

यद्यपि मान्छेहरूले क्यान्यन अटोमोबाइलको तुलना मध्य Nine ० को दशकको दुर्भाग्यपूर्ण सिन्क्लेयर सी to सँग गर्नेछ? यो सर क्लिभ सिन्क्लेयरले आविष्कार गरेको खुला-देखि-एलिमेन्ट इलेक्ट्रिक-पावर ट्रिक थियो, जसले २००,००० युएयर गर्ने योजना बनाएको थियो तर केवल 5,००० आइटमहरू प्रस्ताव गर्‍यो, र त्यसबेला धेरै गिल्लाको कारण भयो।

"सबै व्यक्तिहरू यस कारमा हाँसे," वेजरले भने।

“र यदि हामीले देख्यौं कि सबैले हाँस्न थाल्छ [हामीलाई देख्दा] तब हामी [हाम्रो गाडीको उत्पादन गर्दैनौं)। तर मलाई लाग्छ कि हामीले सिन्क्लेयरले गर्ने गल्तीहरू सन्तुलन र मौसम संरक्षण जस्ता टाढा राख्यौं। "

“हामीले [सिनक्लेयर सी]] दुई वर्ष बितेका [ईबेमा] आकारको मुद्दालाई हेर्दा। मलाई लाग्छ ए now्गल अब परिमार्जन भएको छ। यदि सिनक्लेयर C5 अहिले यहाँ प्राप्त भयो भने, तपाईले उस्तै उस्तै प्रतिक्रियाहरुको साथ तपाईलाई फेला पार्नुहुने छैन किनकि मानसिकताको परिणामले परिमार्जन गरिसक्यो। यो अहिले अद्वितीय परिदृश्य हो: सवारीहरू अब गतिशीलताको पवित्र ग्रिल हुनेछैन।

"हामीले पत्रकारलाई हाम्रो विचार गाडी पाएका छौं: कुनै व्यक्ति हाँस्दै हाँस्दैन," वेजरले भने।

क्यान्यनको विचार अटोमोबाईल लन्डनमा नयाँ इलेक्ट्रिक बाइक प्लेटफर्मको साथसाथै सुरू गरिएको थियो: प्रिसेड: अन, एक कार्बन-फ्रेमयुक्त शहर युटिलिटी ई-बाइकमा निर्मित बत्तीहरू, फन्डरहरू, किकस्ट्यान्ड, र रियर र्याकको साथ।

क्यान्यन साइकल जीएमबीएच को २००१ मा उपस्थित सीईओ, year year बर्षे रोमन अर्नोल्डले आकार दिएका थिए र १ 2001 58 मा आरटीआई स्पोर्ट्स गतिविधि, एक वितरकको रूपमा आधारित कोब्लेन्जमा रेड-स्पोर्ट अर्नोल्डको ठूलो ब्राण्ड स्टोरका लागि पहिचान गरिएको नयाँ फर्म हो। इटालियन रोड बाइक तत्त्वहरू। (आरटीआई खेल गतिविधिहरू रोमन भाई फ्रान्कले सह-स्थापना गरेका थिए, जसले पछि एर्गन, ग्रिप-टु-सेडल्स मोडलमा आधारित गरे, साथै मुख्य रूपमा कोबलेन्ज बाहिर आधारित।) 

र्याड स्पोर्ट अर्नोल्डले रेडिकल भनेर चिनिने आफ्नै लेबल बाइक लाइन प्रस्ताव गर्‍यो, जसको पहिचान १ 1996 1998 in मा क्यान्यनमा परिमार्जन गरिएको थियो। कर्पोरेटले १ XNUMX XNUMX in मा एशियामा बनाइएका आफ्नो बाइक डिजाईन गर्न शुरू गर्यो। 

यस मोडेलमा क्लिनीकली सफा, उच्च टेक, नयाँ बिल्ड निर्माण सुविधा कोबेन्जको शहर बाहिर सीमा छ।