मोटरसाइकल
COLUMN: पाँचौं प्रत्यक्ष गर्मी मौसमको लागि प्रयोग गरेर | विचार
अन्तिम हप्ता, मैले दक्षिण kanकानागण-पश्चिम कुटेनेको लगातार पन्ध्रौं महिनामा साइकलिंग गरें। बाटो र राजमार्गहरूको काउल गर्न म सात दिन लिन्छु, क्याफेहरूमा र खानपिन गर्ने ठाउँहरूको साथसाथै घटकहरूको साथ पूरा गर्ने उत्तम तरिका र उनीहरूको ट्रेलमा अनुभव लिनुहोस्।
यो १२ महिना मैले खुला हावा आँगनको ठाउँमा पूरा गर्न सावधान रहें जुन हामी टाढामा बोल्न सक्छौं। र जतिसक्दो चाँडो अनुभवले यसको आशाले जति बाँच्यो - सबै प्रकारका विषयहरूमा राम्रो वार्तालाप, राम्रो मौसम र यस सुन्दर प्रयोगको भरमा सुन्दर वातावरण।
मैले केतली उपत्यका रेलमार्गमा नारामाताबाट करिब आठ किलोमिटर उत्तरमा ग्लेनफिरमा केही साथी साइकिल चालकहरूसँग अनुभव सुरु गरें। बिहानको खाजामा हामी पेन्टिक्टनमा आइपुगेका थियौं र बीसीको सार्वजनिक सुरक्षा मन्त्री माइक फर्नवर्थको एउटा झण्डा।
क्रिस्टी माउन्टेन फायरप्लेस बल्दै गरेको आगोको कारण र आपतकालीन अपरेशन सेन्टर केवल एक ब्लाकको दूरीको कारणले गर्दा मैले मन्त्रीलाई ईओसीमा लगेको थिएँ जुन अघिल्लो बर्षदेखि चूती रोकथाम र निकासी प्रतिक्रिया र वर्गहरूको बारेमा छलफल गर्न बहस गर्न।
ओसानागान फल्स र ओलिभरको खाजामा आइसक्रीम रोकेपछि मैले फेरि ओसियोसमा अटोमोबाईलमा अधिग्रहण गरें र प्रयोगको उत्तरपश्चिम भाग, लार्ज ह्वाइटतिर लागें।
भोलिपल्ट बिहान ब्रेकफास्टमा मैले स्वदेशी व्यवसायीहरूसँग भेटें जुन म्याककोलोचको केभीआर पथमा फेरि अधिग्रहण गरियो र ver० किलोमिटर साइकलमा बीभरडेल गयो। हामीले मार्गमा साइकल चालकहरूको धेरै टोली भेट्यौं जसले सबैले मार्गको प्रशंसा गरेका छन् जबकि दृढताका साथ सुझाव दिन्छ कि यो साइकल चालकहरूको लागि उच्च स्थितिमा रहन्छ।
कार्मीमा हामीले बीसी वाइल्डफायर चौकी हस्तान्तरण गर्यौं जसले मानिसहरूलाई कार्मी क्रिक ठाउँबाट बाहिर राखेर आगो निभाउने स्थान दाउरा सक्रिय रूपमा जलेको थियो। चौकीमा काम गर्ने महिलाले तल र हवाका टोलीहरूका लागि पुरस्कृत गर्छिन् जुन उपत्यका भरि सुलेमान माउन्टेनमा चूल्हा र एक अर्कोलाई रोक्दै थिए।
रक क्रीकमा पिज्जाको बारेमा, मैले प्राध्यापकहरू फेरि खोल्ने बारेमा मूल संकाय प्राचार्यसँग छिटो कुराकानी गरें र बेभरडेलको लागि राम्रो वित्तीय दृष्टिकोणको बारेमा एक क्षेत्र व्यापारीसँग विस्तारित कुराकानी गरे किनकि व्यक्तिहरू स्थानान्तरण हुन्छन् र पश्चिम केटल भ्यालीको बारेमा शुद्ध चीजहरूमा पुन: निर्माण गर्दछन्। ।
त्यसपछिको दिन मैले केभआरको पथलाई रक क्रिकमा निरन्तरता दिएँ, जुन ठाउँ मैले ब्रान्ड नयाँ रिभरसाइड सेन्टरमा भ्रमण गरें, यस क्षेत्रमा थप रोमाञ्चक थप थपिएको छ जसले ग्राहकलाई जानकारी, सामाजिक कम्पनी, ट्रेल्स कार्यस्थल र ओसियोस क्रेडिट स्कोर द्वारा सुसज्जित बैंकि companies कम्पनीहरू प्रदान गर्दछ। संघ
हाफवेमा हामीले केग र केटल ग्रिलमा खाना खाएका थियौं, एउटा नयाँ ब्रान्ड रेस्टुरेन्ट जुन कठिन परिस्थितिहरूमा एउटा सफल फ्रिम गरिरहेको छ।
चौथो बिहान मैले एहोल्ट जत्तिकै अनुभवको लागि र ग्रान्ड फोर्क्स सम्मको लागि मूल मार्ग समन्वयक सिएल स्यान्डरसँग भेटें। Ciel दयालु मलाई उनको उधारो फ्याट थकित ई-बाइकउल्लेख गर्दै, यस अंशको भुइँ डरलाग्दो रूपमा छ र मेरो जस्तो नियमित बाइकहरूको लागि कडा छ।
ग्रान्ड फोर्क्स चक्र सदस्यताका सदस्यहरूले हामीलाई एहोल्टको नजिक भेट गरे (एकदम गाढा होज टनेलको बीचमा सटीक हुन!) र यस पथको चट्टानी र बलौटे तत्त्वहरूलाई सम्बोधन गर्नमा मुद्दा पत्ता लगायो जब यो मोटर चालक आगन्तुकहरूसँग साझा गरिएको छ।
यी फ्याट टायरहरू (र विद्युतीय प्याडल मद्दत!) को कारणले गर्दा म ग्रान्ड फोर्क्समा खाजा खाने ठाउँमा पुगेँ जुन ठाउँमा एउटा अर्को समूह फुटपाथ आँगनमा छलफलको लागि भेला भएको थियो जुन विषयहरू गोलाकार G जी सेल टावर रोलआउट्सबाट राजनीतिमा सुरु हुने विषयहरूमा छलफल गरिएको थियो। आदर दायरा।
डाउनटाउन ग्रान्ड फोर्क्समा ब्रान्ड नयाँ बाइक रिटेलरमा मैले बाइकलाई प्रोत्साहन दिने बारेमा प्रोप्राइटरसँग कुरा गर्न छोडिदिए (
प्रत्येक एकल स्थानमा COVID भर इन्टर्प्राइज द्वारा अभिभूत भएको छ) जबकि मैले गुप्त रूपमा फ्याट टायरसहितको ई-बाइक जाँच गरें।
किनकि ग्रान्ड फोर्क्सले मेरो यात्राको केन्द्र स्तर चिह्न लगाएको छ, अब यस स्तम्भलाई समेट्नको लागि अब एक कुशल स्तर हो र म रिपोर्ट पछिल्लो हप्ता समाप्त गर्नेछु। आनन्दमय ट्रेल्स!
रिचर्ड क्यानिङ्स साउथ ओकानागन-वेस्ट कुटेनेका सांसद हुन्।