इलेक्ट्रिक बाइकले कसरी काम गर्दछ?

इलेक्ट्रिकल बाइकले कसरी काम गर्छ?

विश्वमा यस स्थानमा जीवन्त यातायातलाई प्रेरणा दिइन्छ र सार्वजनिक सामूहिक ट्रान्जिटलाई सम्भवतः केही समयका लागि रोक्न सकिन्छ महामारीको राम्रो चिन्ताको कारण, विद्युतीय बाइक फस्टाइरहेको छ। यद्यपि प्राविधिक विचार र सीमितता के हुन्? र बाटोले इ-बाइकको बढ्दो विकासले भविष्यको नजिकमा तपाईंको बाइकि decisions निर्णयहरूलाई असर गर्ने छ?

साइकलका लागि ब्याट्री-सहायता को धारणा नयाँ हुनु हुँदैन, यद्यपि दुई पोइन्ट ई-बाइक विकास लाई सुचारु गरिएको छ: पावर पोर्टेबिलिटी र ड्राइवट्रेन एकीकरण। विगतमा एक दशकमा ब्याट्रीले थाहा पायो कि केवल त्यस्तो ब्याट्रीहरू प्रदान गर्न अवस्थित छैन जुन कोमल र कम्प्याक्ट पर्याप्त थियो, सन्तोषजनक पावर घनत्व र उचित मूल्य निर्धारणको साथ।

साइकल ड्राइभ्रेन हाइब्रिडिising गर्नु थप यस्तै गाह्रो थियो। तपाईको पेडल ताल बिगार्ने उर्जाले अप्राकृतिक को विशेषज्ञता प्रयोग गर्न सक्दछ, र इलेक्ट्रिकल मोटर मोशन र राइडर क्याडियन्सिंग सामान्यतया गाह्रो हुन्छ।

सबै उत्पादकहरु मध्ये, Shimano बाइकि within संसारमा व्यापक प्रभावकारी छ। जापानी फर्मले कम्पोनेन्टहरूको असीमित क्याटलग उत्पादन गर्दछ तर प्राय जसो धेरै दुई मुख्य समूह सेट आपूर्तिकर्ताओं मध्ये एक भनिन्छ - विपरित SRAM हो।

जब Shimano एक ब्रांड को नया उत्पाद विकास मा प्रहार गर्दछ, यो जापानी मोडेलको आदेश मुनिको विश्लेषण र निर्माण सम्पत्ति को सरासर पैमाने को कारण महत्वपूर्ण छ। यसको नयाँ EP8 इ-बाइक मोटरको खुलासाको साथ, Shimano ब्याट्री सहायता बाइक गति को समर्पण संकेत गर्दै छ।

ई-बाइकको भित्री काम गर्दै

सेन्सरहरूले तपाइँको टोक़ प्रविष्ट, मापन र वेग मापन गर्दछ, एक हजार गणना भन्दा एक सेकेन्ड अधिक प्रदर्शन गर्दै। चाँडै नै ई-बाइकको सेन्सरहरूले ब्याट्री-सहायताको लागि आवश्यकता पत्ता लगाएपछि, सबै प्रणालीलाई नियन्त्रणमा राख्ने अल्गोरिथ्मको प्रतिक्रिया दिँदै, मोटरको भित्र इलेक्ट्रोमग्नेटहरू बढाउनको लागि ऊर्जा ब्याट्री प्याकबाट सुरु हुन्छ।

थ्रोटल मोटरको प्रविष्टि लाई सक्रिय पार्दैन, तत्काल सबैभन्दा राम्रो इलेक्ट्रिक बाइकको साथ, तपाईंको प्याडलिंग प्रविष्ट मोटर मोटर द्वारा उच्चारण गरिएको छ। यो एक सजिलो पेडेलेक यात्रा दिन्छ, यद्यपि मोपेड-शैली मोड र जानु भन्दा पनी।

एउटा ई-बाइकको मिड-ड्राइभ मोटरसँग प्रत्येक स्थायी र इलेक्ट्रोमग्नेट हुन्छ, यो पछिल्लो जुन यसको ब्याट्री प्याकबाट उर्जाले भरिएको हुन्छ।

अनन्तसम्मको म्याग्नेटहरू मध्य ड्राइभ मोटरको केन्द्र भित्र बस्छन्, जबकि इलेक्ट्रोमग्नेट्स (तारले ती वरिपरि लपेटेको कारण पहिचान गर्न सकिने), केसिंगको बाँकी हिस्सा समेट्छ। ट्रान्जिस्टरहरूले ती इलेक्ट्रोमग्नेट्सको ध्रुवीकरण हेरफेर गर्छन् जसले शाफ्टलाई स्पिन गर्दछ, साथै तपाईंको यात्रामा पेडल मद्दत सहित।

तपाईंको सफ्टवेयर प्रोग्राम कोडिंगको विगतको मानक, यी म्याग्नेटहरूको अभिमुखीकरण र उच्च गुणस्तरले ई-बाइक ड्राइभ प्रणालीलाई सम्पन्न गर्दछ। चाल भनेको म्याग्नेट बीचको रिपेलिंग र आकर्षण गर्ने शक्तिहरू प्राप्त गर्नु उत्तम उत्तमको रूपमा कार्य गर्दछ, जुन गाह्रो हुन सक्छ।

उत्कृष्ट उच्च गुणस्तरको नियोडियमियम म्याग्नेट प्रयोग गर्दै, जुन अत्यन्तै प्रभावकारी छ, तपाईंको मोटर प्रणालीको क्षमता बढाउन र भिन्न हुन सक्दछ, अर्को क्षमता ब्याट्री आवश्यकताको साथ।

एक कार्यक्षमता प्रकार्यको रूपमा प्याकेजि of्गको माध्यमबाट, शाश्वत चुम्बकहरू अभिमुखीकरण गर्ने हल्बाच एरे पद्धतिले ऊर्जालाई दोब्बर तुल्याउन सक्छ, यद्यपि यस तरीकाले म्याग्नेटलाई बन्धनमा राख्ने समस्या हो, विशेष गरी कम्पेक्ट मिड-ड्राइभ मोटर कन्फिगरि inमा। Halbach एर्रे दृष्टिकोण संग उत्पादन मूल्यहरु धेरै अक्सर प्रतिबन्धात्मक हो।

उत्तम मिड-ड्राइभ मोटर बनाउने

क्रेता इलेक्ट्रोनिक्स र मोटर वाहन उद्योगहरू हल्का तौल उर्जा-घन ब्याट्री बृद्धि को महत्वपूर्ण चालक छन्, क्षमता र मास प्रोफाइल प्रदान गर्न को लागी एक ई-बाइक सफ्टवेयरमा आवश्यक छ।

मजबूत ब्याट्री केमिस्ट्रीहरू प्राप्त गर्न को साथ, डिजाइनरहरू अन्ततः ई-बाइकको बिभिन्न भागहरूलाई एक ठाँउ र समझदार तरीकाले प्याकेज गर्न सक्षम छन्। केहि ई-बाइकहरू असहयोग फ्रेमसेटबाट अलग सूचना दिन धेरै गाह्रो हुन्छ। रिबल एन्डर्यंस एसएल ई उदाहरण को लागी विचारहरु लाई शामेल गर्दछ।

ई बाइक डिजाइन अवधारणा प्रिसेप्टमा अत्यधिक गाह्रो हुनु हुँदैन। मोपेड जस्तो होइन, ई-बाइकले तलको कोष्ठक मोटरले प्याडल मद्दत दिन्छ, आवश्यक छ। योसँग कुनै राइडर मोड्युलेट गरिएको थ्रॉटल छैन, जुन महत्त्वपूर्ण भिन्नता हो।

जहाँसम्म उत्तम इलेक्ट्रिक रोड बाइकहरू सामेल छन्, तपाईको पछाडि कोष्ठक र डाउनट्यूब भाग घट्ने संरचनात्मक रूपमा अत्यन्त महत्त्वपूर्ण शरीर क्षेत्रहरू हुन्। ब्याट्री डाउनट्यूबको एक हिस्साको रूपमा राखिएको छ र व्यावहारिक रूपमा सबै ई-बाइक मिड-ड्राइभ मोटर कन्फिगरेसनको उपयोग गर्नका लागि डिजाइन गरिएको हो, जुन तपाईको पछाडि कोष्ठकमा रहन्छ, क्र्याक्सको बीचमा।

ब्रशलेस इलेक्ट्रिकल मोटर्सले ब्याट्रीको शक्तिलाई पेडिलिंग मद्दतमा रूपान्तरण गर्दछ, यद्यपि ती तपाईंको स्पिडेन्सको उपयोग भन्दा बढी घुमाउँदछन्। मिड-ड्राइभ मोटर्स तिनीहरूको उर्जा उत्पादनको मध्यस्थता गर्न भित्री गिअरिंगको प्रयोग गर्दछ र तपाईंको क्याडेंसको प्रयोग गरेर, सवारी र जहाजको पावर आपूर्तिलाई सक्षम पार्दै पेडलिंगमा सिnch्क्रोनाइजेशन महसुस गर्दछ।

के एक आदर्श ई-बाइक एक ungainly एक को उपयोग गरेर फरक, यसको मिड ड्राइव मोटर को प्रबंधन सफ्टवेयर कार्यक्रम को परिष्कार हो। इ-बाइकले सावधानीपूर्वक क्यालिब्रेटको साथ तयारी गर्‍यो र कोडको स्ट्रेनहरूको परीक्षण गर्‍यो र तपाईंको पेडल स्ट्रोक र क्याडनेस यात्रामा उनीहरूको प्रतिक्रियालाई अझ उच्च तरिकामा नियमित गर्न को लागी।

सेन्सरहरूले तपाईंको टोकरी प्रविष्ट र क्याडनेन्स नाप्दछन्, र त्यसपछि मोटर मद्दतको उपयुक्त रैखिक गणना गर्नुहोस्। सबैभन्दा प्रभावशाली ई-बाइकले कुनै पनि हिसाबले कृत्रिम रूपमा इलेक्ट्रोमेकानिकल महसुस गर्नुपर्दैन, निलो समायोजनबाट टेर्रेन ग्रेडिएन्टको रूपमा ऊर्जा सर्जेसको साथ यात्रालाई प्राथमिकता दिईन्छ वा तपाईं गियर बदल्दै हुनुहुन्छ।

ई-बाइक सेक्सन भित्र उत्पादन ब्यवस्थापकहरू उत्तम टेलविन्डको साथ प्रयोग गर्ने अनुभूति बेन्चमार्क गर्छन्। सबैभन्दा पछिल्लो इ-बाइक प्रबन्धन सफ्टवेयर प्रोग्राम एल्गोरिथ्मको युगले शुद्ध गतिलाई कायमै राख्दै ठूलो गतिमा ग्लाइडि ofको तरिका सिर्जना गर्दछ।

स्पेशलाइज्ड टर्बो क्रेओको विस्फोट गरिएको दृश्यले फेसनल ई-बाइकको कन्फिगरेसन प्रदर्शन गर्दछ (चित्र क्रेडिट स्कोर: विशेष) (चित्र क्रेडिट स्कोर: विशिष्ट)

लामो अवधि: उच्च, हल्का, सानो

प्रतिस्पर्धीहरूले ड्राइभ नवीनता र मापन मूल्य कम गर्दछ। सबै बाइकि discip विषयहरूमा इ-बाइकको लागि माग बढ्ने बित्तिकै, तत्व आपूर्तिकर्ताहरूले अधिक ब्याट्री र ड्राइभ मोटर्स थप उचित मूल्य लागतमा प्रदान गर्न सुरु गर्न सक्दछन्।

ब्याट्रीबाट सहायता प्राप्त प्रकृतिले ई-बाइकले सुनिश्चित गर्दछ कि साइकल चालकहरूले आपूर्तिकर्ताको बीचमा 'उर्जा उत्पादन लडाई' अवलोकन गर्न सक्दैनन - किनभने हात थ्रोलेटको अभाव र कडा अधिकारीहरूको वेग र सुरक्षा कानूनहरू ट्रिगर गर्ने सम्भावनाको कारण।

बिभिन्न क्षेत्रहरू सोफ बाइकि withको साथ, जनसंख्या घटाउने र प्रभावकारिता सहयोग गर्ने उद्देश्य हो। ब्याट्री विधिहरू बीच विस्तारित पावर घनत्व समान रूपले घट्ने द्रव्यमानको साथ सुधारिएको भिन्न देख्नेछ, थप अत्यधिक प्रभावकारी मोटर्स र ठूला ब्याट्री प्याकहरूको साथ अधिक वेग र त्वरण गुणहरूको पीछा गर्ने ईन्जिनियरहरूको विकल्पको रूपमा।

Shimano नयाँ EP8 मोटर यो रणनीति को प्रमाण हो र यसको चार बर्षे वृद्धि चक्र मा उल्लेखनीय सकारात्मक कारकहरु लाई ठुलो पार्छ किनभने प्रामाणिक E8000 STEPS ड्राइव मोटर प्रणाली शुरू भएको थियो। यो एक E21 प्रणाली भन्दा २१% अतिरिक्त अत्यधिक प्रभावकारी छ, ठूलो मात्रामा १०% गिराएको छ र सामान्य मापनको हिसाबले सानो अनुरूप अनुपात हो, यसले ई-बाइकको प्रदर्शनलाई जोड्ने इच्छा राख्ने शरीर डिजाइनरहरूको लागि बन्डलमा धेरै बाधा पुर्‍याउँछ। एक वर्तमान वा नयाँ पुतला लाइनमा।

मिड-ड्राइव मोटर वृद्धि र ड्राइवट्रेन एकीकरण सफ्टवेयर प्रोग्राममा Shimano को चिरस्थायी समर्पण यसको नयाँ EP8 प्रणालीको सुरूवातको साथ अजेय छ।

सबै सामान्य बाइकि element तत्त्व उत्पादकहरू मध्ये, विशेषले ई-बाइक जान्ने तरीकामा पैसा राख्ने सबैभन्दा राम्रो इच्छुकता प्रमाणित गरेको छ, यसको व्यक्तिगत ईन्जिनियरिंग सम्पत्तीको साथ। Shimano नयाँ EP8 प्रणाली पनि यी ठूला बाइकिंग फर्महरु को बीच बृहत्तर प्रतिस्पर्धी सेट गर्न को लागी आवश्यक छ, जसले अन्तमा विक्रेता लाई फायदा र वैकल्पिक मूल्य को विविधता बाट।

तपाईंको भविष्यको ई-बाइकलाई व्यापक रूपमा अत्यधिक प्रभावी र अपमानजनक गतिमा सक्षम हुने आशा नगर्नुहोस्। यो कुनै पनि हिसाबले ब्याट्री-सहयोगी क्याडेन्सको उद्देश्य भएको छैन। जहाँसम्म तपाई एउटा चीज चाहानुहुन्छ कि त्यो डरलाग्दो दिउँसो हेडवाइन्डलाई हराउन वा ई-बाइक बजार भित्र उदासीन कोमल, उन्नत प्रतिस्पर्धाको मार्गमा केही ठाडा चढाई तपाईको महत्त्वपूर्ण ब्याट्री-सहायता यात्रामा जहाज पठाउन।