कसरी सवारी को समयमा सबैभन्दा सुरक्षित ब्रेक गर्न को लागी?

सवारी गर्दा ब्रेक लगाउने सबैभन्दा सुरक्षित तरिका के हो?
यदि तपाइँ तपाइँको बाइकलाई सम्भव भएसम्म सुरक्षित रूपमा पार्क गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँले अगाडि र पछाडिको ब्रेक कसरी प्रयोग गर्नुहुन्छ भन्ने कुरामा विशेष ध्यान दिनुपर्छ।

अगाडि र पछाडिको ब्रेक एकै समयमा प्रयोग गर्नुपर्छ भन्ने आम मान्यता छ । यो शुरुवातकर्ताहरूको लागि उपयुक्त छ जसले ब्रेकिङ सीपमा महारत हासिल गरेका छैनन्। तर यदि तपाइँ यो चरणमा मात्र रहनुभयो भने, तपाइँ केवल अगाडिको ब्रेक प्रयोग गर्न सिक्ने राइडरहरूको रूपमा सबैभन्दा छोटो दूरी र सबैभन्दा सुरक्षित तरिकामा बाइक रोक्न सक्षम हुनुहुने छैन।

अधिकतम गिरावट-आपतकालीन ब्रेक
एक सामान्य अगाडि र पछाडि पा wheel्गो अवधि संग कुनै पनि साइकल रोक्न को लागी छिटो तरीका अगाडि ब्रेक मा बल को एक धेरै लागू गर्न को लागी हो कि साइकल को पछाडिको पा wheel्ग्रा मात्र जमीन बाट उठाउन को लागी हो। यस समयमा, पछाडिको पा wheel्ग्रा जमिनमा कुनै दबाब छैन र ब्रेक बल प्रदान गर्न सक्दैन।

के यो ह्यान्डलबार को माथिल्लो बाट अगाडि बढ्छ?
यदि जमीन फिसलिएको छ वा अगाडिको पा wheel्ग्रा पञ्चर छ, तब मात्र पछाडिको पा wheel्ग्रा प्रयोग गर्न सकिन्छ। तर सुक्खा डामर/कंक्रीट सडकहरुमा, अगाडिको ब्रेक को उपयोग मात्र अधिकतम ब्रेकि power शक्ति प्रदान गर्दछ। यो सिद्धान्त र व्यवहार मा दुवै सत्य हो। यदि तपाइँ सही समय अगाडिको ब्रेक को उपयोग गर्न को लागी जान्न को लागी समय लिनुहुन्छ, तब तपाइँ एक सुरक्षित चालक बन्नुहुनेछ।

धेरै मानिसहरू अगाडिको ब्रेक प्रयोग गर्न डराउँछन्, ह्यान्डलबारहरू माथिबाट अगाडी फर्कने बारे चिन्ता गर्दै। फ्रन्ट फ्लिपहरू हुन्छन्, तर तिनीहरू मुख्यतया मानिसहरूलाई हुन्छन् जसले अगाडिको ब्रेक कसरी प्रयोग गर्ने भनेर सिकेका छैनन्।

सवार जो केवल रियर ब्रेक को उपयोग सामान्य परिस्थितिहरु मा समस्या हुनेछैन। तर एक आपतकाल मा, एक आतंक मा, क्रम मा छिटो रोक्न को लागी, चालक दुबै पछाडि ब्रेक र अगाडि ब्रेक कि बिल्कुल परिचित छैन निचोड हुनेछ, क्लासिक "ह्यान्डल पल्टाउने" को परिणामस्वरूप।

Jobst Brandt एक काफी विश्वसनीय सिद्धान्त छ। उनी मान्छन् कि ठेठ "ह्यान्डल अगाडि पल्टिएको" अत्यधिक अगाडि ब्रेक बल को कारण होईन, तर किनभने सवार अगाडि ब्रेक विरुद्ध आफ्नो हतियार को उपयोग गर्दैन शरीर को जडत्व को सामना गर्न को लागी जब अगाडि ब्रेक को जोरदार प्रयोग गरीएको थियो: साइकल रोकियो। तर सवारको शरीर रोकिएन जबसम्म सवारको शरीर अगाडिको ह्यान्डलबारमा लाग्यो, बाइक अगाडि रोल गर्न को लागी। (अनुवादक को नोट: यस समय मा, गुरुत्वाकर्षण को व्यक्ति को केन्द्र पहिले नै धेरै अगाडि पा wheel्ग्रा को नजिक छ, र यो अगाडि बदल्न को लागी सजिलो छ)।

यदि केवल रियर ब्रेक प्रयोग गरीन्छ, माथिको स्थिति हुने छैन। किनभने एक पटक पछाडिको पा wheel्ग्रा झुकाउन थाल्छ, ब्रेकि force बल तदनुसार कम हुनेछ। समस्या यो हो कि ब्रेक गर्न को लागी मात्र अगाडिको पा wheel्ग्रा को उपयोग को तुलना मा, पहिले लाई रोक्न को लागी दोब्बर लामो समय लाग्छ। त्यसैले छिटो चालकहरु को लागी, यो मात्र पछाडि पाels्ग्रा को उपयोग गर्न को लागी सुरक्षित छैन। क्रम मा अगाडि फर्काउन बाट बच्न को लागी, यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ तपाइँको हतियार को उपयोग गर्न को लागी तपाइँको शरीर लाई यसको बिरूद्ध राख्न को लागी। राम्रो ब्रेकि technique्ग प्रविधिको लागी शरीर लाई सकेसम्म पछाडि सार्न को लागी र गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र लाई सकेसम्म पछाडि सार्न को लागी आवश्यक छ। यसो नगर्नुहोस् कि तपाइँ मात्र फ्रन्ट ब्रेक, मात्र रियर ब्रेक, वा दुबै अगाडि र पछाडि ब्रेक प्रयोग गर्नुहुन्छ। एकै समयमा अगाडि र पछाडि ब्रेक को उपयोग पुच्छर झुण्डन को कारण हुन सक्छ। जब पछाडिको पा wheel्ग्रा स्लाइड हुन थाल्छ र अगाडिको पा wheel्ग्रामा अझै ब्रेकि force्ग बल हुन्छ, साइकलको पछाडिको भाग अगाडि बढ्नेछ किनकि अगाडिको पा wheel्ग्रा ब्रेकि force्ग बल पछाडिको पा wheel्ग्रा ब्रेकि force्ग बल भन्दा ठूलो हुन्छ। एक पटक पछाडिको पा wheel्ग्रा स्लाइड गर्न थाल्छ, यो अगाडि वा छेउमा स्विंग गर्न सक्छ।

रियर व्हील स्लिपेज (बहाव) धेरै छिटो पछाडि टायर तल लगाउँछ। यदि तपाइँ एक ५० किमी/घन्टा साइकल पछाडि पा wheel्ग्रा बन्द संग रोकिनुभयो, तपाइँ टायर एकै पास मा चोटीमा पीस गर्न सक्नुहुन्छ।

अगाडि ब्रेक प्रयोग गर्न सिक्नुहोस्
अधिकतम ब्रेकि force्ग बल तब हुन्छ जब धेरै ब्रेक अगाडिको ब्रेक मा लागू हुन्छ, ताकि साइकल को पछाडिको पा wheel्ग्रा मात्र भुइँ बाट उठाउन को लागी हो। यस समयमा, पछाडि ब्रेक को एक सानो बिट पछाडिको पा wheel्ग्रा बहाव को कारण हुनेछ।

यदि तपाइँ सामान्य साइकल प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, अगाडिको ब्रेक प्रयोग गर्न सिक्ने सबैभन्दा राम्रो तरिका सुरक्षित ठाउँ खोज्नु र अगाडि र पछाडिको ब्रेक एकै समयमा प्रयोग गर्नु हो, तर मुख्यतया अगाडिको ब्रेक प्रयोग गर्नुहोस्। पेडल गरिरहनुहोस् ताकि तपाईंले पछाडिका पाङ्ग्राहरू तपाईंको खुट्टाबाट बाहिर निस्कन थालेको महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। ब्रेक लिभरलाई "हट्नु" को सट्टा "पिन्च" गर्नुहोस् ताकि तपाइँ यसलाई महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। कडा र कडा ब्रेकहरू प्राप्त गर्ने अभ्यास गर्नुहोस्, र ब्रेकहरू स्ल्याम गर्दा पछाडिका पाङ्ग्राहरू माथि उठ्दै छन् भन्ने महसुस गर्नुहोस्।

प्रत्येक पटक तपाइँ एक अपरिचित साइकल सवारी, तपाइँ यो जस्तै प्रयोग गर्न को लागी छ। बिभिन्न कारहरु फरक ब्रेकि sensitivity संवेदनशीलता छ, त्यसैले तपाइँ कार को ब्रेक लगाना थाहा छ।

एक पटक तपाइँ आत्मविश्वास संग अगाडि ब्रेक प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, ब्रेक आराम अभ्यास बाइक को नियन्त्रण बहाल गर्न को लागी जब सम्म यो एक स्वचालित कंडीशन्ड रिफ्लेक्स हुन्छ। गाडीको गति घटाउनुहोस् र ब्रेक कडा पार्नुहोस् जब सम्म पछाडिको पा wheel्ग्रा झुकाउने छैन, तब ब्रेक छोड्नुहोस्। एक हेलमेट लगाउन नबिर्सनुहोस्।

केहि चालकहरु उड्न मन पराउँछन्। जब फ्रन्ट ब्रेक डेड फ्लाई मा कडा लागू हुन्छ, ट्रान्समिशन सिस्टम स्पष्ट रूप मा चालक को पछाडि पा wheel्ग्रा को पकड फिर्ता फिर्ता हुनेछ। (यो किन यो जाडो मा मृत्यु को लागी उडान को लागी राम्रो छ)। यदि तपाइँ मात्र फ्रन्ट ब्रेक संग एक डेड स्पीड बाइक चलाउनुहुन्छ, तपाइँको खुट्टाले तपाइँलाई बताउनेछ जब अगाडिको ब्रेक को अधिकतम ब्रेकि force बल पुग्यो। एक पटक तपाइँ एक मृत गति बाइक मा यो सिक्न, तपाइँ कुनै पनी बाइक मा अगाडि ब्रेक राम्रो संग प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

रियर ब्रेक कहिले प्रयोग गर्ने
साइकल चालक मात्र समय को 95% फ्रन्ट ब्रेक को उपयोग गर्दछ, तर केहि अवस्थामा यो राम्रो छ रियर ब्रेक को उपयोग गर्न को लागी।

चिप्लो बाटो। सुक्खा डामर/कंक्रीट सडकहरुमा, जब सम्म मोडिन्छ, यो मूल रूप बाट असंभव छ ब्रेक को उपयोग गर्न को लागी अगाडिको पाels्ग्रा हान्न। तर चिसो सडकमा, यो सम्भव छ। एक पटक अगाडिको पा wheel्ग्रा फिसल्यो, कुश्ती अपरिहार्य छ। तेसैले यदि जमीन फिसलिएको छ, यो पछाडि ब्रेक को उपयोग गर्न को लागी राम्रो छ।

उथलपुथल सडक। बम्पी सडकहरुमा, पाels्ग्राहरु तुरुन्तै जमीन छोड्नेछन्। यस अवस्थामा, अगाडि ब्रेक प्रयोग नगर्नुहोस्। यदि तपाइँ बाधाहरु लाई सामना गर्नुहुन्छ, अगाडिको ब्रेक को उपयोग गरेर यो मुश्किल बाइक को लागी बाधाहरु लाई पार गर्न को लागी बनाउनेछ। यदि अगाडिको पा wheel्ग्रा भुइँबाट बाहिर हुँदा अगाडिको ब्रेक प्रयोग गरिन्छ, पा the्ग्रा हावामा कताईरहन्छन्। एक रोकिएको पा wheel्ग्रा संग अवतरण को परिणाम गम्भीर हुन सक्छ।

अगाडिको टायर सपाट छ। यदि अगाडिको टायर फुट्छ वा अचानक हावा हराउँछ, कार रोक्न को लागी पछाडि ब्रेक को उपयोग गर्नुहोस्। ब्रेक को उपयोग गर्दा टायर सपाट छ टायर खस्न र गिर गर्न सक्छ।

ब्रेक केबल भाँचिएको छ, वा अगाडि ब्रेक को अन्य विफलताहरु।

जब एकै समयमा अगाडि र पछाडि ब्रेक को उपयोग गर्न को लागी
सामान्य परिस्थितिहरु मा, यो एकै समयमा अगाडि र पछाडि ब्रेक को उपयोग गर्न को लागी सिफारिश गरीएको छैन, तर त्यहाँ सधैं अपवाद छन्:

यदि अगाडिको ब्रेक ब्रेकि force बल पछाडिको पा wheel्ग्रा झुकाउनको लागी पर्याप्त छैन, रियर पा wheel्ग्रा पनि यस समयमा ब्रेकि provide प्रदान गर्न सक्छ। तर यो राम्रो छ अगाडि ब्रेक मर्मत गर्न। सामान्य रिम ब्रेक रिम गीला छ जब ब्रेक बल को एक धेरै गुमाउँछ। यस समयमा, एकै समयमा अगाडि र पछाडि ब्रेक को उपयोग ब्रेक दूरी कम गर्न सक्नुहुन्छ।

यदि अगाडिको ब्रेक अस्थिर छ वा असामान्य आवाज छ र सजिलै संग नियन्त्रण गर्न सकिँदैन, अगाडिको ब्रेक थोरै प्रयोग गर्नु पर्छ। यो अझै पनी जति सक्दो छिटो अगाडि ब्रेक ठीक गर्न को लागी आवश्यक छ।

सीधा र लामो डाउनहिल, अगाडि ब्रेक निचोडिएको छ कि हात धेरै थकित हुनेछ, र यो अगाडिको पा wheel्ग्रा overheat र एक फ्लैट टायर कारण हुन सक्छ। यस समयमा, यो पालो मा अगाडि र पछाडि ब्रेक को उपयोग गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो छ। दुई बिन्दुहरुमा ब्रेक द्वारा उत्पन्न गर्मी वितरित गर्न को लागी एक बिन्दु ब्रेक को उपयोग गर्नुहोस् र उनिहरुलाई नष्ट, ताकि गर्मी को संचय बाट बच्न र टायर लाई प्रभावित गर्न को लागी। जब तपाइँ छिटो ढिलो गर्न को लागी आवश्यक छ, अगाडि ब्रेक को उपयोग गर्नुहोस्।

जब कोर्नरिंग, पकड दुवै ब्रेकि and र कोर्नर हुनु पर्छ। एकै समयमा अगाडि र पछाडि ब्रेक को उपयोग पा whe्ग्रा स्लिपि of को संभावना लाई कम गर्न सक्छ। कडा कुना, हल्का ब्रेक। त्यसैले मोड मा प्रवेश गर्नु अघि तपाइँको गति नियन्त्रण गर्नुहोस्। ब्रेक को उपयोग नगर्नुहोस् जब कोर्नरिंग धेरै जरुरी छ।

धेरै लामो वा कम शरीर संग साइकल को लागी, जस्तै ट्यान्डम वा reclining साइकलहरु को लागी, तिनीहरुको ज्यामिति यो असम्भव पछाडि पाels्ग्रा झुकाव बनाउँछ। यो कार को अगाडि र पछाडि ब्रेक एकै समयमा अधिकतम ब्रेक बल प्रदान गर्न सक्नुहुन्छ।

ट्यान्डम साइकल चलाउनको लागि नोट: यदि बाइकको पछाडिको सिटमा कोही छैन वा बच्चा बसिरहेको छ भने, पछाडिको ब्रेक मूल रूपमा बेकार हुन्छ। यस समयमा, यदि अगाडि र पछाडिको ब्रेक एकै समयमा प्रयोग गरिन्छ भने, टेल स्विंगिङको जोखिम धेरै ठूलो हुन्छ।

यदि तपाइँ इलेक्ट्रिक बाइकहरूको बारेमा थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया क्लिक गर्नुहोस्:https://www.hotebike.com/

अमेरिकालाई सन्देश पठाउनुहोस्