मोटरसाइकल
तपाईंले ebike खरीद गर्नु अघि यसलाई हेर्नुहोस्! कसरी गलत एक खरीद छैन
फिटिंग सेवाको अंश भनेको ग्राहकलाई उपयुक्त फिटिंग डेटा अनुसार उपयुक्त कार फ्रेम चयन गर्न मद्दत गर्नु हो। फिटिंग को विगतको प्रक्रियामा मैले पत्ता लगाए कि धेरै ebike साथीहरूले गलत एउटा किन्थे, वा लगभग गलत लाई किन्थे, किनकि धेरै साथीहरूलाई इलेक्ट्रिक बाइक फ्रेमको ज्यामितीय महत्वको बारेमा धेरै थाहा छैन। 
फ्रेम ज्यामितीयको दुई सब भन्दा महत्वपूर्ण डेटा: पहुँच र स्ट्याक
किन तपाईंले गलत खरीद गर्नुभयो बाइक? केही ब्रान्ड र गैर-पेशेवरहरूले सानो आकारको बढि बढावा दिन्छन्, सानो आकारको उपयोगको सिफारिस गर्छन्;
केहि ब्रान्ड र विशेष आकारको बिक्री पदोन्नति, प्रलोभनको प्रतिरोध गर्नुहोस्;
केही व्यवसायहरू सूची खाली गर्न अनुपयुक्त आकारको सिफारिस गर्छन्;
कार पसल अव्यावसायिक थियो र गलत आकारको सिफारिश गरियो।
तपाईं सागर र फ्रुम जत्तिकै राम्रो हुनुहुन्छ भन्ने विश्वास गर्दै तपाईं आफ्नै योग्यता र क्षमताहरूको गलत अर्थ लगाउनुहुन्छ;
र त्यसमा। म कसरी सहि किन्न सक्छु बाइक? बाइक फिटिंग वा साधारण आकार
यो एकदम महत्वपूर्ण छ कि तपाइँ एक पेशेवर फिटर पाउनुहुन्छ जुन तपाइँको आफ्नै व्यक्तिगत सवारी भन्दा बढि सही छ। मैले भने कि त्यो केवल मेशिनको साइज मात्र थिएन। तपाइँलाई सत्य कुरा भन्न, यो धेरै भरपर्दो थिएन। यसको सट्टामा फिटरले तपाइँलाई सिमुलेसन कारमा बिभिन्न आकारको साइजिंग नक्कल गर्न मद्दत गर्दछ, र फिटरले अवलोकन र सञ्चार मार्फत उचित सुझाव दिन्छ। इन्कार गर्न निम्न तरिका: (१) सवारीका लागि ईंट र मोर्टारको पसलमा जानुहोस्
तपाईको साथी जत्तिकै उचाई भए पनि, त्यहाँ राम्रो मौका छ तपाईले उही साइज प्रयोग गर्नुहुनेछ, तर त्यहाँ राम्रो मौका छ उसले गलत आकार र कार प्रकार प्रयोग गर्ने छ।
(२) ब्राण्ड उचाई र साइज तुलना तालिकामा सन्दर्भ गर्नुहोस्
यो तपाईं भर पर्न चाहानु हुन्न, धेरै व्यक्तिहरू गलत मार्गनिर्देशन हुन्। विशेष गरी केही युरोपेली र अमेरिकी ब्राण्ड तुलना तालिका, र एशियाई कार मित्रहरूको वास्तविक स्थिति धेरै फरक छ। गत हप्ता, प्रयोगात्मक उपकरण १ 182२ सेमिको उचाई र 810 १०० मिमीको उचाई संग फिट गरिएको थियो। घरेलु कार प्रयोगकर्ताहरू दिउँसो, उचाई १188 सेमी, सीट उचाई सेट 804०mm मिमी। चिनियाँ र चिनियाँ मानिसहरू माझ पनि शरीर अनुपातमा वास्तवमै ठूलो भिन्नता छ। जहाँसम्म फिटिंगको सवाल छ, हामीले एउटा डाटा किन्नुपर्दा हामीले कुन डाटा देख्नुपर्दछ बाइक? फ्रेमको ज्यामितीय डाटा धेरै जटिल छ, तर हामी मूल रूपमा केवल निम्न तीन डाटा हेर्नु पर्छ।
(१) पाँच पाइने केन्द्रको शीर्ष केन्द्रबाट पाइपको अन्त्यसम्म - तेर्सो दूरीमा पुग्नुहोस्।
(पुग्नु)
पहुँच मूल रूपमा तपाइँको माथिल्लो शरीर अगाडि तानिनेछ भनेर निर्धारण गर्दछ। अवश्य पनि, हामी स्ट्यान्डको लम्बाई समायोजित गर्न सक्दछौं, तर म प्राय: mm 54-यार्ड सडक बाइक चढेर 70० मीमी वा mm० मिमी को साथ आउँछु। फ्रेम आकार र ह्यान्डलबार लम्बाई सौंदर्य र उत्तम ह्यान्डलिंगको लागि उचित दायरा भित्र हुनुपर्छ।
तपाईंको माथिल्लो शरीर धेरै टाढा सम्म पुलिएकोमा के गलत छ?
सामान्यतया, दुखेको हातहरू, दुखेको काँधहरू, घाँटी दुखाइ, कम्मर दुखाइ सम्भव छ।
(पोहोच धेरै ठूलो छ र माथिल्लो शरीर धेरै लामो तानिएको छ)
तपाईंको शरीरको माथिल्लो भाग पर्याप्त नबढाउनुमा के गलत छ?
पर्याप्त एयरोडायनामिक छैन, यसलाई हल्कासित नलिनुहोस्, हामी साइकलको एरोडायनामिक प्रभावको बारेमा चिन्तित छौं। वास्तवमा, माथिल्लो शरीरमा तीन डिग्री तल रहेको एउटा ड्राइभरले कारको एयरोडायनामिक फाइदाहरू मार्न सक्दछ। निस्सन्देह, उच्च-पावर साइकलिंगले राम्रोसँग सास फेर्दैन, र ह्यान्डलबारहरू र हात-देखि-हात झगडा जस्ता समस्याहरू हुन सक्छन्।
(२) स्ट्याक - पाँच-मार्ग केन्द्रको अन्तिम केन्द्र र अन्तिम पाइपको ठाडो दूरी 
(स्ट्याक)
स्ट्याकले मूल रूपमा यो निर्धारित गर्दछ कि तपाईंको शरीरको माथिल्लो तान कसरी तानिन्छ, जुन हामीलाई ड्रप (सीट र ह्याण्डलबार) भनिन्छ। पहुँच मूल्यको रूपमा, हामी ग्यास्केटहरू र कोण वा एन्डेललाई उठाएर अनुचित स्ट्याक उचाइको लागि पनि क्षतिपूर्ति दिन सक्छौं। मैले केहि साथीहरूसँग भेटें जसले सही फ्रेम साइज खरीद गरे, तर mm० मिमी वॉशर, १ 50 मिलिमिटर माथिल्लो कटोरा कभर, र २mm मीमी लिफ्ट ह्याण्डलबार थपियो। तसर्थ, आकारको अतिरिक्त कारको प्रकार पनि महत्त्वपूर्ण छ (एकीकृत कार अधिक तटस्थ छ, वायमेटिक कार बढी आक्रामक छ, सहनशीलता कार बढी सहज छ)।
उचाई संग के गलत छ?
सवारी सान्त्वनाको लागि, अग्लो पाइल, उत्तम, किनभने माथिल्लो शरीर कुशनमा सीधा बस्न पर्याप्त छ, जुन माथिल्लो शरीरको प्रायः सबै तौल सहन गर्दछ, त्यसैले यो सुपर आरामदायक छ। तर त्यसोभए तपाईं मूल रूपमा दक्षता र एरोडायनामिक्सलाई बिदाइ भन्नुहुन्छ। माथिल्लो शरीर एकदम माथि छ, हावाको क्षेत्र ठूलो छ, माथिल्लो शरीर ठाडो छ, कम्मर र घुँडा अधिकतम सीमा सम्म बन्द छैन, नितम्ब र जांघ मांसपेशिहरु को प्रभावकारी संकुचन गर्न सक्दैन, त्यसैले मांसपेशिको दक्षता धेरै कम छ।
यो यस्तो प्रकारको हो जुन तपाईको शरीरबाट निकै टाढा तानिन्छ, पछाडि दुखाइ, किनभने तपाईको मेरुदण्ड एकदम झुकाइएको छ, तपाईको मांसपेशीहरू पनि धेरै तानिन्छ र तपाई धेरै समय सम्म एउटै स्थितिमा हुनुहुन्छ। नेक एसिड, किनकि ट्रापेजियससँग अत्यधिक संकुचनको लामो अवधि छ, तर यसको आफ्नै मांसपेशीहरूको शक्ति समर्थन गर्न पर्याप्त छैन; नाumb्ग हात र दुखेको काँध पनि सामान्य लक्षणहरू हुन्। थप रूपमा, perineal दुखाइ सुन्न असुविधा, श्रोणि आगे टर्नओभर, perineal तंत्रिका र संवहनी कम्प्रेसन।
()) सीट ट्यूब कोण 
(सीट ट्यूब / रिसर कोण)
यस डाटाले दुबै माथिल्लो र तल्लो शरीरलाई प्रभाव पार्छ, कुसन कति अगाडि र पछाडि सर्छ भनेर निर्धारण गर्दै। वर्तमानमा, विभिन्न ब्रान्डको समान आकारको मोडेलहरूको सीट ट्यूब ए very्गल धेरै फरक छैन (सडक कारको साथ लाट्टे cars कारको तुलना नगर्नुहोस्), र भिन्नता ०. 3 डिग्री छ। हो, समान मोडेलमा, ठूलो आकारको कोण सानो छ, र सानो आकार कोण ठूलो छ।
केवल सम्झनुहोस्, कोण उच्च छ, कुशन जति धेरै अगाडि बढ्न सक्दछ; सानो कोण, टाढा पछाडि सीट कुशन हुन सक्छ। सबैको आंकडा अनुपात, ठूलो क्रस अनुपात फरक धेरै ठूलो छ, त्यसैले केही व्यक्ति कुशन धेरै पछि पनी भर पर्नु पर्छ, केही व्यक्ति कुशन तुलनात्मक हिसाबले पहिले धेरैमा निर्भर हुन चाहन्छ।
माथिको, तपाई बाइक किन्नको लागि नयाँ हुनुहुन्छ वा पुरानो चरा, नयाँ कार परिवर्तन गर्न चाहानुहुन्छ, मलाई आशा छ तपाईसँग स्पष्ट आत्म-धारणा छ, र कार किन्न आफैलाई न्याय गर्न सक्नुहुन्छ तपाई आफैंमा सही छ।