मोटरसाइकल
नर्वेजियन इबाइक घरमालिकहरूले उनीहरूको बाइकको लागि शपिंग पछि 4x धेरैको अनुभव गर्छन्
जहाँ ebike सामान्यतया यात्रुहरु को एक यात्रा को रूप मा यात्रुहरु को आफ्नो यात्रा छिटो र कम शारीरिक कसरत गर्न को लागी एक सफ्टवेयर को रूप मा देखिएको छ, जे होस्, ती तथापि, सवारहरु को स्वास्थ्य को लागी एक आशावादी प्रभाव छ।
ट्रान्सपोर्ट्स्टेसन रिसर्चको पत्रिकामा हालसालै प्रकाशित एउटा अध्ययन अनुसार नर्वेली इबाइक सवारहरूले six महिना भन्दा बढीको साइकलको दैनिक प्रयोग चौगुना भन्दा बढी गरे। एक इबाइकको लागि किनमेल पछि, सवारहरू 9.2 .२ किलोमिटर (5.7. miles माईल) साझा खण्डमा प्रति दिन २.१ किलोमिटर (१.2.1 माईल) उनीहरूको खरीदभन्दा अघि बढेर।
नर्वेको यातायात अर्थशास्त्र संस्थानका अनुसन्धानकर्ता अस्लाक फाइहरी र हन्ने बिट सुन्द्फर भन्छन् कि यातायातको मोडमा परिवर्तन आएको छ किनकि यातायात "नयापनको प्रभाव मात्र होइन।" बिभिन्न वाक्यांशहरूमा, जब व्यक्तिहरूले इलेक्ट्रिक बाइक खरीद गर्दछन्, वास्तवमा तिनीहरू लामो दौड प्रयोग गर्छन्।
[पढ्नुहोस्: क्यान्यनको इलेक्ट्रिक कार बाइक हाइब्रिड अवधारणा काम गर्न पर्याप्त पागल हुन सक्छ]
पहिलेको अनुसन्धानले वास्तवमै गर्वसाथ एउटा ebike स्वामित्वको दीर्घकालीन प्रभावको बारेमा सोचेको छैन। स्पष्ट रूपमा, तिनीहरूले परीक्षण टोलीहरूको परीक्षण गरेका छन् ग्राहकहरूले परीक्षाको केही स्थानमा ebike भाँडामा लिएका थिए। बिभिन्न अनुसन्धानहरूले घरका मालिकहरूले छ महिनाको प्रयोगको स्व-रिपोर्टिंगमा निर्भर थिए, वा यसको विपरीत ईबाइक सवारीलाई मानक साइक्लिस्टहरू समेट्छन्, जुन अनिवार्य रूपमा राम्रो भिन्नता हुँदैन।
जबकि यी अनुसन्धानहरूले ebike लाई परिवर्तन गरेको छ जब व्यक्तिहरूले कम्तिमा एकमा प्रवेश गरेका थिए - विभिन्न प्रकारको यातायातमा उनीहरूको पक्ष लिने - त्यहाँ धेरै क्वेरी मार्कहरू छन् कि यो विकासले लामो समयसम्म मानिसहरूले एक ebike खरीद गरेपछि यसलाई कायम राख्छ वा गर्दैन। । Fyhri's र Sundfør छ महिना लामो लामो जाँच पछि भन्दा, कि ebike घर मालिकको बाइकिंग बानी पहिले किन्नु भन्दा पहिले र पछि तुलना, यो शून्य इलेक्ट्रिक बाइक छ कि प्रकट गर्दछ।
थप के हो भने, सवारहरू केवल दिनहुँ थप गाडी हाँक्दै छैनन्, अतिरिक्त रूपमा उनीहरू बढ्दो यात्राहरू लिइरहेका छन्, सवारी, सार्वजनिक यातायात र उनीहरूको आफ्नै खुट्टाको औंलामा इबिकलाई मन पराउँदै (घुम्ने, यदि त्यो स्पष्ट थिएन)। Ebike घर मालिकहरूले आफुलाई सबै यात्राको of%% लिईरहेको पाउँदछन् उनीहरूको विद्युतीकरण भएको दुईपह्रे चालकहरूको, तुलनामा १%% बाइकको लागि किनमेल भन्दा पहिले।
यो मूल्यको नोटि figuresमा छ कि पूर्ण संख्या १२ महीनाको अवधिमा यी तथ्या drop्कहरू बिरलै खस्कन्छन्। यो स्पष्ट परीक्षण जून र नोभेम्बर बीच ebike सवार सर्वेक्षण द्वारा विचार अन्तर्गत मौसमी उतार चढाव लिए। यद्यपि सबै उत्तरदाताहरू ओस्लो, नर्वेमा बसोबास गर्दै आएका थिए, जाडोको सबैभन्दा खराब समावेश गरिएको छैन।
[पढ्नुहोस्: हामीले CEO सीईओलाई सोधेका कस्ता प्रवृत्तिले COVID पछि प्रबल हुनेछ]
यो परिक्षणले ebike का यी सा ske्कास्पदलाई मनाउनु पर्दछ कि दुईपहनी टेक प्रकारले शहर यातायातको एक महत्त्वपूर्ण र सहयोगी तत्त्व। ती व्यक्तिले पहिले नै अनुभव गर्ने साइकललाई सरल बनाउँदैनन्, यद्यपि तिनीहरूले यातायातको मोडलाई ड्राइभरहरूलाई उनीहरूको सवारीबाट बाहिर निकाल्न पर्याप्त बनाउँदछ। यदि यो जाँचले हामीलाई केहि सिकाउँछ भने त्यो त्यो हो: जो मानिस ebike लाई खरिद गर्छन् उनीहरूको प्रयोग स्पष्टसँग मन पराउँछन्।
जबकि ebike कहिले पनि मोटर सवारी यातायात को एक पूर्ण विकल्प हुनेछैन, धेरै कम घर लिन को लागी, कुनै उत्सर्जन उत्पादन छैन, इलेक्ट्रिकल बाइक द्वारा टूरिंग को लागी सघन बसोबास सहरहरु मा बस्न को प्राथमिकता मा एक निर्विवाद सकारात्मक प्रभाव छ।
तपाईं यहाँ आफ्नै लागि पूर्ण अध्ययन पढ्न सक्नुहुन्छ।
HT- Road.cc
त्यसोभए तपाईलाई गतिशीलता मन पर्छ? त्यसो भए हाम्रो अनलाइन घटना, TNW2020 मा सामेल हुनुहोस्, ठाउँ तपाईले सुन्नुहुनेछ कसरी सूचना, स्वायत्तता, र कनेक्टिविटी गतिशीलता को लागी अगाडि पनी ईन्धन दिदैछ।
SHIFT पोलेस्टारले तपाईंलाई डेलिभर गर्दछ। यो समय द्रुत पार्ने समय हो shift दिगो गर्न गतिशीलता। यही कारण छ कि पोलेस्टारले विद्युतीय ड्राइभिंगलाई अत्याधुनिक डिजाइन र रोमाञ्चक दक्षतासँग जोडेको छ। कसरी पत्ता लगाउनुहोस्।
सेप्टेम्बर,, २०२० - १:7:2020 यूटीसी प्रकाशित भयो