सवारीको वरिपरि सवारी गर्दै

अन्तिम हप्ता मैले लगातार fifth औं १२ महिना दक्षिण ओकानागान-पश्चिम कुटेनेको प्रयोगमा साइकल चलाएँ। म बाटोहरू र राजमार्गहरू काउल गर्नका लागि सात दिन लिन्छु, क्याफेहरूमा र खानपिन गर्ने ठाउँहरूको साथसाथै घटकहरूसँग सन्तुष्ट हुने उत्तम मार्ग र उनीहरूको ट्रेलमा यात्रा गर्न। यो १२ महिना मैले खुला हावा आँगनमा पूरा गर्नका लागि ध्यान दिएँ जुन हामीले टाढामा छलफल गर्न सक्छौं। र जतिसक्दो चाँडो यात्रा यसका अपेक्षाहरू जत्तिकै बाँच्यो - सबै प्रकारका विषयहरूमा राम्रो कुराकानी, राम्रो मौसम र यस प्यारो प्रयोगको भरमा भव्य वातावरण।

मैले केतली उपत्यका रेलमार्गमा नारामाताबाट करीव आठ किलोमिटर उत्तरमा ग्लेनफिरमा केही साथी साइकिल चालकहरूसँग यात्रा सुरु गरें। बिहानको खाजामा हामी पेन्टिक्टनमा आइपुगेका थियौं र बीसीका सार्वजनिक सुरक्षा मन्त्री माइक फर्नवर्थको एउटा झण्डा। यस कारणले गर्दा क्रिस्टी माउन्टेन चूल्हा जलिरहेको थियो र आपतकालीन अपरेशन सेन्टर केवल एक ब्लाकको दूरीमा थियो, म मन्त्रीलाई ईओसीमा लगें चूँदो बिरूद्ध र निकासी प्रतिक्रियाहरू र पहिलेका वर्षहरूबाट पत्ता लगाएका वर्गहरूको बारेमा छलफल गर्न।

ओकानागान फल्स र ओलिभरको खाजामा आइसक्रीम रोकेपछि मैले फेरि ओसियोसको मोटर वाहनमा प्राप्त गरें र ह्युग व्हाइटमा गयो जुन प्रयोग गर्ने उत्तरपश्चिम भाग हो। मैले भोलिपल्ट बिहानको नास्तामा नेटिभ एन्टरप्राइज मान्छेहरूसँग भेटें, र म्याककुलोचको KVR पथमा फेरि प्राप्त भए र ver० किलोमिटर साइकल यात्रा बीभरडेलमा गए।

हामीले मार्गमा साइकल चालकहरूको धेरै टोली भेट्यौं जसले सबैले मार्गको प्रशंसा गरेका थिए जबकि साइकिल चालकहरूको लागि उच्च स्थितिमा यसलाई कायम राख्नुपर्ने वा कडा सुझाव दिएका छन। कार्मीमा हामीले बीसी वाइल्डफायर चौकी हस्तान्तरण गर्‍यौं जसमा कर्मी क्रिक ठाउँबाट मान्छेहरू जोगाइरहेको थियो जहाँ फायरप्लेस सक्रिय रूपमा जलेको थियो। चौकीमा काम गर्ने महिलालाई तल र हवाका टोलीहरूका लागि पुरस्कृत गरिएको थियो जुन बेसीमा सोलोमन माउन्टेनमा हिलो र एक अर्कासँग लड्दै थिए।

रक क्रिकमा पिज्जा भन्दा बढि मैले कलेज खोल्ने बारेमा मूल फ्याकल्टी प्रिन्सिपलसँग छिटो कुराकानी गरें र बेभरडेलको राम्रो वित्तीय दृष्टिकोणको सम्बन्धमा मान्छेहरू हस्तान्तरण गर्न र पश्चिमी केटलको बारेमा अचम्मको चीज भित्र पुन: स्थापन गर्ने सम्बन्धमा छिमेकी व्यवसायीसँग विस्तारित छलफल गरे। उपत्यका

त्यसपछिको दिन मैले केभआरको पथलाई रक क्रिकमा निरन्तरता दिएँ, यो ठाउँ मैले ब्राण्ड न्यू रिभरसाइड सेन्टरमा भ्रमण गरें, यस क्षेत्रको लागि एक रोमाञ्चक नयाँ थप जो ग्राहक डेटा, सामाजिक कम्पनी, ट्रेल्स कार्यस्थल र ओसियोस क्रेडिट स्कोर द्वारा प्रदान गरिएको बैंकिंग कम्पनीहरू प्रदान गर्दछ। संघ हाफवेमा हामीले केग र केटल ग्रिलमा खाना खाएका थियौं, एउटा नयाँ ब्रान्ड रेस्टुरेन्ट जुन कठिन परिस्थितिहरूमा फलफूल उद्यम गरिरहेछ।

चौथो बिहान मैले एहोल्ट जत्तिकै यात्राको लागि र मूल ग्रान्ड फोर्क्सको लागि मूल मार्ग समन्वयक सीएल स्यान्डरसँग भेटें। सीएलले दयालु भई मलाई उनको फ्याट थकित ई बाइक उधारो दिएर घोषणा गरी कि यस भागको भुइँ डरलाग्दो हो र मेरो जस्तो नियमित बाइकहरूको लागि कडा छ।

ग्रान्ड फोर्क्स चक्र सदस्यताका सदस्यहरूले हामीलाई एहोल्टको नजिक भेट गरे (एकदम गाढा होज टनेलको बीचमा सटीक हुन!) र पथको चट्टानी र बलौटे अवयवहरू सम्बन्धी समस्या पत्ता लगायो जब यो मोटरकार साइट आगन्तुकहरूसँग साझा गरिएको छ। यी फ्याट टायरहरू (र इलेक्ट्रिकल प्याडल मद्दत!) को कारणले गर्दा म ग्रान्ड फोर्क्समा खाजा खाने ठाउँमा पुगेँ जुन ठाउँमा अर्को एउटा समूह फुटपाथ आँगनमा छलफलको लागि भेला भएको थियो जुन विषयहरू गोलाकार G जी सेल टावर रोलआउट्सबाट राजनीतिमा सुरु हुने विषयहरूमा छलफल गरिएको थियो। आदर दायरा।

डाउनटाउन ग्रान्ड फोर्क्समा ब्रान्ड नयाँ बाइक रिटेलरमा गिराएँ प्रोप्राइटरसँग कुरा गर्न प्रोत्साहित बाइक (सबै ठाउँमा बाइक पसलहरू COVID मा इन्टरप्राइजले ओतप्रोत भएका छन्) जबकि मैले गुप्त रूपमा फ्याट टायरसहितको ई-बाइक चेक आउट गरें।

किनकि ग्रान्ड फोर्क्सले मेरो यात्राको केन्द्र स्तर चिह्न लगाएको छ, अब यस स्तम्भलाई समेट्नको लागि अब एक कुशल स्तर हो र म रिपोर्ट पछिल्लो हप्ता समाप्त गर्नेछु। आनन्दमय ट्रेल्स!

रिचर्ड क्यानिंग्स दक्षिण ओकानागन-पश्चिम कुटेनेको संसद सदस्य हुनुहुन्छ