मोटरसाइकल
Sudaca - इलेक्ट्रिकल बाइक र e-बाइक को लागी एक लाभदायक हजुरबुबा डिजाइन
कडा र सफल ई-बाइक हाम्रो सडकमा पुर्याउने प्रयास गर्नको लागि पूर्ण रूपमा बिभिन्न अन्तर्राष्ट्रिय स्थानहरूका विद्वानहरूको एक झलक द्वारा सिर्जना गरिएको हो, उनीहरूको सहकार्यको परिणाम सुदाका हो।
अब, यो कुनै पनि परिष्कृत देखिँदैन, र सबै राम्रो मुद्दा जस्तै, यो छैन। सुरुमा मेरो दृश्यात्मक कर्टेक्सले शुरू गरेको कुरा ऊ माथि रहेको 'ग्यास ट्या tank्क' हो। यो सम्भवतः ग्यास ट्या tank्क होईन। वास्तवमा, हामीलाई थाहा छैन यो के हो। जहाँसम्म यो कसरी प्रारम्भिक पुतला ई-बाइक हो भनेर हेर्दा, यो घटनामा तपाईले केन्द्रित गर्न र हालको मोटो राइडरहरूलाई रूपान्तरण गर्ने प्रयास गरिरहनु भएको अवस्थामा यसलाई कायम राख्न एक शानदार डिजाइन पक्ष देखा पर्दछ।
हामी त्यसपछि विशाल अनग्रेड ट्यूब बडी देख्छौं। जति सक्दो चाँडो फेरि, डिजाइन मलाई यो एक प्राप्ति को रूप मा एक बाइक जस्तै हुनको मतलब हो मान्न नेतृत्व गर्दछ। तपाईलाई पहिल्यै थाहा छ, संभवतः म यो डिजाइनमा असाध्यै कठोर भएको छु। सम्भवतः म त्रुटिपूर्ण दृष्टिकोणबाट यो पूर्ण कारकमा आउँदैछु।
के हामीसँग अहिले यहाँ छ, एक छ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल। यद्यपि एक सानो उच्च वेग र पाels्ग्राको साथ, यद्यपि एक बाइक, तथापि। यदि तपाईंले ग्यालरी भित्रका चित्रहरू र भिडियो मुनि ध्यानपूर्वक हेर्नुभयो भने, तपाईंले यसलाई फेला पार्नुहुनेछ EV कुनै प्याडल छैन र कुनै चेन छैन। कुनै मोटरसाइकल जस्तो केही छैन। ठीक छ, अब म यो प्राप्त गर्न शुरू गर्दै छु।
एक ईभी जस्तै, २ सबै भन्दा बढि अत्यावश्यक अंशहरू ब्याट्री प्याक र मोटर हुन्। जहाँसम्म ब्याट्री प्याक, यो ग्यास ट्या gas्क मुनि त्यो ठूलो कालो केस छ। प्रारम्भिक डिजाइन तीन तीनमा 2V नेतृत्व ब्याट्री निर्माण गरीएको छ। जहाँसम्म केटाहरूले थोरै अगाडि सोचे र अतिरिक्त अत्यधिक प्रभावी लिथियम आयन ब्याट्रीहरूको लागि उपयुक्त बनायो।
मोटर हामी बाइकको पछाडि देख्दछौं। त्यो ड्रम जस्तो वस्तु एक in-Wheel brushless 0.75kW मोटर हो। सकारात्मक, यो धेरै जस्तो देखिन सक्छ, यद्यपि विशेषज्ञता २०१ 2014 मा, स्कूल कलेज विद्यार्थीहरूको लागि पहुँचयोग्य थियो, अहिले यो थिएन। तर केटाले फेरि विचार गरे, र Sudaca एक १२kW मोटर संग फिट गर्न को लागी तयार छ।
यो सम्पूर्ण रियर व्हील, मोटर, र स्वि arm आर्म सबै एक ठूलो निलंबन प्रणाली द्वारा समर्थित छ। सिट मुनिको विशाल वसन्तले मलाई यो अनुमान गर्दछ कि म यो कारक डाउनहिल मोनिटरमा लिन सुरु गर्न सक्छु। सबै सम्भावना मा छैन। जे होस् मनमा लिईएको बाइकले सिसाको ब्याट्रीको प्रयोग गर्दछ, यसले अत्यन्त भारी बनाउँछ। त्यसोभए ठूलो निलम्बन निश्चित रूपमा सुरक्षित र आरामदायी यात्राको लागि आपूर्ति गर्न चाहान्छ, तर यसको अतिरिक्त निश्चित गर्नुहोस् कि भागहरू कम्पनहरूका लागि विशेषता कमजोर हुँदैनन्।
बाइकको प्रवेशद्वारमा प्रयास गर्दै हामी फेरि एकपल्ट भारी शुल्कको बाइकको प्रभाव पाउँछौं। एउटा मोटरसाइकल डिजाइनलाई श्रद्धांजलि भुक्तानी गर्ने एक विशाल प्रवेश द्वार र एक ह्यान्डलबार सेट-अपले डिस्क ब्रेकको साथ फ्याट-टायर सेट-अपमा परिणाम दिन्छ। हामी बाइकको पछाडि ब्रेकि system प्रणाली देख्दैनौं। यद्यपि म तपाईंलाई यो शर्त दिन सक्छु कि तपाईंले थ्रोटल सुरू गर्ने बित्तिकै मोटरले ब्रेक गर्न थाल्छ।
डिजाईन बन्द गर्नका लागि हामी समस्याहरू सुक्खा र सफा राख्न, र केहि एलईडी हेड बत्तीहरू, र किकस्ट्यान्ड राख्न स्प्ल्याश गार्डहरूको जोडी भेट्छौं। केही परिष्कृत छैन, केवल प्रारम्भिक ईभको लागि स्थिर डिजाइन जुन हामी उपेक्षित हुन सक्छौं।