मोटरसाइकल
यो शरद seasonतुमा प्रवेश गर्न लागिरहेको छ, र यो जंगलमा सवारी गर्न साँच्चै राम्रो छ!
तर यदि हामी आपतकालिनताको सामना गर्दछौं जस्तै "सर्पको टोक्ने", छिद्रहरु, र चलिरहेको हावा, यसले हाम्रो सवारी रमाईलो लाई कम गर्दछ। यदि टायर बाहिर निस्किन्छ भने, व्यक्तिगत सुरक्षाको अतिरिक्त, यसले रिममा पनि असर पार्दछ।
यदि तपाईं टायर प्रेशर सेट गर्न सक्नुहुनेछ जुन तपाईंलाई पहिल्यै सूट गर्दछ, तपाईं खाडलमा अधिक र अधिक छालहरू छेड्नुहुनेछ, यदि जमीनमा हिडदै!
सही टायरको दबाब के हो?
सवारहरूको दिमागमा केहि प्रश्नहरू समाधान गर्न आज म तपाईंसँग पर्वतमा बाइकहरूको टायरको चाप बाँडफाँड गर्नेछु
टायरहरू सधैं भरिँदैनन्। यदि हावाको चाप अत्यधिक छ भने, यसले सवारीलाई धेरै कडा र असहज महसुस गराउँदछ, वा भित्री ट्यूबलाई असहनीय बनाउँदछ र टायर पक्चर गर्दछ। यदि टायरको चाप धेरै कम छ भने, यसले राइडिंग प्रक्रियालाई धेरै कष्टदायी बनाउँदछ। सही टायरको दबाब के हो? के तपाईंलाई टायर प्रेशर सेटिंग्सलाई असर गर्ने कारकहरूबारे थाँहा छ?
राइडरको तौल
व्यक्ति सधैं साइकलको विषय भएको छ। एक टायर राम्रो प्रदर्शन गर्छ कि सवारी को वजन संग नजिकको सम्बन्धित छ। उदाहरण को लागी, r० किलोग्राम तौल र २ 60 × २.० माउन्टेन टायर प्रयोग गर्ने सवारीले 26०psi को टायरको चाप एकदम गाह्रो छ र पकडको अभाव पाउन सक्छ। यसको विपरित, यदि k 2.0 किलोग्राम सवारले सवारी गर्छ भने टायरको दबाब धेरै कम हुन्छ।
कडा सवारीलाई ठूलो टायरको चाप चाहिन्छ।
टायर खण्ड
टायरको भोल्युम टायरको चापलाई असर गर्ने एक प्रमुख कारक हो, र यसले यो टायरको समग्र प्रदर्शन निर्धारण गर्दछ। उदाहरणको लागि, p०० पीएसआई ×०० × २० सी (२११mm मीमी परिधि) सडक टायरले धेरै सपाट महसुस गर्दछ, तर २.40..700 × २.20 को लागि पहाडी टायरहरू धेरै नरम हुनेछन्, टुप्पो सडकले टायरमा क्षति पुर्याउनेछ।
माउन्टेन बाइक टायर ट्रेडहरू सामान्यतया अधिकतम टायर प्रेशरको साथ चिह्नित हुन्छ, जुन सामान्यतया 65 XNUMX पीएसआई हो।
राइडिंग शैली
जब राईडरहरू शुद्ध "माउन्टेन हर्स पार्टी" शैलीबाट XC वन रोड र DH डाउनहिल शैली राइडि ridingमा जान्छन्। तपाईंको सवारी शैलीले तपाईं सवारी सडक नरम माटो वा चट्टान हो कि निर्धारण गर्दछ, र बिभिन्न सडक सतहहरू पनि विभिन्न इलाकामा अनुकूल बनाउन विभिन्न टायर दबाव आवश्यक छ।
टायर संरचना
लोड-असर क्षमता राइडि theको फोकसको रूपमा, टायरको गुणवत्ताले यसको राम्रो प्रदर्शन निर्धारित गर्दछ। टायरको TPI मान (टायर लासको घनत्व) ले निर्धारण गर्दछ कि तपाईंले धेरै टायरमा अनुकूल बनाउन उच्च वा कम टायर प्रेशर प्रयोग गर्नुपर्छ। TPI मान। सामान्यतया उच्च-टीपीआई टायरहरू कम टीपीआई टायरहरू भन्दा नरम हुन्छन्, तर ट्यूबलेस (ट्यूबलेस) वा ट्यूबलेस रेड (अर्ध-ट्यूबलेस) टायर प्राय: कम टायरको चाप हुन्छ। तसर्थ, सवारहरूले सवारीको समयमा विभिन्न टायरहरूको संरचना अनुसार सही टायरको चाप पत्ता लगाउन आवश्यक हुन्छ।
माउन्टेन बाइकको TPI मान तुलना गर्दा, तपाईं रबरको लासको कडाई अवलोकन गर्न सक्नुहुन्छ।
भ्याकुम माउन्टेन बाइक टायरको टायर प्रेशर सामान्यतया -०-30psi बीचको हुन्छ, र यसको स्वतन्त्र प्रेस्टा वाल्भ र कम दबाव प्रतिरोध यसको मुख्य विशेषताहरू मध्ये एक हो।
टायरको चापलाई असर गर्ने कारकहरू बुझिसके पछि, यो आफ्नै टायर प्रेशर सेट गर्न सजिलो हुनेछ। कसरी माउन्टेन बाइक टायर प्रेशर सही सेट गर्ने?
परम्परागत हिमाल सवारीमा, उच्च टायरको चापले सामान्यतया टायर उफ्रिन्छ, र यदि टायरको दबाब कम छ भने, "सर्पलाई टोक्नु" र टायर पंच गर्न सजिलो हुन्छ। सामान्यतया, प्राय: XC अफ-रोड टायरहरू AM वा DH अफ-रोड टायरहरू भन्दा साँघुरो हुन्छन्। त्यसकारण टायरको चाप 40०- between०psi बीच सेट गर्न सिफारिस गरिन्छ। यदि यो एक नरम पुच्छ्दो कार हो भने डबल झटका अवशोषकहरूसँग, यो सामान्यतया -०-60० पीएसआईमा पुग्न सक्दछ। एकल निलम्बन भएका साइकलहरूका लागि 50 60 पीएसआई सामान्यतया मध्यवर्ती मानको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, र त्यसपछि यो सुक्खा र भिजेको जमिन, ट्र्याक सर्तहरू र माटोको गुणस्तर जस्ता कारकहरूको आधारमा बढाइन्छ वा घटाइन्छ।
सामान्यतया नरम, बलौटे इलाकामा १--1 पीएसआई द्वारा टायरको चाप कम गर्न सिफारिश गरिन्छ, जसले टायरको ग्रिप प्रभाव बढाउन सक्छ। कडा र चट्टानी भूभागमा DH निरन्तर उच्च-गति डाउनहिल जस्तो, टायरको चाप थोरै बढी (प्लस pspsi) हुन सक्छ, जसले टायरको पासबिलिटी बढाउन र "सर्पको टोके" लाई हुनबाट रोक्न सक्छ।
साँपको काटना: हिमाली क्षेत्रहरूमा सवारी गर्ने जहाँ धेरै ढु stones्गाहरू छन्, यदि टायरको दबाब अपर्याप्त छ भने, यसले भित्री ट्यूबलाई भुइँमा ठक्कर दिन्छ, र सान्दर्भिक सानो प्वालबाट छेड्नेछ।
वास्तविक माउन्टेन बाइक टायर प्रेशर सेटिंगमा, हामीले टायरको प्रेशर ठीकसँग सेट गर्न अनुभवको बृद्धिमा भर पर्नु पर्छ। सामान्य अपरेसनमा, टायर प्रेशर जतिसक्दो मापन गर्न ब्यारोमिटर प्रयोग गर्नु आवश्यक छ, औंलाले यसलाई नाप्नुको सट्टा।
प्रायः हिमाल दौडहरूमा, हामी फेला पार्नेछौं कि धेरै ड्राइभरहरूले बिभिन्न अगाडि र पछाडि टायर प्रेशर मानहरू सेट गर्छन्। किनकि अगाडि पा whe्गहरूले आक्रामकतामा बढी ध्यान दिन्छ र पछाडिको पाels्ग्राहरू बित्दछन्, सामान्यतया हामी सिफारिस गर्दछौं कि फ्रन्ट टायर प्रेशर पछाडिको पाels्ग्रा भन्दा २--2psi कम राख्नु पर्छ।
आशा छ यी माउन्टेन टायर प्रेशर ज्ञानले तपाईंको केहि प्रश्नहरूको समाधान गर्न सक्दछ!
Hotebike इलेक्ट्रिक साइकल बेच्दै छ, यदि तपाइँ इच्छुक हुनुहुन्छ भने, कृपया क्लिक गर्नुहोस् मोटरसाइकल आधिकारिक वेबसाइट हेर्न