मोटरसाइकल
एक इलेक्ट्रिक साइकलको चर गति प्रणालीको कार्य श्रृंखला र विभिन्न फ्रन्ट र रियर गियरको संयोजन परिवर्तन गरेर गति परिवर्तन गर्नु हो। अगाडि दाँत डिस्क को आकार र पछाडि दाँत डिस्क को आकार इलेक्ट्रिकल साइकल को शक्ति निर्धारण गर्दछ जब यो पेडल घुमाउँछ। पूर्वकालिक डिस्क जति ठूलो छ र पोस्टरियर डिस्कमा सानो, लात हान्ने कडा। सानो पूर्वकाल डिस्क र ठूलो पछिल्लो डिस्क, बढी खुट्टा पेडल। बिभिन्न राइडरहरूको क्षमता अनुसार, ई-बाइकको वेग अगाडि र पछाडि साइकल समायोजन गरेर, वा विभिन्न वर्गहरू र सडक अवस्थाहरूसँग व्यवहार गरेर समायोजित गर्न सकिन्छ।
* स्पीड सेक्सन
चर गति ई-बाइकमा १ 18, २१, २,, २ and र sections० खण्डहरू छन्, र अधिक खण्डहरूसहित तिनीहरू अधिक महँगो हुन्छन् र विभिन्न सडक सर्तहरूको लागि अधिक उपयुक्त हुन्छन्।
सामान्य इलेक्ट्रिक साइकल चर गति धेरै गतिले 'ब्लाइट टूथ पीस नम्बर बजार पछि बजार टुथ पीस नम्बर' लाई जनाउँछ, इलेक्ट्रिक माउन्टेन बाइक सामान्यतया पहिलो market मार्केट हुन्छ, फ्लाईव्हील छ, सात, आठ, नौ, दस गति, गुणा गरेपछि १,, २१, २,, २,, speed० गतिमा। इलेक्ट्रिक रोड बाइकहरू विशेष छन्। तिनीहरूसँग मात्र १,,१,,१,,२०,२२ गियरहरू छन्।
* दाँत अनुपात
"टूथ रेशो = फ्रन्ट प्लेट टूथ नम्बर / रियर फ्लाईव्हील टूथ नम्बर", मूल रूपमा, गियर र इलेक्ट्रिक साइकलको चेनको प्रसारण प्रणाली "ड्राइभरको पेडलको उर्जा (हार्सपावर) लाई टायरको टोकरीमा रूपान्तरण गर्नु हो"।
"गति" अधिकतम दाँत अनुपात द्वारा निर्धारित गरिन्छ (फ्रन्ट प्लेटको अधिकतम टुथ स्लाइस पछाडिको फ्लाईव्हीलको न्यूनतम दाँतको टुक्रासँग मिल्छ)। उदाहरणको लागि, २ 27-स्पीड इलेक्ट्रिक माउन्टेन बाइकको अधिकतम दाँत अनुपात "फ्रन्ट T 44 टी, रियर ११T, टूथ रेशियो =” "हो। चालक चार पटक घुम्नेछ जब ऊ एक पटक चक्कामा जान्छ, तर व्हील रिमको टोकु सब भन्दा चाँडो हुन्छ, र कार सवारलाई अगाडि बढ्नको लागि आवश्यक पर्ने टोकरी कायम राख्नको लागि सवारी चालक सबैभन्दा ठूलो हुनुपर्दछ।
अघिल्लो भन्दा न्यूनतम दाँतको साथ "चढाई" (बजार न्यूनतम दाँत सम्बन्धित फ्लाईव्हील दाँतको ठूलो दाँत पछाडि), पहाडमा चढेर, चालकले कारलाई अगाडि बढाउने मात्र होइन, उचाइ पनि बढ्दै गर्दा, जब टोक़ बृद्धि गर्नु पर्ने हुन्छ, उही ट्र्याम्पल टर्नओभर नम्बर कायम गर्ने आधार, दाँत टोक़ टायरको तुलनामा अधिक कम गर्नुहोस्, जस्तै सामान्य २ 27 न्यूनतम वेग चढ्ने कार गियरको लागि २ 22 भन्दा पहिले, t 34 t पछि, गियर अनुपात = ०..0.65 ", पाels्ग्रा घुम्न। एक सर्कलमा ०..0.65 ड्राइभरहरू, त्यसकारण ट्राकमा ड्राइभरको म्यानुअल कार चढ्नका लागि।
यो ध्यान दिनुपर्दछ कि जब सडकको सतह ओसिलो र फिसलन हुन्छ, तब उच्च टोक़ले टायर स्किड गर्न सक्दछ, अर्थात जब जब टोक़ जमिनको घर्षण भन्दा ठूलो हुन्छ, तब यो अगाडि बढ्न सक्दैन। थप रूपमा, जब उच्च टोक़ ढलान चढाई हुन्छ, यसले एकान्त पा wheel्ग्रा फेर्न सक्छ।
* टूथ नम्बर ड्रप
दाँत अनुपातको अतिरिक्त, अर्को कुरा गर्न लायकको चीज दाँत संख्या ड्रप हो। अक्सर "दाँत दाँत भन्दा दाँतहरु" को लागी सुन्न सकिन्छ दाँत को संख्या सानो छ। दाँत गणनामा भिन्नता भनेको ड्राइभरको प्रयास र टायरको टोक़ बिचको भिन्नता। चालकका लागि अचानक अचानक धेरै शक्ति प्रयोग गर्नु महत्त्वपूर्ण छ, र अचानक एकदमै हल्का, जसले हावामा पाइला टेक्ने महसुस गर्न सक्छ। दुबै केसहरूमा यसले घुँडामा चोट पुर्याउँछ र नियन्त्रणलाई असर गर्दछ।
* भाग रेटिंग
चाखलाग्दो कुरा के छ भने पार्ट्सको उच्च लागतका कारण उत्पादकहरूले प्राय: सामग्रीको गुणस्तर वा कम्पोनेन्टको गुणस्तर सुधार गर्दछन् र उपभोक्तालाई भुक्तानी गर्न इच्छुक बनाउन "अझ बढी कुशल प्रसारण", "सहज अपरेशन", "थप टिकाऊ" र "धेरै सुन्दर" लाई अपील गर्दछन्। मूल्य।
वाणिज्य रूपमा उपलब्ध बाइक चर गति प्रणाली, बजार एक तीन, दुई, तीन हो, फ्लाईव्हील जटिल छ, परिचय पाँच देखि छ गति को नौ वा दस गति र पेशेवर को सात वा आठ उन्नत गर्न को लागी, खण्ड सामान्यतया त्यहाँ हुन सक्छ कि मतलब उच्च गियर भन्दा अधिक उच्च हुन, न्यूनतम गियर अनुपात र साना खालीमा दाँतको संख्या कम, ताकि अधिक प्राकृतिक रूपमा यातायात सामना गर्न। भाग संयन्त्रमा, आठ गति फ्लाईव्हील अपग्रेड नौ स्पीड दस गतिमा विश्वव्यापी मौलिक फूल ड्रम हुन सक्छ, फ्लाईव्हील मुनिको सात गति तल अपग्रेड गर्न फूल ड्रम बदल्नु पर्छ। साइकलमा, फूल ड्रम पा the्ग्रा सेटको साथ जान्छ, त्यसैले फूल ड्रम परिवर्तन गर्नु भनेको पा wheel्ग्रा सेट बदल्नु हो।
* प्रसारण को भूमिका
साइकलको प्रसारण, अगाडि तीन दाँत डिस्क, पछाडि नौ दाँत डिस्क संयोजन गति परिवर्तन हुन सक्छ २.. उदाहरणका लागि पर्वतीय बाइक लिनुहोस्।
जब तपाईं प्याडल घुमाउनुहुन्छ, अगाडि दाँत घुमाइन्छ, साँचिबाट पावर पछाडि दाँतमा पार गर्दै, र पाels्ग्राहरू अगाडि सर्छन्। अगाडिको दाँत प्लेटको आकार (दाँतको संख्या) र पछाडि दाँत प्लेटको आकार (दाँतको संख्या) घुमाउँदा पेडलको शक्ति निर्धारण गर्दछ।
पूर्वकालिक डिस्क जति ठूलो छ, पोष्टियर डिस्क जति सानो छ, र यो पेडल गर्न कडा छ।
सानो पूर्वकाल डिस्क र ठूलो पछिल्लो डिस्क, यो पेडल गर्न सजिलो छ।
साइकलिंग सुरु, स्टप, अपहिल, डाउनहिल, विंडवर्ड, डाउनविन्ड, इत्यादि। जेसुकै फरक पर्दैन परिस्थितिले केहि निश्चित गति (साइकल छिटो अगाडि, वा ढिलो अगाडि), एक निश्चित चरणको गति र टोकरी, प्रसारणलाई कायम राख्न सक्छ।
यदि तपाईं तिनीहरूको आफ्नै शक्ति वृद्धि गर्नुहुन्न भने, केवल गियर अनुपात द्रुत सवारीको लागि बढाउनुहोस्, यो असम्भव छ। मैले वास्तवमै सवारी गरेको बेलामा मैले यसलाई द्रुत रूपमा फेला पारें। जब एक उच्च गियर अनुपात (उच्च टोक़, कम रोटेशन) को साथ सवारी गर्दा, सबै भन्दा उपयुक्त सवारी (टोक़ र रोटेशनको संयोजन जुन सबै भन्दा उपयुक्त उर्जा रिलीज हुन्छ) हासिल गर्न सकिदैन। यसले घुँडामा भारी बढाउने छ र विभिन्न विकारहरूको एक कारण बन्छ। (नोट: यो स्थिर गतिमा सवारी गर्नु राम्रो हो, र कहिले काँही छिटो र ढिलो घुँडामा चोट लागेको छ। यदि समय छोटो छ भने मलाई धेरै मतलब छैन, तर यदि समय लामो छ भने, सबै प्रकारका समस्याहरू देखा पर्नेछन्।
अगाडि र पछाडि २ डिस्क ब्रेक र २१-गति प्रसारण प्रणालीको साथ तपाईं आफ्नो यात्रा पूरा गर्न कुनै पनि गति छनौट गर्न सक्नुहुनेछ; मोटरको रक्षा गर्नका लागि, हामीले Shimano ब्रेकमा अद्वितीय आगमनात्मक पावर अफ स्विच स्थापना गरेका छौं, उत्तम ब्रेकहरूले तपाईंको सुरक्षा पूर्ण रूपमा सुरक्षित गर्दछ।