hotbike
HOTEFIETS vouwbare dikke band elektrische fiets evaluatie: vet en heerlijk!
Er is gewoon één ding over elektrische fietsen met dikke banden, waardoor ze erg leuk zijn om te trippen. Het is echter niet elke dag dat je zomaar een e-bike met dikke banden ontdekt die net zo elegant is gemaakt als de HOTEBIKE.
Deze e-bike biedt het ongebreidelde plezier van cruisen op belachelijk grote banden, maar zonder enige constructieve kwaliteit op te offeren. Dat maakt het een e-bike die de moeite waard is voor iedereen die op zoek is naar veel waar voor je geld.
HOTEFIETS e-bike technische specificaties
- Motor: Naafmotor met piekvermogen van 750 W
- maximale snelheid: 40 km / h (25 mph)
- Accu: 48V 13Ah
- Kost tijd: 4-6 uur
- Max belasting: 120 kg
- Tekst: 6061 opvouwbaar aluminium
- remmen: voor en achter 180 schijfrem
- Versnelling: Shimano 7 speed met derailleur
- Extra's: LCD-display met snelheidsmeter, wattmeter, batterijmeter, PAS-niveau-indicator, kilometerteller, ritteller, 5-snelheidsinstellingen, duimgasklep, bevestiging voor in- of achterdragers en spatborden
HOTEFIETS e-bike, wat is het?
Oké, maak mensen vast. Ik heb veel te vertellen over deze e-bike gekocht, maar eerst wil ik beginnen met het enorme imago.
De HOTEFIETS is een elektrische fiets met vouwband. Dit betekent dat je het bijna overal kunt laten struikelen, samen met zand, stof, sneeuw, enzovoort. Het is echter ook een fiets met een bescheiden vormfactor die te wijten is aan zijn opvouwbare karakter.
Met wielen met een diameter van 20 en een inklapbare carrosserie / stuur, kan de fiets eenvoudig in bijna elke autokoffer worden geplaatst, zodat u hem mee kunt nemen op reizen of tochten in gebieden verder van de woning.
Het heeft uw normale specificaties voor e-bikes uit de Amerikaanse klasse, wat betekent dat het mogelijk snelheden tot 20 mph (32 km / u) kan halen en pieken op 750 watt aan energie. (Er is bovendien de keuze om de tempobeperking op niet-openbaar eigendom weg te nemen om rond de 25 mph te halen). De HOTEFIETS heeft bovendien een grote 48V13AH-batterij die handig in de behuizing is verborgen om de goede uitstraling van de fiets te behouden.
Welke eenheden het HOTEFIETS terzijde?
Hier is de plaats waar de problemen beginnen te verschillen van verschillende vetten banden e-bikes, naast van verschillende e-bike bedrijven als een complete.
Om te beginnen, HOTEFIETS is rechtlijnig en betrouwbaar wat betreft de variatie van de batterij. Ze laten u niet alleen het verschil weten op het gebied van gaspedaal versus pedaalhulp, maar laten u ook weten wat het verschil is elk pedaal hulp podium. Bekijk hun afbeelding hieronder, die ik van hun website heb opgelicht.
Vrijwel geen verschillende e-bike-bedrijven doen dat. De meeste bedrijven laten u weten "ultiem variëren". Als HOTEFIETS dat deed, zouden ze je laten weten dat de variatie van de HOTEBIKE 71 mijl was. Dit doen ze echter niet. Ze laten je weten dat het typische verschil 40 mijl is, en het werkelijke verschil kan verschillen van 30 mijl op alleen gas tot 71 mijl op hulp bij lage pedaalfase 1. Als vervanging van het plaatsen van hun beste (misleidende) voet, ze zijn echt betrouwbaar buiten de poort.
Respect.
Daaropvolgend hebben slechts een paar vette vouwbare e-bikes interne batterijen. De vette banden impliceren dat je overmatige energie wilt om ze aan het rollen te krijgen, wat meestal betekent dat je een enorme batterij wilt. Enorme batterijen willen niet in kleine kaders worden geperst. En maar op de een of andere manier HOTEFIETS is erin geslaagd om het te doen. De batterijvergrendelingen van de HOTEBIKE zitten in het lichaam en uit het zicht, waardoor het profiel van de fiets er hoger uitziet dan zo ongeveer een andere elektrische fiets met vouwvetten die ik heb gezien. Positief is dat een andere e-bike dit heeft weten te realiseren, vergelijkbaar met de Lectric XP. In dat geval heeft de Lectric XP echter elk een kleinere batterij en daarnaast een veel meer industrieel (dwz veel minder geil) ontwerp. Dus rekwisieten aan HOTEBIKE om de juiste styling te krijgen.
Ten slotte, en ik weet niet waarom ik deze heb bewaard voor de finale, omdat het redelijk noodzakelijk is en een vorm van een definitie is HOTEFIETS handtekening, is de carrosserie van de fiets zo uitstekend gelast dat het er in geen enkel opzicht als gelast uitziet. Het lijkt bijna op een koolstofvezel e-bike zonder paringspanningen of verschillende fabricagemerken.
Het laswerk is zo prachtig voltooid dat het lijkt alsof de carrosserie van de fiets slechts één sterk gevormd stuk is. Wat tenslotte niet waar is, omdat het is gemaakt van gelaste dubbelzijdige 6061 aluminium buizen, maar het lijkt gewoon zo goed in elke verbinding dat je het bijna nooit wist. Je hebt gekocht om dat vakmanschap te begrijpen.
Nog een keer, culturele wortels .
Het grote en het gevaarlijke
Zoals bij verschillende e-bikes, is er hier een mix van voor- en nadelen. Ik heb het al gehad over wat een makkelijke firma HOTEFIETS is en de manier waarop ze hun fietsen mooi hebben gebouwd.
Ik hou ook echt van hoe mooi de fietstochten zijn, hoe leuk het is om op zowel de weg als de paden / zand te rijden, en de manier waarop ik er veel van krijg.
Maar als er een factor is die me voortdurend irriteerde met betrekking tot het HOTEFIETS Sinch, het was het tekort aan gaspedaalbediening vanuit ontspanning. Wat ik daarmee bedoel is dat als je aan het rollen moet gaan, je een halve pedaalomwenteling moet omzeilen voordat de gashendel mag worden geactiveerd. In het geval dat u gewoon het gaspedaal indrukt terwijl de fiets niet overbrengt, gebeurt er niets.
De verklaring dat dit me irriteert is 1) ik ben weliswaar lui, en een paar) er zijn precieze omstandigheden waar ik graag gebruik van gas geven bij het opstarten. Deze zijn normaal gesproken zodra ik in zand of ander vrij terrein aan het rollen ben, of zodra ik aan de achterkant van een heuvel begin.
Nu, hoe omvangrijk was deze deal zonder gas te geven vanuit rust? Toegegeven, niet veel enorm veel. In het zand zorgde ik er gewoon voor dat ik in een redelijk lage versnelling zat en op een pedaal stond om aan het rollen te komen. Met heuvels was het in wezen dezelfde factor de plaats waarvan ik me gewoon herinnerde dat ik in een lage versnelling was om aan het rollen te komen. Bovendien had ik sowieso geen grote heuvels om te verslaan.
Een van de vele voordelen van e-bikes is echter altijd dat ze extra vergevingsgezind zijn omdat ze in de verkeerde versnelling zitten, omdat je dit kunt compenseren met het gaspedaal.
Er is een andere oplossing die ik heb ontdekt, namelijk dat u de "wandeling" -kenmerk van het HOTEFIETS
Nu, hoe omvangrijk was deze deal zonder gas te geven vanuit rust? Toegegeven, niet veel enorm veel. In het zand zorgde ik er gewoon voor dat ik in een redelijk lage versnelling zat en op een pedaal stond om aan het rollen te komen. Met heuvels was het in wezen dezelfde factor de plaats waarvan ik me gewoon herinnerde dat ik in een lage versnelling was om aan het rollen te komen. Bovendien had ik sowieso geen grote heuvels om te verslaan.
Een van de vele voordelen van e-bikes is echter altijd dat ze extra vergevingsgezind zijn omdat ze in de verkeerde versnelling zitten, omdat je dit kunt compenseren met het gaspedaal.
Er is een andere oplossing die ik heb ontdekt, namelijk dat u de "wandeling" -kenmerk van het HOTEFIETS Sinch om aan het rollen te komen van ontspanning en schakel dan over op gas geven. De wandelkarakteristiek geeft aan of u de knop omlaag ingedrukt houdt en de fiets met een paar mijl per uur aan het rollen brengt. Dus als je een beensituatie hebt en echt hulp nodig hebt bij het rollen, is dat een prettige oplossing voor het gaspedaal.
En hoewel ik kieskeurig ben, zou het goed zijn als het hier zou komen met meegeleverde spatborden en achterdrager HOTEFIETS heeft deze keuzes als accessoires die kunnen worden toegevoegd.
om aan het rollen te komen van ontspanning, en schakel dan over op gas geven. De wandelkarakteristiek geeft aan of u de knop omlaag ingedrukt houdt en de fiets met een paar mijl per uur aan het rollen brengt. Dus als je een beensituatie hebt en echt hulp nodig hebt bij het rollen, is dat een prettige oplossing voor het gaspedaal.
En hoewel ik kieskeurig ben, zou het goed zijn als het hier zou komen met meegeleverde spatborden en achterdrager HOTEFIETS heeft deze keuzes als accessoires die kunnen worden toegevoegd.
Ultieme ideeën
Ten slotte HOTEFIETS is een voortreffelijke e-bike geweest die ik enorm kan aanbevelen.
Op het gebied van efficiëntie zorgt het voor een goed tempo, lekker variëren, goede energie en een behaaglijke trip.
Op het standaardfacet is de fiets verbazingwekkend mooi geconstrueerd en komt hij van een goede, betrouwbare firma waarmee het misschien een plezier is om mee samen te werken.
Aan de andere kant is het geprijsd op $ 1,499, wat daar goed gepositioneerd aanvoelt. Er zijn verschillende vetten vouwbare e-bikes op de markt voor gerelateerde kosten, maar die leveren niet de mate van match en einde dat de HOTEFIETS doet.
Ten slotte zijn er verschillende beslissingen op de markt. U kunt echter helemaal niet fout gaan met de HOTEFIETS. Het is een voortreffelijke e-bike die goed werkt en de tijd kan afronden.