hotbike
In de moderne Chinese geschiedenis was China in de late Qing-dynastie arm en zwak. Het ontbrak niet alleen aan een grootschalig industrieel systeem, maar het was ook afhankelijk van import voor industriële basisproducten. In de afgelopen 100 jaar is Nieuw China, onder leiding van de Communistische Partij van China, begonnen aan een grote reis van nationale verjonging. Het heeft niet alleen een compleet industrieel systeem gevormd, maar ook industriële producten hebben een beslissende positie ingenomen op de wereldmarkt. Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (hierna Bafang Electric genoemd) uit Suzhou groeide vanaf het begin langzaam uit tot een schaal en toonde een goede invloed op de internationale markt. Dit maakt deel uit van het proces van de grote industriële geschiedenis.
Dertig jaar diepkweek van elektromotoren
Bafang-fabriek in 2021
In 1988 studeerde de 23-jarige Wang Qinghua af aan het Harbin Institute of Technology met als hoofdvak micromotorbesturing. Zoals veel jonge mensen in het nieuwe tijdperk, wijdde Wang Qinghua, die energiek en gemotiveerd is, zich direct na zijn afstuderen aan de modernisering van het moederland. Wang Qinghua heeft tien jaar in de Nanjing Control Motor Factory gewerkt. Met sterke professionele vaardigheden en een hardwerkend karakter werd Wang Qinghua gepromoveerd van technicus tot sectiechef en plaatsvervangend fabrieksdirecteur. In 1997 werd het staatsbedrijf omgevormd tot Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd., en Wang Qinghua was de algemeen directeur van het bedrijf.
In december 1999 werd Wang Qinghua overgeplaatst naar Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. als plaatsvervangend algemeen directeur en directeur van de Great Wall Motor Factory. Met meer dan tien jaar ervaring in het ontwerpen en produceren van motoren begon Wang Qinghua na te denken over de toepassing van motoren op het gebied van elektrische fietsen. Onderzoek en neem het voortouw bij de ontwikkeling van een reductiemotor met geborstelde printplaat, die de efficiëntie van elektrische fietsen en de kilometerstand van het hele voertuig aanzienlijk verbetert.
In 2003 werd Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. formeel opgericht. Deze Chinese krachtpatser, die de wereld in de toekomst van stroom zal voorzien, begon zijn reis. Tot vandaag, hoewel Bafang Elektrisch heeft slechts 18 jaar geschiedenis, het kernpersoneel van Bafang Electric, vertegenwoordigd door Wang Qinghua, heeft meer dan 30 jaar technische ervaring. Al meer dan 30 jaar richten zij zich op het gebied van elektrische fietsen. Dit maakt de Chinese naam Bafang beroemd over de hele wereld.
Bafang M510-motor
Wat voor soort weg te nemen?
Toen hem werd gevraagd waarom Bafang werd genoemd, zei hij: "Verzamel alle talenten en producten voor de wereld." Deze zin bevestigt ook de ontwikkelingsroute van Bafang Electric sinds de oprichting.
Net als veel traditionele productiebedrijven die als leveranciers van kerncomponenten in de industriële keten dienen, wordt Bafang Electric ook geconfronteerd met het belangrijkste probleem: wat voor soort producten moet worden gemaakt en welke markt moet worden verkocht.
De binnenlandse markt voor elektrische voertuigen? De buitenlandse markt voor elektrische voertuigen? Of is er nog steeds geen markt voor elektrische ondersteuning door Chinese merken?
Destijds werd de binnenlandse markt voor tweewielige voertuigen en driewielige voertuigen nog gedomineerd door fietsen en motorfietsen. Elektrische fietsen stonden nog in de kinderschoenen. In 1999 werden Emma elektrische fietsen opgericht, Yadi werd opgericht in 2001 en Tailing en Xiaodao werden opgericht in 2004. Deze merken zullen in de toekomst leiders worden op het gebied van elektrische motorfietsen. De belangrijkste energiebronnen van elektrische fietsen zijn batterijen en motoren. Naast de aankoop van geïmporteerde buitenlandse motoren, intensiveren deze voertuigfabrikanten ook het onderzoek naar en de ontwikkeling van onafhankelijke motoren. De technische barrières van traditionele borstelmotoren en borstelloze motoren zijn niet zo hoog en onbereikbaar. Als ze alleen hun leveranciers zijn, zullen ze op een dag worden vervangen door hun eigen producten.
In vergelijking met de markt voor elektrische fietsen heeft de buitenlandse markt voor elektrische fietsen verschillende voordelen.
De eerste is dat elektrische ondersteuning in het buitenland al vroeg is begonnen, het groeipercentage stabiel is en de marktstandaarden relatief compleet zijn.
De tweede is dat made in China inherente voordelen heeft, die bepaalde kosten in het ontwerp-, fabricage- en circulatieproces kunnen verlagen. In het licht van sterke internationale concurrenten kan het concurreren in dezelfde kwaliteit tegen dezelfde prijs, dezelfde kwaliteit en lage prijs, hoge, midden- en lage kwaliteiten en verschillende prijzen. Krijg een comparatief voordeel op het slagveld.
De derde is een technische barrière. Het voedingssysteem van een elektrisch ondersteunde fiets omvat niet alleen een motor, maar vereist ook complexe componenten zoals ebike-controllers, e-bike-sensoren en elektrische fietsaccu's om een compleet elektrisch ondersteunde systeem te bouwen. Net als de schakelset van sportfietsen, kan de geoptimaliseerde combinatie van het complete systeem zijn eigen technische barrières voor Bafang opwerpen, zijn concurrentievoordeel vergroten en ook een hogere productwaarde verkrijgen, waarbij wordt voorkomen dat het in de prijzen valt als traditionele uitgebreide exportgerichte productiebedrijven.
De vierde is het vermogen om de binnenlandse markt terug te koppelen. Hoewel de huidige binnenlandse markt voor elektrische fietsen niet zo ontwikkeld is als Europa en de Verenigde Staten, met de voortdurende ontwikkeling van sociale concepten en de toename van internationale product- en idee-uitwisselingen, is de markt voor elektrische fietsen geleidelijk begonnen te ontkiemen en heeft deze volwassen technologie. Binnenlandse merken die oplossingen hebben ontwikkeld en verbeterd, zullen ongetwijfeld de eerste begunstigden worden van de snelle ontwikkeling van de binnenlandse elektriciteitsmarkt.
De vijfde is de opleiding van het personeel. In het verleden kwamen veel hightech-talenten uit het buitenland en het fenomeen 'halshangen' kwam van tijd tot tijd voor. De nadruk op onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling is juist om de kerntechnologie in eigen handen te kunnen beheersen, niet langer door anderen te worden gecontroleerd, en in staat te zijn om de samenleving zendt talenten.
En Bafang heeft ook zijn eigen overwegingen. In 2007 nam Wang Qinghua deel aan de China Jiangsu International Bicycle Electric Two-wheeler and Parts Fair in Nanjing. In een interview na de bijeenkomst wees hij erop dat de algemene ontwikkeling van de markt voor elektrische voertuigen een algemene trend is en dat de lichtheid van het hele voertuig ook zorgt voor een motorsysteem. Leveranciers hebben nieuwe uitdagingen naar voren gebracht en moeten kleinere, krachtigere en energiezuinigere energiesystemen ontwikkelen om toekomstige trends het hoofd te bieden. Dit maakte ook de weg vrij voor Bafang om zich in de toekomst te concentreren op het onderzoeken van kleine hogesnelheidsmotoren.
Op basis van jarenlange marktervaring en vooruitziende blik heeft Bafang Electric een weg geïdentificeerd die maar weinig mensen bewandelen in China, positionering in de high-end markt en een complete set stroomoplossingen voor elektrische fietsen.
Maar het ontwikkelingsproces is nog steeds moeizaam en de weg is nog steeds kronkelig. Ook al heeft Bafang Electric vele jaren ervaring opgebouwd, het moet blijven leren en groeien op dit gloednieuwe circuit. Na de ene na de andere technische moeilijkheid te hebben overwonnen, begon Bafang Electric de snelle ontwikkelingsbaan te betreden.
De openingsceremonie van de Poolse fabriek van Bafang Electric in 2019
Moed en wijsheid
Hoewel Bafang al vanaf zijn oprichting in het buitenland op de markt was, begon Bafang Electric, na zich te concentreren op de ontwikkeling van elektrische boostermotorsystemen, officieel te concurreren met Bosch, Shimano en andere internationaal bekende merken van elektrische boosterproducten. Geavanceerde marktmerken hebben first-mover-voordelen en werken al vele jaren. Of het nu gaat om diensten op maat voor gebruikers, een compleet verkoopnetwerk, of vroegrijpe producten, technische barrières en patentbarrières, het is niet eenvoudig voor een nieuw merk om ermee om te gaan. Een binnenlands merk om de markt van buitenlandse merken te veroveren op de thuismarkt van buitenlandse merken is voorbestemd om twaalf punten moed te vereisen, net als Huawei op het gebied van internationale communicatie, het vertrouwt ook op bovenmenselijke moed om zo'n prestatie te bereiken. Maar gelukkig heeft China nooit mensen met moed ontbroken.
Maar moed alleen is niet genoeg, je moet capabel zijn. Sterke productonderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden zijn de voordelen van Bafang en buitenlandse merken in dezelfde arena. De motoren, sensoren, controllers, meters en batterijen in het elektrische hulpsysteem zijn allemaal precisieonderdelen met een hoog technisch gehalte en afzonderlijke componenten moeten worden gecombineerd. Het kan een reeks efficiënte en geavanceerde systemen worden om het hele voertuig te bedienen. Om deze reden heeft Bafang een eigen R&D-team opgezet en speciale R&D-teams opgezet voor batterijen, motoren, controllers, sensoren en integratieprojecten. Elk team doet onderzoek naar overeenkomstige componenten om de uitstekende prestaties van individuele componenten te garanderen. Met jarenlange opgebouwde ervaring en continue verbetering is elk onderdeel optimaal geïntegreerd. Met de medewerking van het interne R&D-team van Bafang heeft het zelf geproduceerde elektrische hulpsysteem van Bafang de integratiemogelijkheden en -prestaties geoptimaliseerd. Tot nu toe heeft het R&D-personeel van Bafang Electric meer dan 25% van het totale aantal werknemers bereikt, 176 waardevolle patenten verkregen en behoren de R&D-investeringen tot de beste in de industrie. Het is een echt innovatief technologiebedrijf.
In 2012 ontwikkelde Bafang het middenmotorsysteem van de eerste generatie. Dit in het midden gemonteerde motorsysteem is de instapdrempel voor middelgrote tot high-end elektrisch ondersteunde voertuigen, en het is ook een kernvermogenscomponent met een hoog goudgehalte. Met zijn middenmotor betrad Bafang Electric met succes de overzeese mid- tot high-end markt en bereikte een doorbraak van nul naar één.
De gepatenteerde Bafang H700, gelanceerd in 2021, heeft een ingebouwd automatisch dubbel aandrijfsysteem met variabele snelheid
Om de overzeese markt te veroveren, heeft het naast sterke productonderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden ook ondersteunende diensten nodig om het laatkomervoordeel van het merk te verzekeren. Europa is 's werelds grootste markt voor elektrische ondersteuning. Bafang begon met de Europese markt en opende een dochteronderneming in Nederland, bekend als het "land van fietsen", om zijn overzeese servicesysteem uit te breiden.
Leveren van stroomsystemen voor autofabrikanten. Dit model is algemeen bekend als B2B. Het besteedt geen aandacht aan lage prijzen zoals sommige buitenlandse handelsbedrijven die rechtstreeks contact maken met consumenten of OEM's, maar besteedt meer aandacht aan productbetrouwbaarheid en after-sales service-ervaring. Daarom kiest Bafang ervoor om buitenlandse dochterondernemingen in het marktland op te zetten en kan het ook diensten verlenen voor het begrijpen van producten, het organiseren van training en after-sales onderhoud voor de omliggende markten.
Het succes van Bafang Electric op overzeese markten profiteert ook van zijn uitstekende resultaten in een reeks wedstrijden.
In de Duitse 2015-uursrally van 24 versloeg het Bafang-team de Franse Moustache, het Duitse Bosch en andere teams om het kampioenschap te winnen. Dit is ook weer een demonstratie van de kracht van het elektrische hulpsysteem van Bafang in de wereld.
In 2018, de eerste door JNCC gesimuleerde cross-country competitie in Japan, won het voertuig uitgerust met het Bafang M400-systeem het kampioenschap. De voertuigen op de tweede en derde plaats waren respectievelijk uitgerust met een elektrisch hulpsysteem van Bosch en een elektrisch hulpsysteem van Yamaha.
Bovendien won het M800-voertuig van Bafang Electric de German Design Award, en bij de evaluatie van vakbladen won Bafang Electric ook het kampioenschap... Bafang heeft een stevige voet aan de grond op de westerse markt.
Hotebike's coole elektrische fiets, heet iedereen welkom om de configuratie te raadplegen en te upgraden - Bafang-motor enzovoort.
Globalisering, A-aandelen notering
Globalisering betekent volledige integratie. In 2017 richtte Bafang een Amerikaanse dochteronderneming op; in 2018 opende Bafang een Duits kantoor; in 2019 werd de Bafang-fabriek in Polen voltooid. De globale lay-out heeft ook geleid tot groei in prestaties. Op de dag van Double Eleven in 2019 noteerde Bafang met succes op het moederbord van de Shanghai Stock Exchange, en Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. veranderde officieel haar naam in Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
Als de toonaangevende binnenlandse onderneming in het ontwerp, R&D, productie en fabricage van elektrische fietsmotoren en perifere ondersteunende systemen, geniet Bafang Electric de voorkeur van veel investeringsinstellingen.
Bafang Electric stopte niet vanwege de succesvolle notering. In 2020 betrad Bafang Electric met succes de Japanse markt, die bekend staat om zijn merkvoorkeuren en strengheid, en vestigde Japan Bafang. Dit betekent dat op de Japanse markt waar de mensen de voorkeur geven aan lokale merken, de Chinese bedrijven Bafang Electric eindelijk een plaats hebben. In hetzelfde jaar werd Bafang Tianjin Plant voltooid en in gebruik genomen.
In de toekomstige ontwikkelingsstrategie wordt Bafang ook geconfronteerd met nieuwe kansen en uitdagingen. Getroffen door de wereldwijde epidemie heeft de markt voor elektrische tweewielige voertuigen een ongekende groei ingeluid. Hoe kunnen ze hun voordelen behouden in een grotere markt, hoe ze het hoofd moeten bieden aan steeds meer nieuwe tegenstanders en hoe meer potentiële scenario's in de elektriciteitsmarkt kunnen verkennen? Maar de problemen waarmee Bafang rekening moet houden, zijn ook problemen waarmee alle deelnemers in de industrie te maken krijgen. Bafang Electric kiest ervoor om aan te dringen op innovatie en onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, niet om van verdienste te leven en de moeilijkste weg te kiezen. Dit weerspiegelt ook de moed en geest van het Bafang-volk, vertegenwoordigd door Wang Qinghua.
Overige
Geconfronteerd met de hoogwaardige, goedkope en concurrerende Made in China-producten, is de houding van overzeese markten gepolariseerd. Om lokale producten te beschermen, gebruiken sommige mensen altijd “anti-dumping” als wapen. Als elektrische kracht zal Bafang Electric natuurlijk enige invloed ondervinden. Maar of het nu te maken heeft met steeds strengere "Europese normen" of veranderende handelsregels, Bafang Electric heeft altijd een helder en kalm antwoord gegeven.
Tegelijkertijd roept Bafang collega's in de industrie op om meer aandacht te besteden aan productinnovatie, productprestaties en kwaliteit, ondersteunende diensten, het verbeteren van de after-sales service, het traditionele denken over prijzenoorlogen in de buitenlandse handel los te laten en gezamenlijk hoogwaardige producten te cultiveren. eindmarkten en het verbeteren van de algemene ontwikkelingsruimte van de industrie. Wat lovenswaardiger is, is dat Bafang Electric ook is begonnen met het promoten van de formulering van relevante specificaties en normen voor elektrisch ondersteunde producten in China. In maart 2021 vond in Suzhou de bijeenkomst plaats in Suzhou. De bijeenkomst werd georganiseerd door de China Bicycle Association en omvatte meer dan 50 industrieveteranen van complete voertuigbedrijven zoals Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi en andere elektrische onderdelenbedrijven zoals Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu , enz. Vertegenwoordigers woonden de vergadering bij. Groepsnormen zullen de diepgaande integratie van Chinese bedrijven en internationale regels beter bevorderen en de industrie helpen een hoger niveau van openheid te bereiken. In april werd de voorbereiding van het "Witboek over het veilige gebruik van opladers voor elektrische fietsen" onder leiding van de China Bicycle Association officieel gelanceerd op het hoofdkantoor van Bafang Electric in Suzhou. Vertegenwoordigers van bedrijven en instellingen zoals China Bicycle Association, Bafang Electric, Beijing Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi Quality Inspection Institute en meer dan tien mediavertegenwoordigers van de fietsindustrie waren getuige van de lanceringsceremonie van het voorbereidende werk.
Meer mogelijkheden
Met meer dan 30 jaar motorproductie, ontwerp- en fabricage-ervaring en bijna 20 jaar merkprecisie, heeft Bafang Electric in 2021 een nieuw bedrijf opgericht: Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd. Het wordt de R&D- en productiebasis van Bafang lithiumbatterijpakketten. De geproduceerde producten zullen worden gecombineerd met motoren, controllers en meters om een complete set elektrische systeemproducten te vormen. Bovendien is de registratie van Guangdong Bafang afgerond, wat de algehele sterkte van Bafang Electric verder versterkt.
Terugkijkend op het ontwikkelingsproces van Bafang Electric, heeft de visionair en vooruitziende blik van de oprichter Wang Qinghua de gedifferentieerde concurrentie van Bafang Electric geleid. Er zijn groepen Bafang-mensen die aandringen op onafhankelijkheid en innovatie, met R&D als kern, en de kern helpen met hoogwaardige elektriciteit. Het systeem wordt omgevormd tot zijn eigen unieke concurrentiepositie en biedt voorbeelden voor meer Chinese bedrijven en Chinese merken die naar het buitenland gaan. We hopen ook dat we op een dag meer alle partijen en meer Chinese bedrijven zullen zien die de invloed van China over de hele wereld verspreiden.
