Steden gaan in 2020 over op virtueel elektrisch voertuigonderwijs

Bestuurders van elektrische auto's (EV's) zijn soms enorm gecharmeerd van hun voertuigen. Het gaat lang niet om het schoonhouden van de lucht en het verminderen van de uitstoot van lokale weersopwarming: het gaat ook om lagere prijzen op de pomp en minder onderhoudsbehoeften, 12 maanden na 12 maanden. Om al deze redenen hebben steden in de VS – samen met de meeste van de 25 steden die deelnemen aan de Bloomberg Philanthropies American Cities Local weather Problem – pogingen ondernomen om de acceptatie van elektrische auto’s uit te breiden.

Nieuw openbaar EV-opladerlint snijden op Findlay Market in Cincinnati voor Nationwide Drive Electrical Week

Steden gaan tijdens deze inspanning door veel vervloekte obstakels, samen met het besef dat deze voertuigen bestaan. Ondanks belangrijke inspanningen van beleidsmakers en advocaten in de afgelopen jaren, hebben onderzoekers ontdekt dat maar weinig huiseigenaren in de auto een merk en model van een elektrische auto kunnen claimen, aannemen dat er voldoende oplaadstations zijn of weten wat er koopprikkels zijn.

Veelbelovender is echter onderzoek dat ontdekt dat de houding ten opzichte van elektrische auto's verbetert naarmate mensen meer leren over hun voordelen, vergelijkbaar met het niet nodig hebben van olieaanpassingen of het leren kennen van het persoonlijk besturen van een elektrische auto. Totdat de COVID-19-pandemie alle soorten persoonlijke gelegenheden stopzette, vertrouwden advocaten en beoefenaars op "trip and drive" -gelegenheden die individuen uitnodigden om de voordelen van een elektrische auto uit de eerste hand te ervaren. Onderzoekers hebben ontdekt dat deze strategie redelijk efficiënt is: uit enquêtes blijkt dat leden meestal de neiging hebben om een ​​elektrische auto te kopen na een controlerit en in Californië kocht of leasede 15% van de leden in een enkele ride-and-drive-collectie een elektrische auto binnen 6 maanden na een controlerit. Met andere woorden, zien is geloven.

Onderwijs in elektrische auto's wordt digitaal

Deze week staat gewoonlijk bekend als de "National Drive Electric Week", een tijd waarin in het hele land talloze EV-check-drive-gelegenheden kunnen plaatsvinden, met EV-huiseigenaren, dealers, non-profitorganisaties, steden en andere metgezellen die samenkomen om duizenden chauffeurs te helpen voor het eerst achter het stuur van een EV te stappen. Deze 1000 maanden, een gelegenheid die voornamelijk is gebaseerd op het delen van auto's met vreemden, is tenslotte uitgesloten, dus steden en hun metgezellen hebben nieuwe creatieve benaderingen gezocht om het EV-bewustzijn zo goed als te bevorderen.

Hier is hoe een aantal van de steden die deelnamen aan de Bloomberg Philanthropies American Cities Local Weather Problem en hun metgezellen de Nationwide Drive Electrical Week ongeveer vierden:

• Sint-Petersburg, FL: De marketingcampagne Driving on Sunshine van de Southern Alliance for Clear Vitality (SACE) biedt sinds 2019 uit de eerste hand rijervaringen in elektrische auto's aan personen in heel Florida en het zuidoosten. In het begin van de COVID-19-pandemie richtte SACE zich op het aanbieden van digitale "trip-naast"-ervaringen via video, naast het geven van vragen en antwoorden met chauffeurs. Tijdens deze National Drive Electrical Week zet SACE zijn samenwerking met de metropool St. Petersburg door het lokale weerprobleem voort om een ​​virtuele rit mee te maken en een gloednieuwe videocollectie te promoten, "EV's zijn voor iedereen", die de nadruk legt op besparingen op brandstof en onderhoud, de levering van redelijk geprijsde gebruikte EV's en extra's om de gelijkenis te doorbreken dat EV's te duur zijn voor iedereen, behalve de rijkste inwoners. Het digitale evenement was ook een mogelijkheid om veel EV-initiatieven van de stad onder de aandacht te brengen, samen met een gloednieuwe onervaren vlootdekking en een EV-gereedheidscode vervangen.
• Orlando, FL: Via zijn samenwerking met de Metropolis van Orlando, de Electrification Coalition en het Local Weather Problem, lanceert de Orlando Utilities Fee deze week een modelnieuw Electrified Dealer-programma. Dit programma, een primeur in zijn soort voor het gebied, biedt stimulansen voor het kopen van elektrische voertuigen voor zowel verkopers als klanten. Terwijl verkopers de ingangsspanningen zijn van shopper-training voor elektrische auto's, zijn ze notoir terughoudend geweest om elektrische opties op de markt te brengen, waardoor potentiële klanten zich ontmoedigd zouden kunnen voelen. Door stimulansen te bieden aan zowel klanten als verkopers, coaching voor verkopers en digitale academische ervaringen, zal het Electrified Vendor Program proberen dit probleem in de omgeving van Orlando op te lossen. De Orlando Utilities Fee heeft bovendien een verzameling recente slimme oplaadpunten voor het gebied geïntroduceerd, als resultaat van een samenwerking die $ 500,000 aan prijzen opleverde door de VW Settlement-financiering van de staat. De missie is al aan de gang en er kan een gloednieuw mobiliteitsknooppunt voor het opladen van elektrische voertuigen worden gebouwd op grond die eigendom is van de OUC naast Ace Cafe, een populaire vakantieplek in het centrum. De positionering omvat maar liefst 22 snellaadstations, samen met 16 snelladers voor Tesla's. Elk van deze bulletins wordt aangevuld met een aantal extra EV-initiatieven onder leiding van Metropolis, waaronder het evenement van 100 openbare oplaadstations, een gloednieuwe EV-gereedheidscode en de elektrificatie van de busvloot van Metropolis.
• Indianapolis, IN: De Metropolis van Indianapolis heeft deze week in samenwerking met haar Clear Cities Coalition en Forth Mobility by the Local weather Problem een ​​tweedaagse virtuele workshop over opladen op de werkplek verzorgd voor werkgevers en gemeenten in Indiana. Opladen op kantoor is een cruciaal ingrediënt binnen het EV-oplaadecosysteem en biedt een belangrijk alternatief voor elektrische auto's voor de kosten terwijl chauffeurs aan het werk zijn. Aanvankelijk bedoeld als een persoonlijke gelegenheid, gebruikte de workshop een gloednieuw platform dat probeert de persoonlijke conventie-expertise te imiteren door netwerkalternatieven en een "exposantengang" te bieden waar leden zich kunnen aansluiten bij distributeurs en native installateurs om te helpen hun taken van de bodem.
• San Antonio, Texas: De Metropolis of San Antonio Workplace of Sustainability werkte samen met de Alamo Space Council of Governments en Forth Mobility om een ​​reeks evenementen te organiseren rond EV-fundamentals, het EV-panorama in Texas en elektrische mobiliteitskeuzes voorbij de privéauto, vergelijkbaar met elektrische fietsen, voertuigen, bussen. Ongeacht dat het volledig online was, de gebeurtenis van maandag leek meer op een conventionele Drive Electrical Day, waarbij autochtone huiseigenaren van elektrische auto's over hun auto's praten en mensen wandelen langs de basisprincipes van opladen. Dinsdag stond in het teken van hoe nutsbedrijven en lokale overheden EV's promoten in San Antonio, Austin, Houston en er was ook een opwindend nieuw partnerschap over de gehele staat. Ten slotte belichtte donderdag micromobiliteit, bussen en voertuigen, samen met een consultant van Navistar, die zojuist een geheel nieuwe elektrische productiefaciliteit in San Antonio introduceerde.
• Cincinnati, Ohio: Cincinnati organiseerde ook een reeks evenementen, met elke dag een gelegenheid van de Nationwide Drive Electrical Week, bedoeld om met totaal verschillende doelgroepen te praten en voort te bouwen op het kenmerkende peer-to-peer EV-ambassadeursprogramma van Metropolis, dat eerder dit jaar werd gelanceerd. De evenementen van deze week belichtten nieuwe openbare opladers bij culturele en iconische etablissementen in Cincinnati, zoals het Artwork Museum en Findlay Market om het bewustzijn te vergroten met betrekking tot de mogelijkheid om elektrisch te rijden en te betalen bij openbare stations door de hele stad. Een keer stond in het teken van de 'e-bike-revolutie' van Cincinnati, waarbij een andere redelijk geprijsde keuze voor elektrische mobiliteit werd gepresenteerd die de afgelopen maanden een vlucht heeft genomen.

Naarmate EV's veranderen in extra goedkoop, wordt er steeds meer aandacht besteed aan eerlijkheid en toegang

COVID-19 heeft de hyperlinks tussen luchtverontreiniging en volksgezondheid benadrukt, naast de onevenredige last van luchtverontreiniging door transport en de daarmee samenhangende nadelige gevolgen voor het algemeen welzijn waarmee frontliniegemeenschappen worden geconfronteerd. Zoals Dr. Shelley Francis van EVHybridNoire, de grootste multiculturele gemeenschap van het land met tal van EV-huiseigenaren en -liefhebbers, heeft benadrukt: "Naast de financiële isolatie van verschillende benzine- / gasprijzen, vormen EV's en verschillende multimodale duidelijke transportkeuzes een groot alternatief voor het welzijn van het publiek om de publiciteit van eerstelijnsgemeenschappen over auto-emissies te verminderen. " In de loop van de tijd zijn EV's goedkoper geworden en zijn er meer gebruikte modellen op de markt gekomen. In overeenstemming met deze ontwikkeling concentreren veel van deze 12 maanden zich ook op eerlijkheid en het vergroten van de toegang tot de voordelen van elektrische mobiliteitskeuzes:

• Seattle, WA: In Seattle werkte de native credit score union ExpressCU samen met de native milieurechtvaardigheidsgroep ECOSS om een ​​Spaanstalig virtueel evenement te organiseren over de voordelen van elektrische auto's in het algemeen en ExpressCU's moderne financieringsprogramma voor elektrische auto's in het bijzonder. Naast de hierboven genoemde uitdagingen tijdens de rondetraining voor potentiële EV-bestuurders en -verkopers, ervaren klanten met een slechte of geen kredietscore voortdurend discriminerende praktijken bij het kopen van een auto en het verkrijgen van toegang tot financiering. Als gevolg hiervan werken vroege piloten in Seattle, Portland, Californië en anderen aan het aanbieden van "eerlijke financiering" -aanvragen met lagere rentetarieven, financiële training, EV-training en downfee-hulp om redelijk geprijsde toegang tot gebruikte EV's voor meer gemeenschappen mogelijk te maken.
• San Jose en Los Angeles, CA: Zowel San Jose als LA werkten samen met Forth Mobility, rideshare-bedrijven en verschillende belanghebbenden om Engels- en Spaanstalige academische evenementen over EV's voor rideshare-bestuurders te bieden. Rideshare-rijders, die soms minder verdienen en vaak meer kilometers rijden dan een gemiddelde bestuurder, kunnen profiteren van financiële besparingen op de EV-prijs, aanzienlijk in deze twee steden zijn de plaats waar koopstimulansen voordelig zijn en is er overvloedig opladen.