Coronavirus zette meer fietsers op Illinois-paden - Nieuws - The Rolla Daily News - Rolla, MO

Winkels zijn niet meer geconfronteerd met deze kritische schaarste aan motorfietsen sinds een groei in de jaren zeventig die werd gestimuleerd door milieukwesties, en de metro-oostroutes zijn drukker dan ooit.

BELLEVILLE, Onwel. - Winkels zijn niet meer geconfronteerd met deze kritische schaarste aan motorfietsen sinds een groei in de jaren zeventig die werd gestimuleerd door milieukwesties, en metro-oost-routes zijn drukker dan ooit.

De bruto-omzet van fietsen steeg enorm in maart van dit jaar, toen het coronavirus sportscholen, eetgelegenheden, filmtheaters, kapsalons en verschillende bedrijven sloot. Staatsambtenaren wezen fietswinkels aan als "belangrijke" onderdelen van de transportsector en lieten ze open blijven.

"(Fietsen is) een techniek om levendig te blijven, en velen van ons hebben deze nieuwe tijd op hun handpalmen gehad", zegt Jon Greenstreet, mede-eigenaar van een O'Fallon fietsenwinkel.

Veel grote winkels hebben sinds april geen fietsen meer omdat ze alleen goedkopere fundamentele mode verkopen die in de mode zou kunnen zijn bij nieuwkomers, aldus Greenstreet. Een aanbieder vertelde hem dat zijn voorraad voor het hele jaar per week uitgeput was.

Fietsen die nog steeds op bruto-verkoopvloeren bij fietsenwinkels staan, zijn meestal elektrische of high-end straat- en mountainbikes met een waarde van $ 1,500 tot $ 3,000. Verschillende modes druppelen er maar een paar tegelijk binnen.

"We hebben weer een heleboel fietsen besteld, en zodra we fietsen binnen hebben, worden ze binnen dagen, zo niet uren aangeboden", aldus Greenstreet.

Fietswinkels in Edwardsville, Shiloh en Alton zijn in staat geweest om een ​​verscheidenheid aan fietsen langer in voorraad te houden dan sommige fietsenwinkels omdat ze een grote voorraad hadden in drie magazijnen, zei mede-eigenaar Katie Parks.

The Cyclery heeft ook te maken gehad met een tekort aan gezondheidsuitrusting tijdens de COVID-19-pandemie.

"Sommige mensen voelen zich niet op hun gemak als ze naar de sportschool gaan, maar ze moeten toch trainen in een ongezond klimaat", zegt Parks. "... Mogelijk hadden ze eerder geen huisfitnesscentrum of apparatuur om te begrijpen, maar ze hebben het nu nodig."

Invoice DuBois, een inwoner van Fenton, Missouri, die de laatste tijd op het Nickel Plate Path van Madison County Transit reed, kan getuigen van de buitensporige vraag naar gezondheidsuitrusting.

Eerder deze zomer keek hij herhaaldelijk op Fb Market en Craigslist naar gebruikte loopbanden omdat hij er een moest kopen om deze winter te trainen zonder duizenden dollars uit te geven voor een gloednieuw model.

"Elke keer dat ik een kandidaat zag, kon ik e-mailen of sms'en, en het was al weg", zei DuBois, die eindelijk een gebruikte loopband kocht nadat een andere koper zich had teruggetrokken en de verkoper hem weer noemde.

Voorbij fietsen en gezondheidsuitrusting, hebben winkels zelfs moeite gehad om elementen te krijgen.

"We hadden een andere fietsenwinkel die ons een naam gaf en we hebben een paar van onze interne binnenbanden nodig om ze te promoten", aldus Parks. "Ze konden er geen krijgen."

Recensies over het gebruik van verhoogde metro-oostpaden zijn anekdotisch, hoe constant ook.

Parks, een fervent fietsbezitter, verklaarde dat de Madison County Transit-paden deze zomer "positief" drukker zijn geweest. Adam Litterst, die aan de overkant van een parkeerterrein van Nickel Plate in Edwardsville woont, hoorde hetzelfde van zijn kamergenoot.

"Hij zei dat toen hij in Might begon te fietsen, de paden vol waren, meer dan hij ze ooit had gezien in de twee jaar dat we hier wonen", zei Litterst. “Er zijn veel meer motorrijders geweest, maar daarnaast mensen die typisch wandelen, werken en fietsen. Ik geloof dat mensen die een paar maanden opgesloten zaten, gewoon graag naar buiten wilden en één ding wilden doen.

Jennifer Ayres, die naast de Nickel Plate ten oosten van Edwardsville woont, heeft meer mensen langs haar huis zien fietsen. Woensdag reden zij en haar dochter, Isabella en Adelin, op de fiets naar Dairy Queen.

"Toen de uitschakeling voor het eerst plaatsvond, was het gek (op het pad), maar toen stierf het weg en nu is het werk begonnen", zei Ayres.

Lisa Zamfir, een lid van Belleville Operating Membership, heeft naast straten en trottoirs in haar wijk Belleville in het westen van Belleville extra fietsers gezien op het MetroBikeLink-pad. Dat toont kinderen die fietsen met hun moeder en vader, een ongewoon gezicht vóór COVID-19.

Josh Hubbard, een aannemer die landschapsarchitectuur en onderhoud doet voor het St. Clair County Transit District, zei dat het gebruik van districtspaden de afgelopen jaren stap voor stap is verbeterd, maar dit jaar was er een enorme opleving.

Ken Sharkey, de directeur van het district, verwelkomt de informatie.

"(Het padsysteem) wordt ondersteund door belastinggeld, en we zien het liefst dat het volledig wordt gebruikt", verklaarde hij. "We doen veel werk om het in stand te houden en in goede staat te houden."

Individuen die in Illinois nieuwe fietsen willen kopen, staan ​​​​voor dezelfde uitdagingen als ze de rivier de Mississippi oversteken naar Missouri.

Jim Leach-Ross, die woensdag met DuBois op de Nickel Plate reed, zei dat zijn zoon deze zomer langs een fietsenwinkel in St.Louis kwam, in de hoop zijn 25-jarige Trek-fiets in te ruilen voor een modernere mannequin.

"Hij ging naar binnen en zei: 'Ik moet een motor kopen en ongeveer $ 500 uitgeven', en de (bediende) lachte gewoon," verklaarde Leach-Ross uit Creve Coeur, Missouri. 'Hij zei:' Als je $ 3,000 wilt uitgeven, kan ik je misschien helpen. In elk ander geval, nee.'”

In Might heeft Bike Surgeon een gelegenheid nieuw leven ingeblazen die bekend staat als 'The Recycle', waarbij potentiële klanten worden uitgenodigd om ongewenste fietsen aan te kondigen voor wederverkoop, zodat anderen goedkopere keuzes kunnen maken.

Fietsretailers hebben zelfs gezien dat het aantal fietsreparaties op dezelfde dag zal toenemen en de bruto-omzet deze zomer zal accentueren. Onder normale omstandigheden kunnen toekomstige Bike Surgeon extra geavanceerde reparaties per week laten uitvoeren. Nu loopt de kant-en-klare checklist oktober in.

Greenstreet zei dat hij zich ongezond voelt voor verschillende kleine bedrijven die het moeilijk hebben vanwege het coronavirus, maar hij vindt het prettig om te zien dat meer mensen gaan fietsen.

"We doen een poging om hen te helpen zoveel mogelijk van de expertise te profiteren, zodat ze het blijven doen, ze behouden meestal een gezonde en levendige manier van leven terwijl ze doorgaan", zei hij. "... Naar buiten gaan en fietsen is zonder twijfel een van de gezondste dingen die je kunt doen."

___

Levering: Belleville Information-Democraat, https://bit.ly/3j7WCzY