CYCLE SENSE: Wat is er nieuw - Nieuws - Marblehead Reporter

Gewone volgers van "Cycle Sense" hebben in de afgelopen drie maanden een verscheidenheid aan ideeën voor fietsbeveiliging en specifieke suggesties gerealiseerd. Sommige lezers kunnen ook vragen stellen over zaken die niet zijn opgenomen, zoals het gebruik van strategieën, schakelen en manoeuvres om gevaren te vermijden. Deze en verschillende fietsvaardigheden worden het beste aangeleerd met persoonlijke instructie op de fiets. Gewoonlijk worden veiligheids- en talentinstructie voor jeugdige jongeren gegeven op fietsrodeo's die veel verschillende op de leeftijd afgestemde acties op de fiets omvatten. Instructie voor oudere jongeren en volwassenen omvat een mix van klassikaal en op de fiets omgaan met en talentlessen. Alle rodeo's en cursussen voor volwassenen worden normaal gesproken gesponsord door inheemse fietsorganisaties, zoals Bike Marblehead en het Beverly Bike Committee, en worden in de buurt gehouden. Omdat het veiliger wordt om nog een keer te verzamelen, worden cursussen hervat en geïntroduceerd.

Sinds maart, toen de aan COVID-19 gekoppelde huisvestingsrichtlijnen van start gingen, neemt de zichtbaarheid van fietsen en fietsen toe. Fietswinkels die reparaties deden, werden als belangrijke bedrijven beschouwd, de bruto-omzet van nieuwe fietsen steeg sterk en het werd moeilijk om de gewenste reparaties in te plannen. Omdat het klimaat warmer werd, werden normaal gesproken standaardroutes en -paden druk. Met een gloednieuw hoogtepunt in de game zijn er nogal wat problemen naar voren gekomen; hier zijn enkele die ik heb gezien:

Er blijkt een groter aantal fietsen op de wegen en paden te staan. Samen met de meest voorkomende; straatfietsen met dunne banden; vetten, mountainbikes met knobbelige banden en hybride mode daartussenin; verschillende soorten, net als de comfortabele en soms kleurrijke cruiser-fiets, en fietsen met ballonbandvetten zijn extra opvallend. En een bijzondere klasse, elektrische fietsen of e-bikes, wint snel aan bekendheid. Het is onwaarschijnlijk dat e-bikes alledaagse fietsen zullen ruilen, maar ze betoveren bij een verscheidenheid aan klanten, zowel conventionele fietsers als anderen, en hebben grip op de markt gekregen. De batterij-energiehulp van e-bikes biedt gewone fietsers een lift: een mix van extra tempo en variëren terwijl ze toch trein krijgen. Verschillende klanten beschouwen hen als een verstandige keuze voor autorijden. Als je bedenkt dat maar liefst de helft van alle autoritten korter is dan 10 mijl, is dat logisch. De wereldwijde bruto-omzet was vorig jaar $ 15.4 miljard; elke grote fietsproducent en een autofabrikant hebben een e-bike-mode. Toegangsprijzen zijn $ 1,500 en hoger. De batterij varieert op dit moment 35 tot 100 mijl en verbetert.

Fietsers en chauffeurs die door Salem en Beverly de stad uitrijden, hebben momenteel misschien aanpassingen aan wegen gezien om fietsen veiliger en extra handig te maken. Elke gemeente was levendig, inclusief nieuwe fietsinfrastructuur om gebieden op wegen extra duidelijk aan te wijzen voor fietsgebruik. Het meest typerend zijn aparte fietspaden langs het aspect van de weg en "sharrow" (gedeelde pijl) markeringen op straat die erop wijzen dat fietsen en auto's de rijstrook gelijk delen. Een extra ongebruikelijke functie, groengekleurde fietsenbakken die op het trottoir zijn geverfd, lijken op een paar van de drukkere kruispunten in Salem om fietsen te vergemakkelijken die beide routes op een kruisende weg draaien. Plannen voor fietsinfrastructuur zoals deze in Marblehead zijn opgenomen in de specificatie van de Full Streets-missie van de stad, maar hebben prioriteit onder het bouwen van het gloednieuwe Rail Path-ontwerp. Bekijk hier een korte League-video van Bicycle Lanes: https://youtu.be/3oJXqHdLJ2k.

Iedereen lijkt gewend te zijn aan het Marblehead Rail Path, en velen zijn zich bewust van de huidige plannen van de stad voor het herontwerp en de nieuwbouw. Minder mensen zien hoe ons Spoorpad overeenkomt met de grotere lappendeken van paden in omliggende gemeenschappen en in het verleden. Op de betere North Shore zijn inspanningen zoals die van ons in veel steden en steden gedupliceerd. Danvers, Peabody, Salem, Swampscott en Topsfield hebben allemaal fietspaden op voormalige spoorlijnen. Binnen de Newburyport-ruimte vormden zij en de naburige steden Newbury, Amesbury en Salisbury de Coastal Trails Coalition om een ​​padgemeenschap te ontwikkelen om hun gemeenschappen te dienen. Deze en verschillende individuele stadsinspanningen zullen uiteindelijk worden gemengd met het Northern Strand Path, dat opereert van Nahant Seaside naar Everett, om een ​​gestage (New Hampshire) grens-naar-Boston-route te typen. Ogenschijnlijk onpartijdig, waren deze inspanningen in het leven geroepen om elk gebied te versterken, mensen hebben echter het extra voordeel dat ze met elkaar verbonden zijn.

Dat is de achtste in een verzameling artikelen over fietsen en fietsbeveiliging. De maker is aangesloten bij Sustainable Marblehead (http://sustainablemarblehead.org), BIKE Marblehead, MassBike (http://massbike.org), en is een gelicentieerde leraar van de League of American Bicyclists (http://bikeleague.org). Aanlevermaterialen van LAB lijkt op dit artikel.