hotbike
Gewichtsverlies fietsen | Een e-bike hielp Jon Treffert 105 kilo te laten vallen
Leeftijd: 63
Bezetting: Softwareontwikkelaar voor medische gadgets
Woonplaats: Knoxville, Tennessee
Begin met gewicht: 270 kilo
Gewicht voltooien: 165 kilo
Tijd fietsen: 3 jaar (na een onderbreking van 30 jaar)
Ik vond het geweldig om te ervaren nadat ik jong was en woonde in Madison, Wisconsin, voor een afgestudeerde faculteit. Madison is altijd een heel fietsvriendelijke stad geweest en ik zou 40 minuten naar de campus fietsen en nog een keer.
Toen ik eenmaal afgestudeerd was, kreeg ik een baan buiten Chicago en heb ik de daaropvolgende 30 jaar geen ervaring op mijn fiets gehad. Als plaatsvervanger oefende ik mijn beroep uit van de belangrijkste verbetering van softwareprogramma's voor medische afdelingen voor de prognose en remedie van de meeste kankers, waardoor ik in Knoxville kwam.
Dat punt van niet sporten en consumeren van verkoopmachines eiste zijn tol, en in 2004 werd ik geïdentificeerd met diabetes type 2. Mijn arts heeft me Metformine gegeven voor het beheer van de bloedglucose, Benazepril voor de veiligheid van de nieren en een statine (cholesterolverlagend middel) voor mijn cardiovasculaire gezondheid.
Ik nam de prognose ernstig. Ik ben 30 kilo kwijtgeraakt, grotendeels door naar mijn maaltijden te kijken en heb mijn hemoglobine A1C ingevoerd, een hoeveelheid die mijn bloedsuikerspiegel op lange termijn aangeeft, maar toch bleef ik in de BMI-klasse voor zwaarlijvigheid.
Kort daarna nam ik een geheel nieuwe baan aan, en het historische verleden herhaalde zich toen ik klaar was met het noteren van mijn plan voor gewichtsverlies. In september 2017 was mijn hemoglobine A1c 7.2, niettemin binnen de diabetici, en woog ik 270 kilo. Ik geloofde: "Oh, mijn hemel, dit heeft ontvangen om op te houden."
Ik wilde één ding totaal anders doen, en ik herinnerde me hoe veel plezierfietsen me weer introduceerde nadat ik in Madison woonde. Dus ging ik naar de online en googelde naar 'fietsen voor zwaarlijvige mannen met gevaarlijke ruggen'. Ik had aspectgewrichtsartritis (een ruggengraatsituatie), en ik ben er zeker van dat de last niet diende.
De enige die opviel was de Day6 Patriot, die werd gemaakt door een organisatie in Iowa die gespecialiseerd was in koopwaar voor personen met mobiliteitspunten. Het had een grote zitting, lendensteun en een pedaal vooruit, zodat je mogelijk elke tenen op de bodem kunt zetten als je zit. Het was bovendien in staat om een laadvermogen van 300 pond te nemen. Ik heb een niet-elektrisch model gereden bij West Bicycles hier in Knoxville, maar de snelweg naar mijn woning heeft een bijzonder steile helling, waardoor een e-bike een eenvoudiger alternatief was.
Ik heb een beslissing genomen om geld te verdienen voor mijn welzijn. Het was geen triviale prijs - $ 3,300 - maar ik wilde toch weer op de motor stappen.
De elektrische fiets gaf me vertrouwen om de heuvels te beklimmen om bij een langdurige ervaring te blijven stilstaan en om een groepsrit vol te houden. Het gaf me bovendien de flexibiliteit om de problemen op te lossen. Ik ga misschien van een plezierige ervaring naar een echte inspanning.
[Wil je heuvels op vliegen? Beklimmen! geeft je de trainingen en mentale strategieën om je dichtstbijzijnde piek te overwinnen.]
Op 4 november 2017 begon ik aan mijn eerste ervaring. Ik rolde netjes uit mijn woning in het noorden van Knox County en stippelde mijn route uit met behulp van de MapMyRide-app. Mijn eerste ervaring was ongeveer 9 mijl met een hoogteverschil van 764 tenen bij een vrijetijdstempo van 11.9 mph.
Vroeger was ik in staat om het meeste uit Knoxville's parken en groene wegen te halen, en ik gebruikte de Strava-app om mijn ritten te rapporteren en mijn vorderingen naar mezelf en anderen te observeren. Het was bemoedigend om privérecords te registreren als een maatstaf voor verbetering. Toen ik in een sneller tempo begon te gebruiken, schakelde ik over naar de "E-Bike" -sportklasse op Strava om eerlijk te zijn tegen niet-begeleide fietsers.
Dit inhoudsmateriaal is geïmporteerd uit {embed-name}. Misschien kunt u het identieke inhoudsmateriaal in een ander formaat ontdekken, anders kunt u mogelijk extra informatie vinden op hun website online.
Op 31 maart 2018, 5 maanden na mijn reis, bereikte ik een mijlpaal van 1,000 mijl. Vroeger gebruikte ik voornamelijk vanuit een woning met een typische afstand van 30 mijl en een hoogteverschil van 000 tenen bij een brisker-tempo van 15.6 mph.
In juni bracht ik de maand door met het doen van de Great Cycle Challenge voor het Kids's Most Cancer Analysis Fund en in de loop van de maand legde ik 700 mijlen af en haalde $ 2,000 op, waarmee ik mijn 'rekbare' doelstellingen van het gebruiken van 400 mijl en het verhogen van $ 500 overtrof.
Tegen het einde van die maand was ik 44 kilo kwijtgeraakt, woog nu 226 kilo en had een HbA1c van 6.6 - bijna weer in prediabetes. Ik was altijd ontgoocheld dat ik mijn bloedglucose niet extra had verlaagd. Ik wist dat ik één ding moest doen aan mijn plan voor gewichtsverlies.
Mijn echtgenoot en dochter waren ook op zoek naar afvallen, dus begonnen we met tussenpozen te vasten, waardoor we slechts acht uur per dag konden consumeren.
In augustus hebben we koolhydraten verlaagd en vervangen door vetten. Wat een geleidelijke gewichtsvermindering van een pond per week was, werd verhoogd tot 2 kilo per week.
Op mijn plan voor gewichtsverlies met weinig koolhydraten en veel vet zijn de principes eenvoudig: ten eerste geef prioriteit aan macronutriënten met eerst vetten, dan eiwitten en koolhydraten (ongeveer 40 gram of veel minder). Twee, eet echte maaltijden. Ik eet bijvoorbeeld drie eieren en spek als ontbijt en geniet van een onervaren salade met olijfolie, avocado's en sardientjes of zalm als lunch. Dergelijke maaltijden kunnen van nature bevredigend zijn en mijn insulinerespons beperken.
Tegen het einde van augustus had ik mijn BMI verplaatst van zwaarlijvig naar normaal, wat ik na het begin aan een beetje een pijpdroom dacht.
Dat zomerseizoen maakte mijn echtgenote Kathy bovendien de keuze om me te liften, dus bestelden we dezelfde fiets voor haar als onze 26th jubileum beloning. We huurden een huisje aan de Natchez Hint Parkway, zodat ze een vlakke, rustige plek had om te leren, en binnen een uur rolde ze als een kampioen. Nu delen we het plezier van collectief gebruik en maken we deel uit van groepsritten met fietswinkels en golfuitrusting.
De 3 beste e-bikes die u nu op de juiste manier kunt kopen
Toen ik eenmaal werd verteld dat ik diabetes had, was het een beetje verontrustend. Ik dacht dat het een progressieve ziekte was die je mogelijk alleen kunt behandelen als remedie. Ik had een lichamelijke gewoonweg na Kerstmis, 13 maanden en drie, 300 mijl in mijn reis. Ik had 184 kilo bereikt, mijn bloedspanning was 116/70 en mijn HbA1c was 4.9, laag genoeg om terug te komen van de remedie.
Ik heb ook intervaltraining met hoge intensiteit aan mijn programma toegevoegd, sprints op de hometrainer op de gymzaal, wat een effectieve aanvulling is op het cardio-werk dat ik op mijn e-bike doe.
Ik ben nu 165 kilo, dat is wat ik op de middelbare school woog. Toen ik eenmaal 270 kilo was, dacht ik dat ik misschien wel 220 zou worden en geweldig zou zijn. Ik had echter geen idee hoe eenvoudig dit soort consumeren is of hoe fijn ik me echt zou voelen. Ik heb het gewoon gered. Ik dacht absoluut niet dat ik nog een keer zou wegen wat ik op de middelbare school deed. Nu wel.
Een calciumscan van de kransslagader bevestigde dat al deze jaren van overmatige bloedsuikerspiegel schade toebrachten aan mijn slagaders. Dus ik volg een agressieve lipidenverlagende routine om dit om te keren. Maar ik voel me echt fijn. Fietsen is zo goed voor je humeur, gewrichten en welzijn. Het is zo'n tonicum elke keer dat ik op de snelweg ben.
Ik moet individuen aanmoedigen door hen een aangenaam duurzaam pad te laten zien om te variëren, waarbij de e-bike een katalysator is en een sleutelelement blijft. Als we mijn experiment van 1 kunnen repliceren, zijn we in staat om, van persoon tot persoon, een daadwerkelijke verandering in onze gewichtsproblemen en diabetesepidemie aan te brengen.
Elektrische hometrainer helpt volwassenen af te vallen, een e-bike hielp Jon Treffert 105 kilo laten vallen. Woon in een fietsvriendelijke stad, breng elektrische trapondersteuning fiets 40 minuten door naar de campus en opnieuw.
We moeten horen hoe fietsen je heeft veranderd! Verstuur uw verhaal en stuur uw foto's naar ons via dit webformulier. We besluiten er elke week een om ons op de locatie te concentreren.
Dit inhoudsmateriaal is gemaakt en onderhouden door een derde bijeenkomst, en geïmporteerd op deze webpagina om klanten te helpen bij het presenteren van hun e-mailadressen. Extra details over dit en vergelijkbaar inhoudsmateriaal kunt u wellicht vinden op piano.io