hotbike
Het is geen verrassing dat de bruto-omzet van fietsen in Decorah omhoogschiet, net als in grotere steden. Met mijlen en mijlen van elke verharde en off-road paden, is Decorah een fietsvakantieplek gebleken voor fietsliefhebbers. Meng die waarheid met de extra tijd die mensen de afgelopen zes maanden thuis hebben gehad, plus de stimuleringsmaatregelen van de federale overheid die velen hebben onderzocht dankzij COVID-6, en je hebt een recept voor een monumentale stijging van de bruto-omzet van fietsen.
Josie Smith, supervisor van Decorah Bicycles, zegt: “We hebben een positieve stijging gezien in de fietswereld hier in Decorah. Van ons zijn we positief op zoek naar methoden om eruit te komen en van buitenaf te profiteren. "
Deke Gosen, eigenaar van Oneota River Cycles, legt uit dat de meeste fietsproducenten zich in Azië bevinden, dus COVID-19 heeft een directe indruk op de productie gehad. “Tussen de verwachte indruk van het coronavirus en de tarieven die zijn gepositioneerd op de laatste herfst in China, hebben fietsproducenten hun productie aanzienlijk verlaagd. Ze verwachtten dat individuen weer zouden trekken vanwege de pandemie, zodat ze dienovereenkomstig beraadslagen ”, legt Gosen uit. "Maar toen individuen niet weer aan het trekken waren, en als vervanging extra tijd buiten doorbrachten met plezier met acties zoals fietsen, werd elk onderdeel bottleneck, en bijgevolg nabesteld."
Het zijn niet alleen nieuwe fietsen die reclame kunnen maken, maar het zijn ook fietselementen. "Toen het extra moeilijk werd om nieuwe fietsen binnen te krijgen", legt Smith uit, "merkten we een toestroom van oudjes die hun fietsen binnenbrachten voor servicewerkzaamheden. Eindelijk, als er geen gloednieuwe fiets kon worden gekocht, van ons verdienden dat wat ze jarenlang hadden weggespaard. Satirisch gezien leidde dit bovendien niet alleen tot een schaarste aan motorfietsen, maar ook tot een schaarste aan elementen. Banden en binnenbanden, bijvoorbeeld, zijn in bepaalde maten hierdoor lastig terug te komen. "
Smith zegt dat elektrische fietsen met trapondersteuning deze 12 maanden buitengewoon populair zijn gebleken. “We hebben deze 12 maanden het dubbele aantal e-bikes aangeboden dan in jaren daarvoor. Vanwege de schaarste aan fietsen en het onbekend wanneer het product verkrijgbaar zou blijken te zijn, hebben sommigen van ons de keuze gemaakt om hun eerste e-bike te kopen. We hebben echt het gevoel dat de meesten van ons die deze route zijn afgelegd, al gefascineerd zijn door vroeg of laat in een e-bike te investeren, en de schaarste aan wat we 'akoestische fietsen' noemen (fietsen zonder batterij of motor) heeft bijgedragen aan de financiering eerder voorkomen, ”legt Smith uit.
In het geval dat je je vingers op een gloednieuwe fiets krijgt, zijn beide Smith en Gosen het erover eens - het lijkt erop dat het lang wachten zal zijn. "Het kan heel goed heel lang duren voordat de problemen zich stabiliseren", vertelt Smith.