hotbike
De naam van dikke band is "leeggelopen band", een afkorting van RSC. Na het oppompen is de bandwand het belangrijkste onderdeel dat het gewicht van het voertuig ondersteunt, vooral een vlakke verhouding (vlakke verhouding is de verhouding tussen de hoogte en de breedte van de band) grotere banden, de bandwand is erg "dik", "burst "Ernstig meestal leiden tot het moment van instorten van de bandwand? , zodat de band onmiddellijk steun verloor, wat resulteerde in een onmiddellijke verandering in het zwaartepunt van het voertuig, vooral vóór de voorwielaandrijving.
Wiel gebarsten band, band na het moment van het zwaartepunt zal het voertuig waarschijnlijk uit de hand lopen. De dikke band is samengesteld uit buitenband, gewone binnenband, reservebinnenband, stalen ring, gasgenerator (of luchtopslagkamer), druksensor en regeleenheid. Daarom moeten mensen met dikke banden letten op overladen.
Het verschil tussen dikke foetus en normale foetus:
1 Robuustheid: in vergelijking met zijn normale band is de zijwand van de dikke band bedekt met een laag natuurlijk hernieuwbaar rubber, ontwikkeld met behulp van nanotechnologie. De gewone band is echter verslagen in robuustheid.
2 Slijtvastheid: wanneer de band om verschillende redenen barst, kan de explosieveilige band op dit moment een normale afstand rijden zonder een explosie ter plaatse, we kunnen tenminste in een veilige ruimte rijden of naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats voor onderhoud ; Gewone banden kunnen echter niet normaal rijden na gebrek aan lucht, als het optreden van een lekke band niet gevaarlijker is.
3 Veiligheid: als de veiligheidscoëfficiënt dan zijn, de dikke band is zeker hoger dan de gewone band, geeft de dikke band de auto aan het verzoek van het schokabsorptiesysteem van zijn voertuig is zeer hoog, daarom moet de dikke band bij gebruik ook aan zijn autoschok absorptiesysteem muggenzifterij.
Voordelen van dikke banden:
De bandwand van een dikke band is dikker en tegelijkertijd is er tijdens de productie wat ductiel materiaal toegevoegd, zodat de slijtvastheid van de dikke band beter is, dus de levensduur zal theoretisch langer zijn dan de algemene band. En meer dan gewone banden hebben een sterkere veiligheid, hoef je geen reservewiel op te hangen, gevonden na een lek, zolang de veiligheid van langzaam rijden naar de autoreparatiewerkplaats.
Hoewel de dikke band superieure voordelen heeft op het gebied van veiligheid, maar in feite ook nadelen heeft, is dit de reden waarom de meeste elektrische fietsen niet zijn uitgerust met de dikke band.
1 Dikke banden wegen veel. Hoeveel zwaarder is de oproeruitrusting dan de normale uitrusting? Denk aan de draad binnenin. Het off-wheel-gewicht is bijna vier keer dat van het on-wheel, dus je kunt je de impact op het koppel voorstellen. Als de e-bike is uitgerust met twee explosieveilige banden, komt dit overeen met het gewicht van een kind.
2 vetbandcomfort is niet goed. Airless banden zijn comfortabeler dan normale banden vanwege het versterkte ontwerp op de bandwand.
3 reparatie van dikke banden erg lastig, gebrek aan gasbeschermde banden zal stevig zijn, maar niet nadat de band is gemaakt, zal het erg moeilijk zijn, vooral van naaf tot band die van de schakel is gescheurd, omdat de baarmoederwand erg dik is erg hard, zeer niet gemakkelijk om naar beneden te komen, zelfs met een machine die moeilijker is, als de operatie niet goed is om de bandwand onherstelbare schade te veroorzaken, en het gebrek aan gas afgeschermd door banden kan direct na vervanging zijn.
Grote banden hebben twee voorwaarden: grote wieldiameter en grote breedte;
De fiets met grote wieldiameter is lichter om te rijden, heeft een grote traagheid en een sterk rijgedrag. Nu wordt de wieldiameter van grote merkfabrikanten steeds groter, variërend van 26 tot 27.5 tot 29.
Brede banden zijn vermoeiend om te rijden omdat het contact met de grond toeneemt, waardoor de wrijving toeneemt, en ze zijn stabieler om te rijden en hebben betere remprestaties.
350W elektrische mountainbike met dikke banden voor heren (A6AH26F)
Krachtige fietsaccessoire voor de elektrische fiets van vetbanden:
Motor: 36V 350W Hubmotor
Batterij: lithiumbatterij 36V 10Ah Verberg in het frame
Throttle: Thumb Throttle
PAS: multi-niveau pedaalassistent
Frame: derde generatie aluminium lichtgewicht aluminium frame
Display: LCD-schermbediening
Versnelling: SHIMANO 21 snelheid
Rem: mechanisch schijfremsysteem
Band: 26 * 4.0 inch-wielen
Voorlicht: 3W helder frontlicht met USB-oplaadpoort
Zadel: comfortabel zadel
Zadelpen: ophanging zadelpen
Oplader: Smart Charger
Maximum snelheid: 30km / h
Max. Bereik: 40km per lading
Max. Belasting: 150kgs