hotbike
E-scooters, het delen van fietsen komt terug omdat COVID-19 blijft rollen
Voor degenen onder jullie die er weer op uit zijn, heb je ooit deze elektrische scooters in de buurt weer gezien, die er een beetje te snel op zaten?
In veel steden keren de aandelen van scooters en fietsen vrij snel terug. De flamboyante tijdsperiode daarvoor is micromobiliteit. En een gloednieuw rapport suggereert dat mensen nieuwe methoden ontdekken om gebruik te maken van deze providers om erop uit te trekken, en nieuwe alternatieven bieden voor deze relatief nieuwe industrieën.
Het gebruik van deelfietsen en scooters door mensen vóór de pandemie nam toe 60% per jaar. In maart stopten we allemaal met overstappen.
Maar tegen deze zomer merkte het New York Metropolis-programma voor het delen van fietsen het neusgat vooruit van juli 2019 op. De Nationwide Affiliation van Metropolis Transportation Officers heeft een gloednieuw rapport dat suggereert dat micromobiliteit er weer is.
'Je ziet dat mensen het gebruiken om regelmatig hun boodschappen te doen. Je ziet dat mensen deze methoden voor het delen van fietsen op totaal andere momenten van de dag gebruiken dan we eerder hebben opgemerkt, ”aldus Alex Engel van de NACTO. "Mensen gebruiken ze dus om vrienden te zien en reizen ook recreatief te maken."
Sommige inheemse regeringen bieden kortingen aan belangrijk personeel dat ook op de deelfietsen springt. De e-scooteronderneming had al financiële problemen toen de pandemie hier aanbrak, zei David Zipper, een fellow van de Harvard Kennedy Faculteit.
"De belangrijkste gamers - Lime, Fowl en Spin - hebben hun scooters uit de overgrote meerderheid van de steden verwijderd", aldus Zipper. "En er was nogal wat bezorgdheid over het al dan niet bestaan van scooters vroeg of laat."
Toen begonnen individuen op te staan uit hun lockdowns. Ze hadden eigenlijk opties nodig voor bussen en metro's. En scooters scootten weer.
"Mensen gaan misschien niet van en naar de universiteit zoals vroeger", zei Zipper. "Het zal een aantal alternatieven creëren naast een aantal wensen voor deze micromobiliteitsbedrijven om de functie die ze gaan spelen te heroverwegen."
Er is dus alternatief, onzekerheid en verantwoordelijkheid.
Courtney Ehrlichman, een transportmarketingconsultant, verklaarde dat het volgende streven is om micromobiliteitsbedrijven aan te moedigen buurten te bedienen zonder goede hyperlinks naar het openbaar vervoer.
"Deze e-scooterbedrijven worden echt zwaar belast om met deze doorvoerwoestijnen om te gaan", aldus Ehrlichman.
Ten eerste, hoewel deze scooterbedrijven hoogstwaarschijnlijk zullen willen bepalen hoe men winst kan genereren.
Wat gebeurt er met de aanvullende COVID-19-werkloosheidsvoordelen?
Het is weken geleden dat president Donald Trump een regeringsmemorandum ondertekende dat werd verondersteld om de federale autoriteiten weer aan te zetten tot het aanvullen van werkloosheidsvoordelen, om 400 dollar per week. Toch betalen maar weinig staten momenteel zelfs een deel van de winst die de president beloofde. En het lijkt erop dat in de meeste staten de grootste extra winst die werkloosheidsontvangers kunnen krijgen $ 300 is.
Wat is het nieuwste over uitzettingen?
Voor duizenden en duizenden mensen willen de problemen grimmig. De werkloosheid is buitensporig, en pandemische uitzettingsmoratoria zijn verstreken in staten door het hele land. En zoals veel mensen al weten, is uitzetting een ding dat kan achtervolgen iemands leven voor jaren. Als u bijvoorbeeld wordt uitgezet, kan het moeilijk worden om opnieuw te leasen. En dat kan leiden tot een toenemende armoede.
Welke detailhandelaren eisen dat mensen maskers dragen bij het kopen? En de manier waarop ze deze richtlijnen opleggen?
Walmart, Goal, Lowe's, CVS, Dwelling Depot, Costco - ze hebben allemaal verzekeringspolissen die zeggen dat consumenten verplicht zijn om een masker op te zetten. Wanneer een werknemer een koper confronteert die weigert, kan het samenspel ongecontroleerd ronddraaien, dus veel van die retailers vertellen hun personeel om deze mandaten niet uit te voeren. Echter, ze gewoon hebben krijgt echt extra mensen om maskers op te zetten.
U vindt oplossingen voor extra vragen over werkloosheidsuitkeringen en COVID-19 hier.
Als informatiegroep zonder winstoogmerk is onze toekomst afhankelijk van luisteraars zoals u die rekening houden met de energie van de publieke journalistiek.
Uw financiering in Market helpt ons paywall-vrij te blijven en zorgt ervoor dat iedereen toegang heeft tot betrouwbare, onbevooroordeelde informatie en gegevens, ongeacht hun bekwaamheid om te betalen.
Doneer vandaag nog - in welk bedrag dan ook - om Marketplace Investor te worden. Nu groter dan ooit, maakt uw toewijding een onderscheid.