E-scooters kunnen alleen fietspaden gebruiken op wegen in een proefrit van 6 maanden: de Asahi Shimbun

Elektrische sta-scooters zullen waarschijnlijk worden toegestaan ​​op alleen-fietspaden op wegen in sommige delen van het land in een demonstratie-experiment van zes maanden dat begint in oktober, zei de Nationwide Police Company.

Het experiment was opzettelijk nadat het bedrijf, het ministerie van Handel en verschillende aangesloten autoriteiten verzoeken hadden gekregen van bedrijven die tot doel hadden hun e-scooter-deelbedrijf te ontwikkelen.

Klanten van elektrische scooters kunnen momenteel alleen op de weg rijden door op de uiterst linkse rijstrook te blijven, omdat ze onder de Highway Visitors-wetgeving als gemotoriseerde fietsen worden geclassificeerd.

De bedrijven hebben verwezen naar het toestaan ​​van elektrische scooters op fietspaden, en zeggen dat ze actie mogen ondernemen in de VS en Europese internationale locaties, waar de auto's op grote schaal worden gebruikt.

Het experiment zal waarschijnlijk worden uitgevoerd om te testen op beveiligingsfuncties en om te kijken of er behoefte is aan dergelijk gebruik van e-scooters in Japan, conform de NPA.

In het kader van het experiment verhuren drie bedrijven elektrische scooters aan bewoners voor ritten op de fietsstroken.

Verwacht wordt dat vijftig tot honderd auto's te huur zullen worden aangeboden op elk mogelijk doelgebied: de wijken Chiyoda, Shinjuku en Setagaya in Tokio; Fujisawa, prefectuur Kanagawa; Metropool Fukuoka; en verschillende componenten van de natie.

Op basis van de NPA moeten de e-scooters aan bepaalde normen voldoen om op de rijstroken te worden gebruikt. Ze moeten binnen 140 centimeter groot en bovenaan 80 cm breed zijn, 40 kilogram of veel minder wegen en een maximale snelheid van 20 km / u hebben.

De samenwerkende bedrijven zullen zelfs worden gevraagd om een ​​journaal van hun elektrische scooters en leveringsstudies bij te houden als er een ongeval gebeurt.

Rijders moeten een rijbewijs hebben voor gemotoriseerde fietsen, een helm opzetten en een verplichte auto-wettelijke aansprakelijkheidsverzekering hebben om met de auto's op de openbare weg te rijden.

De NPA vroeg het grote publiek om mening over het experiment van 3 augustus door middel van 1 september op internet en per post om een ​​ultieme oplossing te vinden voor de belangrijkste punten.