elektrische fietsregelaar

elektrische fietsregelaar

Er zijn twee verschillende soorten controllers die zijn ontworpen om te passen bij een borstelmotor of een borstelloze motor. Borstelloze motoren komen steeds vaker voor omdat de kosten van controllers blijven dalen. 

Controllers voor borstelloze motoren: E-bikes vereisen een hoog startkoppel en daarom hebben modellen die borstelloze motoren gebruiken doorgaans Hall-sensorcommutatie voor snelheids- en hoekmeting. Afhankelijk van de sensoringangen, de voertuigsnelheid en de benodigde kracht ondersteunt een elektronische controller. De controllers laten over het algemeen invoer toe door middel van een potentiometer of Hall-effect-draaigreep (of met de duim bediende gashendel), closed-loop snelheidsregeling voor nauwkeurige snelheidsregeling, beveiligingslogica voor overspanning, overstroom en thermische beveiliging. Fietsen met een trapondersteuningsfunctie hebben typisch een schijf op de krukas met een ring van magneten die is gekoppeld aan een Hall-sensor die aanleiding geeft tot een reeks pulsen, waarvan de frequentie evenredig is met de trapsnelheid. De controller gebruikt pulsbreedtemodulatie om het vermogen naar de motor te regelen. Soms wordt ondersteuning geboden voor regeneratief remmen, maar onregelmatig remmen en de geringe massa van fietsen beperkt de teruggewonnen energie. Een implementatie wordt beschreven in een toepassingsnota voor een 200 W, 24 V borstelloze DC (BLDC) motor.

Controllers voor brushed motoren: Brushed motoren worden ook gebruikt in e-bikes, maar komen steeds minder vaak voor vanwege hun intrinsiek lagere efficiëntie. Controllers voor geborstelde motoren zijn echter veel eenvoudiger en goedkoper omdat ze geen Hall-sensorfeedback nodig hebben en zijn meestal ontworpen als open-loop-controllers. Sommige controllers kunnen meerdere voltages aan.

Voor meer informatie, laat ons hieronder een bericht achter