hotbike
HOTEBIKE evaluatie van elektrische fietsen: het laatste woord woon-werkverkeer verbetert
A
HOTEBIKE lijkt ongelooflijk - er zijn geen omslachtige accu's of wijzerplaten die het stuur verstoppen. het maakt uw reis naar het werk waarschijnlijk de meest aangename onderdelen van uw dag. Nu we het erover eens zijn, de hotebike maakt reizen waar dan ook fenomenaal plezierig. En aangezien het rondvliegen op deze door batterijen gevoede pracht zo aangenaam is - waardoor het een geweldige keuze is voor forenzen en mensen die gewoon extra tijd willen besteden aan trainen op een krachtigste elektrische fiets.
Iemand heeft de laatste maand of zo doorgebracht met het opladen en besturen van de EBIKE. Wilt u wegblijven van het openbaar vervoer en profiteren van de uitgebreide fietspaden? Hier is onze diepgaande evaluatie van deze batterijgevoede fiets.
HOTEBIKE bereikt echte eenvoud - een uitzonderlijke prestatie gezien de hoeveelheid intelligentie die op deze fiets is begraven
De enige van de drie elektrische fietsen die toegankelijk zijn vanaf het in Berlijn gevestigde bureau Ampler, dat zijn reis een vliegende start gaf op, ahem, Kickstarter. Alle drie de fietsen zijn extreem modieus met de batterijpakketten en kabels netjes weggewerkt in de onderbuis. Eigenlijk kun je op afstand niet zeggen dat een van die fietsen 's nachts moet worden aangesloten. Maar terwijl alle drie de fietsen binnen de Ampler-serie worden aangedreven met hetzelfde 250W-motorsysteem in de achternaaf, is de Curt degene met het sportiefste ontwerp. En extra belangrijk: hij is ook nog eens de lichtste.
Met een gewicht van 13.5 kg (29.8 lb) is de Curt kritisch licht van gewicht - niet alleen voor een elektrische fiets, maar ook voor elke fiets.
Als u de Ampler Curt kiest, is het bijna ondenkbaar dat er voldoende batterij-energie in het lichaam verborgen zit voor een sferische reis van 44 mijl (70 km) tegen een enkele prijs. Ter vergelijking: de elektrische fiets van Brompton, die is ontworpen om te worden opgevouwen en tussen treinen in uw woon-werkverkeer te worden vervoerd, weegt 16.6 kg.
Ampler is erin geslaagd om deze vederlichte prestatie te realiseren door te kiezen voor vorken en velgen van koolstofvezel, naast een geavanceerde accu-expertise. Het enige wat het betekent om de Curt de trap op te dragen is niet al te veel van een ontbering, wat een effectieve factor is, aangezien je de trap mogelijk extra zou aanpakken met de Curt-onderarm, meer dan je denkt. Dat komt doordat de oplaadkabel onmiddellijk in het lichaam moet worden gestoken - in tegenstelling tot sommige e-bikes kan de batterij niet worden geëlimineerd en afzonderlijk worden opgeladen.
Terwijl dat niemand lastig zal vallen met een opslag ... deze die in een condominium op de vijfde verdieping wonen, zullen waarschijnlijk blij zijn met het overmatige gewichtsverminderingsplan van de fiets. De levensduur van de batterij is zoet genoeg dat je gewoon niet op zoek moet gaan naar een stekker in de buurt van de fietsenstalling op het werk (of knijp het gordijn in de verhoging om het bij de stekker aan je bureau te krijgen) maar het is zeker de moeite waard om de kilometerstand te zorg ervoor dat.
Spatborden zijn ingebouwd en zorgen ervoor dat je niet zo veel omklapt als werken met de inhoud van een plas die je weer opspat (Afbeelding: EXPRESS KRANTEN)
Curt kan ook de enige fiets van Ampler zijn die er is in een configuratie met één snelheid, wat de mannequin is die we hebben onderzocht.
Single-speed maakt de Curt een super alternatief voor woon-werkverkeer. Terwijl het op weg gaan naar je werk met slechts één versnelling tot je beschikking een beetje ontmoedigend klinkt, zouden we het na een paar weken rijden met de Ampler Curt niet op een andere manier nodig hebben.
Door voor de mannequin met één snelheid te kiezen, hoeft u zich geen zorgen meer te maken over een vette ketting in het voordeel van een bijna onderhoudsvrije koolstofvezelriemaandrijving. Dat betekent dat je mag in geen geval je moet je zorgen maken over je goede prestaties met een broek die blijft haken of besmeurd is met vet van de ketting tijdens je fietsreis naar de werkplek.
De enige versnellingsconfiguratie zorgt er bovendien voor dat de Ampler Curt een stuk schoner wil. Het stuur is volkomen rommelvrij en er is geen geratel van een stuiterende ketting als je over een kuil slaat. In onze expertise is rijden zonder ooit de meest effectieve versnelling te hoeven overwegen een openbaring.
Het rijden met een enkele versnelling zou immers een probleem kunnen zijn als het niet om de uitzonderlijke motor was die in de Ampler Curt was begraven. Zoals alle elektrische fietsen die in het VK te koop zijn, is de Ampler Curt wettelijk verboden tot 5 km / u, maar hoewel het onwaarschijnlijk is dat u informatie over landsnelheid instelt met de Curt, heeft u volledig de mogelijkheid om energie op heuvels en zweetvrij op je vakantieplek aan.
Het matzwarte uiteinde lijkt extreem scherp te zijn en laat zeker wat hoofden zien (Afbeelding: AMPLER)
Als je niet gewend bent om met elektrische fietsen te rijden, reken er dan niet op dat de motor met een snelheid van 15.5 km / u wegrijdt met het contact van een pedaal, waarna je op die snelheid bouwt tot je top uitkomt met een oogstrelende 35 km / u. In werkelijkheid voelt het meestal alsof je woedend trappen om meer dan 15.5 km / u te halen, zoals je dat voorkomt in tegenstelling tot de fiets.
Als alternatief is de motor ontworpen om heuvels op je pad glad te strijken, zodat je te allen tijde de mogelijkheid hebt om de pedalen op hetzelfde tempo te blijven draaien - ongeacht of je door de stad rijdt of niet, weven rond de jam van bezoekers van een site, of het smeden van een monsterlijke heuvel.
In verschillende bewoordingen, u zult normaal gesproken geen 15.5 mph op de snelheidsmeter primen, maar u kunt op bijna elk terrein 15.5 km / u behouden. En zoals elke zichzelf respecterende, lycra-dragende fietsbezitter zal je vertellen, is 15.5 km / u een ratelende goede gewoonte. Vooral omdat je niet in een zweterige hoop op de werkplek moet instorten om die snelheid in je woon-werkverkeer te realiseren.
Ampler Curt maakt gebruik van een koppel-sensing motormanagement, dat de hoeveelheid grunt beoordeelt die je op de pedalen gebruikt om te bepalen wat voor soort output de motor wil leveren. Op elk moment dat het voelt dat je gewoon begint te worstelen - bijvoorbeeld op een heuvel - zal een zacht gezoem aankondigen dat er gemotoriseerde assistentie onderweg is.
De Ampler Curt is comfortabel de meest nette elektrische fiets die we ooit hebben gebruikt. Elke bepaling door de koppelafhankelijke bedieningselementen voelt goed - het stelt u in staat om bij een kruising weg te scheuren vanuit stilstand (handig voor degenen die een poging doen om op tegenkomende sitebezoekers vooruit te komen), maar trekt weer voldoende zodat u gewoon door geen betekent echt ongecontroleerd voelen. Belangrijk is dat het besturen van de Curt toch voelt alsof je een beetje moeite doet en nooit gewoon langszij voor de reis. In werkelijkheid, als je jezelf wilt pushen, is het niettemin potentieel om wat energie te verbranden en je in het zweet te werken op deze elektrische fiets.
Om precies dat te doen - en de single-speed Ampler Curt door middel van zijn stappen te zetten - hebben we de definitie van 'pendelen' tot het uiterste gedreven met een stijging van 1,161 voet in het Lake District, met een helling van 25% op sommige hoeken. Met slechts een enkele versnelling en een volledig opgeladen batterij zijn we er toch in geslaagd om door middel van de reis te vliegen (en onze pedaalaangedreven vrienden in de modder weg te laten) met de Curt.
Tuurlijk werkelijk zo goed.
Ampler heeft een ingebouwde Busch + Müller-fiets die zacht is voor de ingang en een strook roze LED's op de stoelpublicatie van de Curt. Het zadel laten vallen tot zijn minimale piekafdekkingen tussen de lichten, dus voor degenen die van plan zijn om de Curt te delen met een partner of lid van het gezin, wil je misschien de kleinere lichaamskeuze kopen.
Omdat alle lampen worden gevoed door het identieke 48V LG lithium-ionbatterijpak dat de motor van brandstof voorziet, hoeft u zich geen zorgen te maken over het inpakken van AAA's tijdens uw reis. U moet zich tenslotte herinneren dat u uw fiets heeft gekost. Gelukkig hoef je de Curt dat allemaal niet altijd te kosten.
Ongeacht of hij wordt gekocht als een "woon-werkfiets", houdt de Curt zijn persoonlijke positie op sommige zware fietstochten (Afbeelding: EXPRESS KRANTEN)
Nadat je door City on the Curt bent gevlogen, wil je zeker niet meer in een bus of metro stappen of je voorbereiden om nog een keer aan het werk te gaan
Deze elektrische fiets heeft een variatie van 31-62 mijl (50-100 km), waarvan we ontdekten dat hij redelijk goed zat tijdens onze tijd met de Curt. Na een reis van 13.9 mijl op de Curt had het toch 86% in de tank.
Telkens wanneer u de batterij uiteindelijk leeg laat lopen, wordt het opladen afgehandeld met een laptopachtige magnetische schijf die in de poort aan de achterkant van de zitbuis klikt. Het is een keurig systeem en betekent dat struikelen over de kabel niet leidt tot een omgevallen fiets. Ampler vertelt ons dat de oplaadpoort weerbestendig is, wat een effectieve factor is omdat deze enigszins wordt gegomd met deeltjes uit plassen en modderige paden. Het hervullen van de Ampler Curt tot 100% duurt twee en een half uur, dus misschien wilt u hem de nacht eerder dan het werk kosten - niet 's ochtends.
Het controleren van de resterende kosten, het in- en uitschakelen van de lichten en het schakelen van de motor tussen de twee snelheidsinstellingen wordt allemaal afgehandeld met de Ampler-app. De Ampler-app is toegankelijk op iPhone en Android en bevat ingebouwde kaarten en stelt je in staat om statistieken van je reis op te slaan, samen met de hoogste snelheid, afstand en periode.
Cruciaal is dat deze statistieken worden verzameld van de sensoren in uw telefoon - niet in de fiets - dus voor degenen die uw handset eerder weggaan dan u vertrekt, zult u niet in staat zijn om uw gemeenschappelijke snelheid te ontdekken, hele beklimming, of andere statistieken.
HOTEBIKE elektrische fiets evaluatie: waarde, beschikbaarheid
HOTEBIKE is nu verkrijgbaar bij de online winkel van het in Berlijn gevestigde bedrijf. Het kost £ 2,790, ongeacht of je de configuratie met één snelheid of de 10-snelheid nodig hebt. Elk schip met de ingebouwde verlichting, spatborden en lekbestendige banden.
U kunt extra betalen voor verzekeringsdekking of een extra oplader, maar dat is waarschijnlijk niet verplicht gezien het gunstige verschil in de batterij.
Ampler verkoopt ook mode met korting in zijn online outlet-winkel, dus het is zeer waardevol om te controleren of er al dan niet een voorraad beschikbaar is voordat je een Curt aan je winkelmandje toevoegt.
Afbetalingsplannen van maand tot maand met Klarna en gratis ritten met een cheque zijn ook beschikbaar op HOTEBIKE van de.
De Ampler Curt weegt minder dan een opvouwbare Brompton, dus het is geen probleem om de fiets de trap op te dragen (Afbeelding: AMPLER)
HOTEBIKE elektrische fietsevaluatie: resterend oordeel
- leidinggevenden: Aantrekkelijk mat ontwerp, lichtgewicht ongeacht de spectaculaire variatie, intelligente motor die anticipeert op hoeveel ondersteuning u wilt, koolstofvezel riemaandrijving
- nadelen: Kan de batterij niet wegnemen om op te laden zonder de fiets aan een stekker te dragen, het zadel is niet het meest comfortabele
Alle stukken met betrekking tot de prachtige Ampler Curt zijn ontworpen rond eenvoud. De batterij en elektriciteit zijn zorgvuldig vermomd onder het slanke lichaam. Er zijn geen storende batterij-indicatielampjes op het stuur. Er is niet eens een wijziging om de motorinstellingen te variëren.
In werkelijkheid is de enige indicatie dat iets groters is dan een glanzende snelwegfiets de kleine aan-uitknop. Dat is it.
De spatborden zijn naadloos opgenomen in de laserprecieze spanningen van dat prachtige koolstofvezel carrosserieontwerp. En alle dingen lijken verstandig overdadig te zijn binnen het aantrekkelijke matte uiteinde.
Als Batman met Gotham pendelde op een elektrische fiets - de matzwarte Ampler Curt is strikt wat hij zou gebruiken. Verzekerd.
Het gebruik van de Ampler Curt is een absoluut genot. Deze kritisch modieuze elektrische fiets zal ongetwijfeld enkele hoofden laten zien, of je nu wel of niet voor je plezier in het weekend wilt fietsen, of niet elke ochtend de noodzaak om je af te dekken en de voorbereidingen te treffen, vermijdt. Het gedachtenlezende motorsysteem biedt de juiste hoeveelheid hulp, of u nu hoopt over heuvels te rennen of op uw gemak naar de werkplek wilt gaan zonder in het zweet te breken.
Nadat je door de stad aan de Curt bent gevlogen, wil je zeker niet meer in de bus of metro stappen of je voorbereiden om weer aan het werk te gaan. Als u de waarde kunt rechtvaardigen, is deze elektrische fiets zeer aan te raden.