Hoe drie restaurants in Seattle de bezorging opnieuw hebben uitgevonden

De celshowman

Het is duidelijk, zelfs van overal in Fifth en Olive, dat Daisley Gordon geen typische fietsleverancier is, deze slanke koeriers die door de straten vliegen met Jimmy John's onderzeeërs of geautoriseerde documenten in zwarte koeriersbagage.

Om te beginnen rockt Gordon een ronde skatehelm in een tint Day-Glo die een flamingo misschien luid vindt. Op deze natte donderdagmiddag zwaait hij vrolijk voordat hij op zijn Energy Bike stapt, het elektrische voertuig dat net zo goed een Hummer kan zijn als de fixies van verschillende koeriers. Onder die helm verduisteren een pied-de-poule-masker en een voortdurend beslagen bril zijn hele gezicht, en de waarheid dat de man die tijdens de lunch een lamshamburger bezorgt onder de schaduw van de monorailrails, ook de chef-eigenaar kan zijn van een 26-jarige Pike Place Market-etablissement.

Gordon dacht lang voordat de pandemie de eetzaal van Cafe Campagne over het aanbod nadacht - "het is voor mensen steeds moeilijker geworden om terug te keren naar het centrum." Externe bedrijven waren bijna de enige methode om dat te doen, en Gordon ontdekte lang geleden dat die methode extra werk en een dunnere achterkant oplevert.

Ik zou een motorrijder van Domino's moeten ontdekken en hem 50 dollar moeten betalen om zijn mening te vormen', dacht hij bij zichzelf.

Terwijl de maaltijden van Gordon de tradities van het Franse platteland aanspreken, kwam zijn inspiratiebron dichter bij huis. Met name de elektrische fietsen die de chauffeurs van Domino's Pizza laten zakken door middel van sitebezoekers. "Ik zou een Domino's fietsman moeten ontdekken en hem $ 50 moeten betalen om zijn geest te kiezen", dacht hij bij zichzelf. Als alternatief sprak hij met het bedrijf dat hun wielen levert, Seattle's persoonlijke Rad Energy Bikes. Gordon noemde zichzelf de e-bike-proefkonijn van het restaurant, voornamelijk omdat het zijn naam is op de verzekeringsdekking. Een straal van 1.5 mijl, ontdekte hij, werkt het beste voor fietsen. Hij raadpleegde een kaart, koos een vrij vlak terrein uit en veranderde het bestemmingwaardige Café Campagne om in een buurtrestaurant dat de dichtheid van nabijgelegen flatgebouwen bedient. De minimale voorraad van $ 50 betekent dat het avondeten hier een extra opzettelijke handeling blijft dan een spontaan diner op de bank. Hetzelfde geldt voor de maaltijden, zoals een stuk krabquiche dat ook nog eens zijdezacht wordt na zijn pedaal van Pike Place Market naar Westlake.

De motor stond deze zomer slechts een paar weken stil, terwijl Gordon zijn verzekeringsdekking regelde. Uiteindelijk kwam de bestelling voor primaire levering binnen - van een woning die anderhalve blok verderop werd gebouwd.

Je kunt beter overwegen dat hij op zijn nieuwe fiets reed.

De onbedoelde koerier

Het nieuwe beroep van Lois Ko begon met een snel afgetapt bericht op Nextdoor. De sluiting was die dag begin maart echter elke week weg, maar de bezoekers van de voetsite die haar ijswinkel Candy Alchemy ondersteunden, overal van College of Washington, verdampten toen het college digitale cursussen volgde.

Ko vroeg massaal aan haar Wedgwood-buurt: Zou iemand willen dat ik een pint (of twee) ijs voor hun deur afzet? Mensen kunnen via Venmo betalen. "Sms me voor smaken!" zei ze, en voegde haar aantal privécellen toe.

"Het was eigenlijk een opwelling", zegt ze over dat bericht. "Ik had een triljoen ideeën in mijn hoofd", de meeste over hoe een bedrijf dat $ 12 pints ambachtelijk ijs promoot, in vredesnaam zou kunnen overleven in dit financiële systeem. Kort daarna trilde haar mobiel. Herhaaldelijk. 300 personen wilden dat Ko Candy Alchemy bij hen thuis afleverde.

Ko vroeg: Zou iemand willen dat ik een pint (of twee) ijs voor hun deur afzet?

Ko had 10 jaar een Häagen-Dazs-franchise voordat ze haar persoonlijke winkel begon. Op geen enkel niveau in dit beroepstraject dacht ze na over aanbod; ijs gaat over het plaatsen van jezelf op de plek waar klanten zijn.

Nu zijn de klanten in feite thuis. De aanhoudende traan van Covid-19 doet velen terugdeinzen voor zinloze uitstapjes. Ze hebben echter toch ijs nodig. En hamburgers. En pomme frites en tweepersoons negronipakketten. Wat suggereert dat Ko en tal van huiseigenaren van andere bedrijven op zoek zijn naar een levensvatbaar bevoorradingssysteem dat niet inhoudt dat er een beetje toch al dunne marge wordt gegeven aan een app van derden.

Op dit moment rammelt Ko's stoel weer van de koelers. Haar eerste ronde van leveringen in maart duurde zo lang dat ze tegen middernacht toch pinten (en excuses) uitdeelde. Al vroeg stortte ze tussen de druppels door tranen van wanhoop in haar Camry. Nu zou haar kennis van logistiek – van het online in kaart brengen van routes tot het omzeilen van hoektanden – indruk maken op de operationele medewerkers van UPS. Ko begeleidt een enkele pint naar Lynnwood of Renton of Bellevue zonder een leveringsprijs in rekening te brengen. De meeste mensen, zegt ze, bestellen extra.

Ze verzamelt bestellingen op de veranda van het winkelend publiek – Persian Rose en de chocolade-koekjes-ganache DarkSide zijn favorieten – belt dan aan en trekt zich terug in haar auto, kijkend of iemand het oplost. Candy Alchemy heeft nog steeds drie fysieke locaties in Seattle, maar "Ik heb echt het gevoel dat dit nog zeker een jaar zo zal blijven", zegt Ko over haar leveringen. "Zolang we nu geldcirculatie hebben, is er nog hoop voor ons."

Deze nieuwe routine kan echt eenzaam voelen, zegt ze, na jarenlang wafelhoorntjes te hebben uitgedeeld aan opgewonden ontvangers. Candy Alchemy heeft nu de juiste online bestelling, maar een aantal van de verzoeken die Ko vanaf deze vroege dagen op haar mobiel ontving, zijn uitgebloeid tot verhitte tekstuele inhoudsthreads. Meestal staan ​​​​ze midden op een biechtfoto van een lege pint-pot, waarvan de inhoud in één keer wordt verslonden; typisch Ko sms't weer lege pint-foto's van haar persoonlijk. Dit nieuwe soort stamgasten geeft haar ook hoop.

De vernieuwde jeep

Het maakt niet uit wat er echt speelt op het geluidssysteem, de Eden Hill Provisions Jeep zal maar één deuntje in je hoofd laten horen: de "Milkshake"-muziek van Kelis, die over het brengen van alle jongens naar de tuin. Deze vierkante mannequin met hardtop uit circa 1980, op maat geverfd suikerspinroze - een Barbie-accent op ware grootte geschreven - lokt zeker iedereen in zijn buurt naar zijn tuin. Vooral wanneer de achterklep van de Jeep openzwaait om drie milkshake-spindels te onthullen die in de achterdeur zijn bedraad en kunnen draaien.

Maximillian Petty, de eigenaar van Eden Hill Provisions, zet de jeep in voor mogelijk drie boekingen per dag, voornamelijk sociaal verre blokevenementen of verjaardagsvieringen. Een aantal Queen Anne-buurten heeft vaste afspraken voor wekelijkse milkshake-ophaalacties. De Jeep komt niet veel verder dan drie mijl, aangezien het bergopwaarts keren van het huis zijn 40 jaar oude systeem onder druk zet. De Trolls filmsoundtrack krijgt zware rotatie. "Het maakt de kinderen helemaal tevreden, waardoor papa en mama deze gekkigheid over het hoofd zien", zegt Petty. Hij had puur lichamelijk plezier kunnen schenken, maar de EHP-milkshake-jeep werd geboren onder moeilijke omstandigheden: "Er was een pandemie voor nodig om me gewoon gek genoeg te maken om veel werk en geld in zoiets dwaas te stoppen."

Na de sluiting werd zijn geweldige restaurant, Eden Hill, donker toen Petty en zijn vrouw, Jennifer, hun vecht-of-vlucht-vitaliteit in hun extra informele, op hamburgers gerichte Eden Hill Provisions goten. Het groeide snel uit tot een van de weinige eetgelegenheden in de stad die te maken had met zijn persoonlijke bevoorrading. De Pettys legden hun geloof van hun klanten af ​​en stuurden hamburgers naar Mercer Island en Bellevue zonder officieel minimaal, vertrouwende individuen zouden massaal genoeg bestellingen plaatsen om de reis de moeite waard te maken. "Ze verschijnen voor ons en wij strekken zich voor hen uit", zegt Petty. "Daar hebben we het bij gelaten." Een geweldige verzekeringsagent - het nieuwe geheime wapen van eetgelegenheden om te overleven bij een pandemie - verzekerde de autobescherming van werknemers die ze zich kunnen veroorloven.

"Als ik ten onder zou gaan, zou ik mijn schip enigszins laten zinken met dit soort groepshulp en plezier, dan alleen en nooit inventief zijn." —Maximilliaan Klein

Ondertussen stond er op de oprit van de Petty's een klassieke Jeep die gerepareerd moest worden, een impulsaankoop na de sluiting, vaag bedoeld voor leveringen. Het stel had een fast-casual hamburgertent gepland; naarmate dat plan steeds afstandelijker werd en zijn werknemers steeds meer uitgeput raakten, hergroepeerde Petty zich. Eigenzinnigheid en presentatie zijn altijd het meest effectieve onderdeel van het diner in Eden Hill geweest; met die eetzaal nog steeds gesloten, de chef kanaliseerde deze neigingen eerder in een auto dan op een bord.

Nu is de helft van Petty's werknemers "getraind" op de Jeep en wedijveren ze om een ​​rol als milkshake-presentator; Het is bekend dat chef-kok David Glass van Eden Hill Provisions van de weg af duikt zodat hij bosbessen-cheesecake of wortelbier-milkshakes kan draaien. Het restaurant kost $ 25 voor de vrachtwagen en verdient niet veel aan deze uitstapjes, behalve dat de organisator ook vooraf hamburgers en friet bestelt. Desalniettemin, zegt Petty, levert hij de expertise - en de gastvrijheid - die hij zo snel beloofde in zijn eetzaal. "Als ik ten onder zou gaan, zou ik mijn schip enigszins laten zinken met dit soort groepshulp en plezier, dan alleen en nooit inventief zijn."

---

Extra inheemse doe-het-zelfvoorraad

Pho Bac De hele zomer door bezorgde een getransformeerd parkeerhandhavingsvoertuig, de Pho Cell genaamd, noedelsoepen in nieuwe kopjes en eet-het-later-kits binnen een straal van vijf kilometer rond de authentieke locatie van het restaurant. De opbrengst komt ten goede aan een paar groepsfondsen die Chinatown-Worldwide District helpen.

Canlis Krabhutten en schattenjachten uit elkaar, het enorme eeticoon maakt toch de rondes. Voormalige leden van de front-of-house medewerkers bezorgen huishoudelijke maaltijden met meerdere gangen naar de deur van de klant; het is contactloos, maar wie alcohol bestelt, moet wel een legitimatiebewijs laten zien door middel van een raampje.

Bluebird-ijs Eigenaar Josh Reynolds consolideert elke week de waarde van bestellingen voor pint- en wafelkegelapparatuur en levert deze op vrijdag in een groot deel van de noordelijke finish. Deze gestroomlijnde methode werkt goed voor maaltijden die je op dat moment niet echt hoeft te eten (zie ook: bagels).

Taco's van Manu Manu Alfau's prachtige Pioneer Sq. taco-balie is een van de ongeveer 140 eetgelegenheden in Seattle die is aangemeld bij Catch 22, een nieuw uitgekomen lokaal platform dat zichtbaarheid biedt zonder de hoge commissies. (En levering is gratis met een minimum van $ 35.)

clowns De 40-jarige pizzafavoriet van Seattle had een bevoorradingsinfrastructuur lang voordat de pandemie toesloeg. Het bedrijf heeft het sindsdien betaald door objecten van verschillende inheemse bedrijven te kopen (gemberbier, briochebroden, zoveel koekjes) als schokkende weggeefacties voor klanten.