hotbike
Elektrische fietsen zijn voor iedereen gemakkelijk te leren, maar het is moeilijk om goed te rijden als je geen goede fietser bent. U bent wellicht niet geslaagd voor de volgende acht niveaus. 
NEE 1. rente Rente is de beste leermeester, alleen heb je voldoende belangstelling voor de fiets, anders word je moeilijk te rijden.
Veel mensen gaan fietsen met een heel sterk doel, bijvoorbeeld om af te vallen, maar na een paar dagen fietsen bleek dat het effect van afvallen niet duidelijk is, verloren ze geleidelijk hun aanvankelijke enthousiasme. In deze gemoedstoestand zijn e-bikes onmogelijk om goed te rijden, of geven ze zelfs binnen een paar dagen volledig op. Alleen een langetermijninteresse zal je door de moeilijke tijden heen helpen en je het initiatief geven om te leren en te verbeteren. 
NO.2 elektrische fietsen
Om goed op een e-bike te rijden, is het niet genoeg om interesse en enthousiasme te hebben. Je moet een e-bike hebben.
Koop een elektrische fiets om zeker te moeten kiezen op basis van het element, zoals je eigen budget en nut, maar een beetje zal niet verkeerd zijn, het is een goede autobevestiging is goed. We ontkennen niet dat sommige mensen 28 bars berijden om het snelwegfeest te verbreken, en sommige mensen rijden op gedeelde fietsen naar Lhasa, maar kun je het doen? Kan de gemiddelde persoon dat doen? Reden ze goed? Als je genoeg budget hebt, koop je zeker een dure e-bike
- Kies het merk. Besteed aandacht aan het kiezen van bekende merken, kwaliteit en service na verkoop zijn gegarandeerd.
- Kies modellen. De veiligheid en prestaties van verschillende modellen lopen sterk uiteen. Er wordt voorgesteld om een eenvoudig en licht type te kiezen en te kopen.
- Zie uiterlijk. Let op de oppervlakteglans, glans, let op de kwaliteit van lassen, schilderen, galvaniseren.
- Op zoek naar een gevoel. Testrit om te voelen of het starten, accelereren en lopen van het voertuig soepel verloopt, of het voertuig comfortabel te bedienen is, controleer de mate van remdichtheid, stuurflexibiliteit en wielactiviteit.
- Controleer procedures. Controleer of de productievergunning, instructiehandleiding en kwalificatiecertificaat geldig en volledig zijn, en controleer of de accessoires compleet zijn. Let vooral op of er lokaal gelicentieerde modellen beschikbaar zijn.
- Zie de configuratie. Of de relevante belangrijke onderdelen, zoals accu, motor, oplader, controller, band, remhendel, etc. merkproducten zijn. De motor kan beter borstelloos kiezen.
NO.3 Verveelde training
Hoe getalenteerd je ook bent, je kunt geen echte wielergod worden zonder overmorgen systematisch en hard te trainen.
Trainen is buitengewoon saai en moeilijk, om eerlijk te zijn, de meeste mensen kunnen er echt niet aan vasthouden, veel mensen rijden liever over een vlakke weg van 10 mijl in plaats van een helling van 1 mijl te beklimmen. Kun je een god zijn door zo te rijden? Kwantitatieve verandering leidt tot kwalitatieve verandering. Zolang je kunt blijven trainen, is het slechts een kwestie van tijd voordat je sterker wordt.
NO.4 Verwondingen
Bij elke sport is er kans op blessures, fietsen is dat nog meer.
De auto is niet goed afgesteld, de rijhouding is verkeerd, de rij-intensiteit is te hoog, het veiligheidsbewustzijn is zwak ... Niet op een detail letten kan leiden tot een blessure die je volgt, en een echte fietser is iemand die heel erg beschermend voor zijn of haar lichaam. Ze laten zich niet kwetsen, en als ze dat wel doen, nemen ze het heel serieus. Blessures kunnen een superster doden, om nog maar te zwijgen van ons, dus ik hoop dat je de gezondheid van fietsen serieus neemt.
NR 5 gezinnen
Wie goed rijdt, heeft zeker een sterke rug.
Denk maar eens aan, mama, vrouw (man) is het niet met u eens om te fietsen, vaak een ruzie, kunt u zich nog concentreren op het fietsen? Zorg er dus voor dat u dit afhandelt voordat u gaat rijden. 
NO.6 Slechte gewoontes
Roken, drinken, laat opblijven… Elke slechte gewoonte heeft invloed op fietsen.
Als je naar de professionele atleten kijkt, zijn de meesten van hen erg gedisciplineerd, en de niet-gedisciplineerde atleten, zelfs als ze getalenteerd zijn, zullen binnenkort vallen. Bovendien moeten slechte fietsgewoonten, zoals rijden zonder helm, verkeerde rijhouding enzovoort, worden geëlimineerd. Slecht fietsgedrag heeft niet alleen invloed op de fietsvaardigheid, maar kan ook veiligheidsrisico's met zich meebrengen.
NO.7 Ervaring
Een goede fietser moet een ervaren fietser zijn.
De beste manier om de ervaring te verbeteren is door meer te rijden, meer ervaring, meer denken, meer verbetering, meer training, meer accumulatie, dit is een lang proces, haast je niet. Leren van ervaren oude chauffeurs is een kortere weg, maar je moet moeite doen om het volledig op te nemen en om te zetten in de jouwe.
Bij fietsen gaat het niet om luisteren naar anderen die praten over de ervaring van het rijden van Tibetaans Sichuan, je kunt naar Lhasa rijden, het spelen van de auto gaat niet om het luisteren naar anderen die praten over hoe je met de tas moet vliegen, je zult spelen. Papier om aan het licht te komen, moet dit weten om te oefenen.
NEE. 8 mentaliteit
Fietsen naar een bepaald stadium, is mentaliteit bestrijden, strategietijd bestrijden.
Gewoonlijk fietsen heel erg koe, een keer meedoen aan een wedstrijd om te sot, meestal allerlei bewegingen met de hand komen, eenmaal een meisje naast alle soorten vallen ... Deze situatie is duidelijk niet de mentaliteit, moet de promotie veranderen. Strategie is ook buitengewoon belangrijk, zoals routeplanning voor de race, het maken van een goede strategie en het schrijven van een goed roadbook voor een lange rit zijn allemaal tekenen van het belang van strategie.
In feite begrijpen we allemaal de bovenstaande waarheid, maar hoeveel mensen doen het?