hotbike
"Vooruitgang komt van bedrijven die opvoeren", zegt commentator
In de commentarenupdate van deze week debatteren lezers over de voordelen van een fiets met trapondersteuning waarmee auto's kunnen worden uitgewisseld en delen hun mening over verschillende hoofdverhalen.
Canyon heeft de Future Mobility Idea-auto gemaakt, die 4 wielen en een gesloten cockpit heeft zoals een auto, maar de waarheid is een elektrische fiets met trapondersteuning.
De Duitse fietsenproducent zegt dat het ontwerp "een revolutionaire variatie voor zowel de auto als de fiets" levert door de drijvende kracht tegen het weer te verdedigen en meer kastruimte te bieden in vergelijking met een motorfiets, terwijl de uitstoot en de tijd die de bezoekers doorbrengen worden verminderd.
"Fred Flintstone zou dit leuk hebben gevonden"
Lezers zijn verdeeld. 'Fred Flintstone zou dit leuk hebben gevonden,' zei John Lakeman.
"Leuk idee," voegde NB76 toe. “Binnen Nederland zijn er een aantal miniauto's die probleemloos gebruik maken van de fietspaden. Vooruitgang komt van bedrijven als deze die hun best doen terwijl de wereld een enorme luchtvervuiling en een lokale weersramp bestrijdt. "
Benny was het daar niet mee eens: “Evolutionair, niet revolutionair. Er zijn veel ligfietsen en pedaalauto's geweest eerder dan deze. "
Net als BBOB: “Te breed voor fietspaden. Volgend!"
Ben je onder de indruk van de auto van Future Mobility Idea?
Cobe onthult in Denemarken een paar boomachtige houten laadstations voor elektrische auto's
"Veel struiken stierven voor dat dak", zegt lezer
Commentatoren bespreken twee laadstations voor elektrische auto's in Denemarken, die studio Cobe van hout heeft ontworpen om een ‘rustgevend en zen-achtig gevoel’ te creëren.
"Ik ben niet aan het winkelen voor het onervaren dak", zei JZ. "Vooral op deze schaal is het puur om iedereen het gevoel te geven, niets extra's - en logenstraft de waarheid van een petrochemisch membraan dat eronder begraven ligt."
Apsco Radiales was het daarmee eens: “Veel struiken stierven voor dat dak. Waarom zou je zoveel struiken doden als je betrokken bent bij de omgeving? Lijkt mij erg hypocriet. Natuurlijk, het is een heel goed en intelligent dak, maar waarom? "
"We moeten nu één ding gebruiken voor ontwikkeling", antwoordde Zea Newland, "en het gebruik van hout is veel beter voor de omgeving dan beton."
Zijn lezers hard?
Groepswerk om Victoriaanse gevels van Clerkenwell-winkels te “doen herleven”
"Het is een soort Disneyland Clerkenwell", zegt commentator
De gevel van een groep 19e-eeuwse winkels in Clerkenwell, Londen, zal door Groupwork worden hersteld als onderdeel van een renovatie van een jaren zeventig werkblok, wat lezers debat op gang brengt.
"Het is een soort Disneyland Clerkenwell, nietwaar?" noemde Alfred Hitchcock. "Ik snap het doel niet."
“Ik hou van dit idee,” vervolgde Vandra, “maar ik vrees dat het zou kunnen worden gebruikt om de sloop van huidige gebouwen te rechtvaardigen als de gevels op deze manier zouden worden ingebouwd. In dit geval is het een terechte verwijzing naar de gebouwen die in het verleden vele jaren zijn verdwenen. "
Jack Woodburn was opgetogen: “Uitstekende gedachte en methodologie om pracht en karakter nieuw leven in te blazen in onze stadsomgevingen. Helaas zal iemand een fout ontdekken. "
Denk je dat de studio van Amin Taha de juiste gedachte heeft?
Virgil Abloh ontwerpt raceauto-versie van de Mercedes-Benz G-Klasse
"Dat past goed in mijn straatje", zegt lezer
Mercedes Benz heeft samengewerkt met modeontwerper Virgil Abloh om een conceptueel model te maken van de Mercedes-Benz G-Klasse auto, opnieuw geïnterpreteerd als race auto.
"Dat past goed in mijn straatje", zei JB, maar niet iedereen lijkt tevreden te zijn.
"Ik had absoluut niet gedacht dat een iconisch ontwerp in deze mate zou worden vernietigd", zei Miles Teg, "ik ben echt onder de indruk."
Summusen was bovendien onbewogen: “Diep idioot en vrijwel beledigend. Racen gaat over ontwerpen met fysica om zo snel mogelijk te zijn. Het maken van een monitor 'race-auto' voornamelijk gebaseerd op een offroad-auto, met het volgende zwaartepunt en gruwelijke aerodynamica is oxymoronisch. "
Wil je een ritje maken met Challenge Geländewagen?