hotbike
Top 5 elektrische fatbike getest voor zomer 2020
Het probleem met de bromfiets of minibike voor e-bikes is dit jaar een groot succes geworden. Een golf van recente mode is uit elk hoekje van de e-bike-industrie gestroomd, waardoor we spannende nieuwe keuzes hebben om uit te kiezen. Ik heb het geluk gehad om een stapel van dit soort e-bikes te bekijken, en nu ben ik mijn lijst van de Prime 5 aan het samenstellen die ik raadzaam om te zien!
Dat is een onderdeel van een Prime 5 e-bikes voor Sumer 2020 collectie die we momenteel gebruiken om onze lezers kennis te laten maken met een aantal leuke e-bikes om dit zomerseizoen op de snelweg of het pad te rijden.
Blijf de volgende dagen rondlopen om onze beslissingen voor de volgende klassen elektrische fietsen te zien:
En zorg ervoor dat je onze video hieronder bekijkt die de volledige elektrische bromfietsen op deze advertentie in beweging laat zien.
A6AH20F 20 ″ ebike dikke band 48v 500w dubbele motor
Nog steeds op zoek naar een krachtige tweemotorige elektrische fiets maar een 20-inch dikke band. Dit nieuwe ontwerp ebike vet band 20 inch met 500w dubbele motor en 48v lithiumbatterij met grote capaciteit. Dubbele motor brengt elke rijder dubbele rijsnelheid. Fietsen op heuvels, ruige terreinen, zacht strand en sneeuw met een 20-inch dikke band is gemakkelijk. Wat vrouwen ook zijn, kleine wielerliefhebbers, oudere of forensen, een 20 inch ebike dikke band moet een goede keuze voor hen zijn.
A6AH20F Detail afbeelding Dubbele motor van 500 W
Twee 500 watt borstelloze motor met hoog koppel voor en achter waarmee hij een topsnelheid van 35-40 km / u kan bereiken, wat hem de snelste elektrische fiets met dikke banden maakt op een 20-inch elektrische fiets. Dus deze ebiek dikke band van 20 inch haalt snelheden die hoger zijn dan traditionele fietsen of sommige elektrische fietsen.
48V upgrade lithiumbatterij
Met zijn duurzame 48V 20Ah lithiumbatterij kun je met één keer opladen een bereik van 40-60 km afleggen. Verder is de accubak in de onderbuis van de ebike geplaatst, waardoor de accu naadloos opgaat in zijn kleine uiterlijk, en het is gemakkelijk te verwijderen met een sleutel.
Multifunctioneel LCD-scherm
Het heeft een groot en uitgebreid multifunctioneel LCD-scherm waarop u de PAS met 6 niveaus en voorlichtindicatie kunt zien en bedienen. Bovendien hoeft u zich geen zorgen te maken dat u het niet ziet onder fel zonlicht, het LCD-scherm is duidelijk. En andere gegevens van de elektrische fiets met dikke banden kunnen ook op het LCD-scherm worden weergegeven, zoals het motorvermogen, de batterij blijven, de totale reis en meer.
180 mm schijfrem
De mechanische schijfremmen voor / achter kunnen op elk moment 20 inch ebike-vet tegenhouden met een krachtige remkracht. Het kan nog steeds normaal werken, zelfs bij het afdalen of bij regenachtig weer.
LED-voorlicht
Het voorlicht van 3 W beschermt uw rijveiligheid of geniet van een lange reis en oefent ook 's nachts. En een USB-uitgang waarmee u een telefoon rechtstreeks vanaf de ebike kunt opladen.
Als je geïnteresseerd bent in meer elektrische fietsen met dikke banden, ga dan naar 2000W ebike met dikke banden, 26-inch e-bike met dubbele motor, Verborgen batterijvet ebike, 20 inch opvouwbare dikke elektrische fiets, 20 ″ e-bike met dikke banden
Als eerste hebben we nu de HOTEBIKE, die ongetwijfeld de leider van het peloton is met betrekking tot overmatige energie en elektrische bromfietsen met hoge snelheid.
De RCR is op de een of andere manier permanent in backorder omdat het lijkt alsof het bedrijf ze niet zo snel kan leveren als ze ze zullen promoten, ongeacht of ze twee fabrieken in Californië hebben en nu al 2 jaar actief zijn.
De fiets is echter zeker het wachten waard, omdat hij mogelijk bijna 60 km / u haalt dankzij zijn 100 kW stabiele achternaafmotor die rond 3 kW piekvermogen levert. Ik ontving het zelf maar liefst 5.5 mph en de fiets voelde rotsachtig en stabiel aan.
Een enorm deel daarvan is het ontwerp. De carrosserie is gemaakt door de belangrijkste moderne bromfietsontwerper Tim Seward en is gebaseerd op de traditionele Puch-frames. Ik nam zelfs de RCR een tijdje off-road en vond de reis redelijk goed voor zo'n makkelijke kleine fiets.
Variëren is enorm variabel en kan ervan afhangen of je al dan niet door de stad scoot met 20 km / u, of deze canyon-wegen oprijdt met 32 km / u. Binnen de metropool met een snelheid van 60 mph, zegt Onyx dat je een groot deel van 100 km aan variatie krijgt. Houd er echter rekening mee dat het steil afneemt als u dicht op het gaspedaal gaat liggen.
In het geval van de pedalen van de RCR zijn ze grotendeels rudimentair en er om de fiets quasi-legaal te houden. Zeker, je kunt erop trappen, maar het is geen comfortabele of plezierige fiets om te trappen. Deze pedalen zijn voornamelijk voetsteunen voor alle doeleinden en functies. Plus op de snelheden die deze factor kan bereiken, ben je niet in staat om vaker wel dan niet in staat te zijn om met de pedalen vol te houden.
Het is niet alleen de snelste bromfiets op deze lijst, maar ook de duurste. Er is nu geen echte verkoop, plus levering. En hoewel dat vrij duur is, onthult de waarheid dat er zo'n langdurige gereedstaande lijst is, dat mensen niettemin net zo goed aan de lijn zijn als het overnemen voor een RCR.
Als je intiem extra wilt studeren met betrekking tot de RCR, bekijk dan mijn volledige ONYX RCR-recensie of bekijk mijn beoordelingsvideo hieronder.
Rad Energy Bikes RadRunner e-bike
Daarna komen we in een speciale koers, de kleine RadRunner van Rad Energy Bikes.
Deze schattige kleine factor is niet bijzonder snel, met slechts 20 mph (32 km / u).
En de Radrunner is misschien wel een heel speciale vorm van fiets. Het heeft die step-thru, bromfietsachtige carrosserie ontvangen, maar bij deze fiets draait alles om bruikbaarheid. Ik bedoel, kijk maar eens hoeveel accessoires je op deze factor kunt matchen, kom op!
Ik heb de mijne ontvangen die is uitgerust met de passagiersuitrusting met voetsteunen en de bank aan de achterkant, maar toen ging ik het laadveld bij de ingang toevoegen, wat leuk was om te gebruiken als een kleine kofferbak. Ik geef er de voorkeur aan dat het hoger is dan het rek voor zaken waarvan ik niet bang wil zijn dat ze in de wind worden vastgebonden.
Ongeacht de bescheiden topsnelheid van 20 mph (32 km / u), heeft hij een uitstekende variatie van maar liefst 45 km ontvangen van zijn 72 Wh-batterij. En de naafmotor van 672 W levert 750 NM aan koppel, waardoor hij zeer effectief is voor het trekken van passagiers of het beklimmen van heuvels.
Er zijn een aantal locaties waar Rad betaalbare compromissen heeft gesloten om de waarde laag te houden. De show is een uitstekende eenvoudige LED-show die je eigenlijk niet veel meer informatie biedt dan de naakte vereisten van de levensduur van de batterij en de pedaalhulpmodus. Er is bovendien geen transmissie met meerdere versnellingen, als vervanging is de fiets een enkele versnelling.
Het ontwerp van de enige snelheid hindert me niet al te veel, omdat de overbrengingsverhouding absoluut vrij eersteklas is en de fiets al redelijk pedaalbaar is. Het voelt niet echt onhandig om te trappen, zoals bij een aantal elektrische bromfietsen.
Al met al bevat de RadRunner een aantal compromissen, maar is over het algemeen een gigantische winnaar in mijn e-book, vooral vanwege zijn waanzinnig redelijk geprijsde waarde.
Als je extra wilt studeren met betrekking tot de RadRunner, bekijk dan mijn volledige RadRunner-recensie of bekijk mijn beoordelingsvideo hieronder.
Ariel Rider D-Klasse e-bike
Daarna proberen we de Ariel Rider D-Klasse, een elektrische minibike met vierwielaandrijving die dagenlang energie heeft.
Zoals ernstig. Gewoon. Zo. Veel. Energie.
Deze motoren zijn nominale naven van 750 W, maar Ariel Rider heeft een piekvermogen van 1,500 W. Tussen de twee, wat betekent dat je tijdens acceleratie 2 kW aan energie haalt. Voor mij is dat voldoende om burn-outs te doen als een stuk taart.
Het is bovendien voldoende voor rijden met hoge snelheden. Ik haalde de meeste ronde 33 mph (53 km / u) op de Ariel Rider D-Klasse. Bij deze snelheden helpt de instapvering echter het gebrek aan achtervering, wat betekent dat voor degenen die een flinke hobbel raken, samen aan je achterkant afwerkt tot een halve methode met de stoel voor een hartverscheurende seconde.
Over die stoel gesproken, het is een van de knusse elektrische bromfietsstoelen waar ik ooit in heb mogen wegzakken. Het compenseert vrijwel het tekort aan achtervering. Bijna.
Bij de ingang hebben we die verbluffende grote koplamp ontvangen, gecombineerd met een LED-achterlicht aan de achterkant van de batterij. Die batterij is ook een redelijk buitensporige capaciteit, met 864 Wh. Theoretisch kan dat je bij normale snelheden rond de 40 kilometer kosten, maar zeker niet voor degenen die de hele tijd op topsnelheid rijden.
Je kunt de variatie een beetje verlengen door te trappen, en de D-Klasse is zeker redelijk knus om te trappen. En beschouw mij, een geweldige elektrische bromfiets is een zeldzaamheid.
Geprijsd op $ 2,395, is de Ariel Rider D-Klasse middenklasse als het gaat om de prijs van elektrische bromfietsen, maar de buitensporige topsnelheid van de fiets, belachelijk plezierige energiegraad en enorme capaciteitsbatterij maken het zeker de moeite waard, naar mijn mening.
Als je extra wilt studeren met betrekking tot de Ariel Rider D-Klasse, bekijk dan mijn volledige recensie of bekijk mijn D-Klasse beoordelingsvideo hieronder.
Super73-Z1 en Super73-S1
Dit is waarschijnlijk oneerlijk, maar ik ga hier twee van de bromfietsen van Super73 opsommen. Ik vind dat eerlijk, vooral omdat Super73 waarschijnlijk het belangrijkste bedrijf is dat bij veel mensen terugkomt als ze gefascineerd zijn door elektrische fietsen in bromfietsstijl. Ze hebben de klas niet uitgevonden, maar ze waren een van de velen die het eerst waren geweest en hadden een serieuze positie ingenomen door het op te bouwen tot wat het nu is.
Laten we eerst eens kijken naar de Super73-Z1, de mannequin in de prijsklasse van het model.
Hij heeft een piekmotor van 900 W en haalt maar liefst 20 mph (32 km / h). Het verschil is in optimale situaties op ongeveer 20 km (32 mijl) niet mooi, maar in de praktijk wordt het iets veel minder.
Het is bovendien niet de allerbeste fiets om te trappen, eigenlijk is het ronduit onhandig om te trappen. Op deze e-bike wil je gewoon afhankelijk zijn van het gas geven en rond cruisen als een minibike, en dat is vooral wat het is.
Deze grote banden maken het draaien een stuk leuker om tegenaan te leunen, en de behoorlijk, zeer effectieve motor trekt je goed door de tegenoverliggende finish. Waar de Super73-Z1 een prettige fiets is, voor degenen die er voor kunnen springen, raad ik je aan om te upgraden van de Z-collectie naar de S-collectie. Ik heb veel tijd doorgebracht op de Super73-S1, die een betere energiemotor heeft en wel 25 km / u haalt.
Het is bovendien een beetje extra knus om te trappen, hoewel het naar mijn mening toch het beste met het gaspedaal wordt gereden. De grotere 73 Wh-batterij van de Super1-S768 neemt u extra mee dan de Z1. Super73 claimt maar liefst 50 mijl (80 km) aan variatie, maar nogmaals, dat is in bij uitstek geschikte situaties.
De S1 biedt je nog een goede toevoeging die lijkt op hydraulische schijfremmen, die naar mijn mening gewoon zo'n gigantisch comfort verbeteren. De Super73-S1 is nu geprijsd op $ 1,800 en is ongetwijfeld zeker de verbetering waard ten opzichte van de Z1, vooral voor degenen die in een heuvelachtige ruimte wonen of gewoon de extra variërende en mooiere componenten nodig hebben.
Je kunt extra studeren door mijn volledige Super73-Z1-recensie of mijn volledige Super73-S1-beoordeling te bestuderen. Je kunt ook mijn beoordelingsvideo voor elke fiets bekijken onder.
Juiced Scorpion e-bike
Ten slotte is het eindigen van de Prime 5 elektrische bromfietsen die ik heb onderzocht voor het zomerseizoen 2020 de Juiced Scorpion. Het is niet definitief omdat het iets mist in vergelijking met de rest van deze, hoewel enigszins als gevolg van het feit dat ik iets spectaculairs wilde om de lijst rond te krijgen.
De Juiced Scorpion schreeuwt gewoon perspectief en pracht. Ik bedoel, kom op ... kijk eens naar deze factor! Dat is wat een moderne elektrische bromfiets zou moeten zijn.
Het heeft elke instap- en achtervering gekregen, plus een redelijk eersteklas stoel. Niet zo gezellig omdat het zitje van de Ariel Rider D-Klasse toch redelijk goed is. En met de toegevoegde achtervering kan de reis erg knus zijn.
Wat praktisch niet zo knus is, is het trappen. Het is een andere fiets waarop kan worden getrapt, en het is effectief om te trappen, maar het is niet geweldig. Ik heb de trapondersteuning vrij vaak gebruikt, maar ik voelde me de hele tijd extra knus op het gaspedaal van de Juiced Scorpion. Ik denk dat maar een paar mensen deze mannequin als voornamelijk trapondersteunende fiets zullen krijgen. Het is extra voor cruisen in model en voor gebruik in utiliteitsreizen. Voor dat gebruik is het goed, vooral met dat enorme rek aan de achterkant dat normaal wordt meegeleverd.
De enige ruimte die een beetje jammer was op de Juiced Scorpion, was de vaardigheidsgraad. Het is gewoon effectief, maar de motor van 750 W heeft me niet weggeblazen. De fiets lijkt zo superieur dat ik vroeger gewoon op extra energie anticipeerde. En hoewel het vermogen voldoende is, was het gewoon niet zo brullend als ik had gehoopt.
Maar dat is oké, want Juiced heeft je bedekt met een beter energiemodel van de schorpioen, ook wel bekend als de HyperScorpion. Het is ongeveer $ 700 meer dan de $ 2,200 basisniveau Scorpion, maar het zal 30+ mph snelheden halen (50+ km / u) in vergelijking met een top finish van ongeveer 25 mph (40 km / h) h op de onderste Scorpion, en het wordt geleverd met een nog grotere batterij, spiegels, flip-indicatoren, enzovoort.
Elk zijn leuke keuzes, maar de HyperScorpion is wat je nodig hebt om echt zeer effectief te rijden en om verder te gaan tegen een vergoeding. Zelfs als je de onderste Scorpion wilt volgen, zul je zeker als model door de stad cruisen.
Krijg extra informatie over de Juiced Scorpion door mijn volledige recensie te bestuderen, of bekijk mijn beoordelingsvideo hieronder!
60V 2000W Fat Tire Electric Bike Mountain Bicycle elektrische crossmotor (A7AT26)
Motor: 60V 2000W borstelloze motor
Batterij: 60V 18AH grote capaciteit, groot bereik
controller: Intelligente borstelloze 60V 2000W
Lader: 71.4 V 3 A 100-240 V ingang
Tire: 26 * 4.0 dikke band
Rem hendel: Aluminium, afgesneden elektriciteit tijdens het remmen
versnellingen: Shimano 21 Speed met derailleur
Display: Multifunctioneel LCD3-display
Startmodus: Pedaalassistent (+ Thumb Throttle)
Maximale snelheid: 55KM / H
