Vanmoof S3 elektrische fiets is de toekomst van stedelijke mobiliteit - Video

[MUZIEK]
Dus we doen op dit moment één ding een beetje totaal anders.
We zijn geen nieuwe BMW of Mazda, maar volgens mij is dit de weg voorwaarts voor mobiliteit.
Het zijn deze jongens.
[ONHOORBAAR] E-bike, en het is redelijk snoep.
Het is zoiets als een Tesla vermengd met een [ONHOORBAAR] Het zit vol met tack en het lijkt ook echt goed te zijn.
Ik heb deze factor per week en ik zie dat de manier waarop het mijn woon-werkverkeer afhandelt, naast enkele heuvels van San Francisco, de aandacht zou trekken.
Ja.
En hier is een turbo.
Geen gedwongen inductie.
Nu nog een ding en we zullen erop ingaan dat dit de allerbeste helft van deze fiets is.
Oké, laten we eerst wat details bespreken. Fietsprijzen $ 1,998, maar hoe mooi het ook lijkt, u zult aannemen dat het een waarde van 4000 zou kunnen hebben.
Je zult misschien zien dat er heel veel aandacht is besteed aan deze factor, en dat erken ik.
Het lijkt gewoon leuk te zijn.
De motoren van 250 tot 350 watt die zijn weggestopt in het toegangswiel.
De levensduur van de batterij verborgen in het exoskelet van de onderbuis heeft een capaciteit van 504 wattuur.
De batterij kost 18 minuten om maar liefst 30% te kosten in 4 uur voor 100%.
Geen gas geven hier.
De van Muth, S3 werkt uitsluitend als trapondersteuning.
Je werkt toch en dat vind ik leuk.
Het voelt gewoon alsof je instelt dat het geschatte verschil tussen de 37 en 93 mijl is, afhankelijk van de mate van hulp die je hebt en de manier waarop je de turbo meestal gebruikt.
Er is een matrixshow op de hoogste buis dicht bij het stuur die de staat, de hulpgraad, de versnellingspositie en het tempo laat zien.
Eenvoudig, mooi concept, maar moeilijk te zien in onze glijdende bewegingen.
Ik moest dit zelfs in de schaduw fotograferen om het te zien.
Ten slotte is hij uitgerust met LED-verlichting aan de voor- en achterkant, wat betekent dat u klaar bent om het veld te verlaten.
Dus deze fiets is een gigantische fiets die opvalt bij mensen die zichzelf 5, 5 tot XNUMX, XNUMX vinden en ik ben XNUMX, XNUMX.
Het is een beetje enorm voor mij.
Je bent een kleinere rijder, ik zou ongetwijfeld hun verschillende mannequin de x drie kunnen bekijken, en dat is.
Redelijk cool willen ook.
Hier hebben we nu de 28 inch Schwab Massive Ben, en ze zijn aangenaam.
Ze zullen iets op straat en op straat afhandelen.
Deze fiets weegt ongeveer 42 kilo, wat niet gevaarlijk is als je bedenkt dat het een elektrische fiets is.
Toen ik het eenmaal had opgepakt om mijn huis binnen te gaan, was het vrij eenvoudig.
De last is gelijk verdeeld, dus ik had geen problemen.
Het is dus vrij eenvoudig te hanteren, bovendien zijn de staven glijdend zodat ze lastig zijn om binnenshuis te komen.
De beste manier waarop het echt goed voelt op straat, hoewel ik vertrouwen heb in tempo en in bochten.
De enige keer dat je de manier voelt waarop je gebruikt, is je bewust van elke keer dat je boven het toegangswiel opstaat waar de motor is, maar dat is iets dat je niet vaak zult doen.
Ja, en deze factor is een geautomatiseerde, een ding waar ik nogal teleurgesteld over zou zijn als ik zou verhuizen naar bijvoorbeeld 36 willen.
Maar hier is het goed en gemakkelijk.
De versnellingen veranderden redelijk moeiteloos.
De enige keer dat ik er een probleem mee had, was nadat ik een heuvel aan het beklimmen was, het kon klikken en een beetje klakken.
Maar toen ik mijn ritme ontdekte, ontdekte het ook zijn ritme.
U kunt uw versnelling veranderen, en dat is een ding dat ik deed, en het hielp.
En dat wordt allemaal uitgevoerd binnen de gebruiken.
Het leuke aan deze fiets is dat je hem via de van Muth-app op je mobiel kunt aansluiten.
U kunt uw accu staande onderzoeken, uw fiets in de metropool ontdekken en uw fiets vergrendelen en ontgrendelen.
als je naar mijn ritten springt, kun je onderzoeken hoe ver je hebt gereden in je normale tempo, de meeste tempo-batterij die je hebt verbruikt naast de stops.
Hier op de webpagina Instellingen kunt u uw versnelling invoeren.
Verander uw zachte houding en verander uw hoorngeluid, let op deze hoorn.
Het is eigenlijk gevaarlijk.
[GELUID]
Niet goed.
U kunt ook een back-upontgrendelingscode regelen.
Dat is de plaats waar u handmatig een code intoetst om uw fiets te ontgrendelen, voor het geval u uw mobiele telefoon niet heeft. U kunt ook uw alarm regelen.
Dus als de fiets bezorgd is, gaat het alarm af, het lijkt bijna op een poema.
Het is eigenlijk leuk.
Het is nogal intimiderend, maar ik vind dat het harder moet zijn.
Voor het geval dat uw fiets toch wordt gestolen, hoewel u hem via de app kunt observeren, hoeft u deze alleen maar vast te maken met bamboe.
Daarnaast hebben ze een programma dat diefstalverdediging wordt genoemd.
Dat is de plek waar Vamoose je zal helpen bij het ontdekken van je motor met een stel motorjagers.
Waarde $ 340 bij kopen.
In het geval dat ze uw fiets niet ontdekken, zullen ze deze omwisselen voor een h1, maar ze zullen hem toch omwisselen.
Maar zou ik deze man buiten laten?
Hoogstwaarschijnlijk niet.
Het komt met mij binnen.
[MUZIEK]
In feite is dit het moment waarop we in de turbo stappen, en daarna komt er een stop-signaal met een beetje heuvel.
Goed alternatief om het te proberen.
Allemaal goed, begin hier met pedaal en meet de turbo.
Ja, en het begint echt te manoeuvreren.
Het is bijna net alsof de ontvangen fiets met wat adrenaline omhoogschoot.
Misschien hoor je de motor hier, vaak kan je hem niet horen.
Ik heb eerder gezegd dat deze fiets vaak twee jij bent.
Maar hier met turbo is het net als gevallen drie.
Effectief knijpen door middel van.
Ja, ik ben er dol op.
De perfecte helft van deze fiets.
de totale expertise met de turbo was goed.
je krijgt snel maar liefst 20 mijl per uur en je onderhoudt ook een beetje met bezoekers van de metropool, wat goed is.
Het is echt heel fijn als je tegenwind vecht, ik haat die tegenwind.
Het is het ergste.
Ik heb echter extra turbo nodig.
Geef me alsjeblieft extra turbo, turbo of boring.
Wat ik deze week echt leuk vond aan deze fiets, is dat hij de stad voor mij opende.
Vroeger was ik in staat om extra te gaan en extra te ontdekken. De S3 pakte de heuvels redelijk goed aan, ik zou nauwelijks zweten.
Bovendien bespaarde ik ongeveer 11 minuten op mijn woon-werkverkeer, dus dit betekende 11 extra minuten slaap voor deze man.
Ik wou gewoon dat ze een kleiner lichaam zouden maken.
Er zijn verschillende modes.
Mannequin de extra is cool, maar ik vind deze styling een beetje extra leuk.
Wat mij in wezen het meest opvalt, is de technologie, de waarde en het ontwerp.
Het zijn de handpalmen naar beneden de allerbeste ebike op de markt.
Dan heeft Muth een fenomenale en succesvolle machine gemaakt en het is een mooie waarde voor uw geld.
Maar nu is het tijd voor mij. Haal het hek eraf.
[MUZIEK]