Er e-sykler trygge? Advokater for personskade veier inn

Simon Cowell er kåret til det kraftige og sarkastiske valget på "America's Erhentet ekspertise", men han bekreftet et komfortabelt sted for helsepersonell som håndterte ham etter at han var skadet, mens han testet ut en elsykkel siste måned.

Cowell testet en sterk banemodell av en elektrisk sykkel da han falt av. Cowell twitret "Jeg har skadet en del av meg igjen" og senere twitret "En enorm takk til alle legene og sykepleierne."

Som et resultat av COVID-19-pandemien har bruttosalget av e-sykler doblet seg, de er vanligvis tilgjengelige i mange alternative størrelser og energiområder. Bike Share Toronto har nå pedalhjelp-e-sykler som en del av en pilotutfordring.

Michael Longfield med Cycle Toronto nevnte "E-sykler har vært runde i noen tid nå, men særlig med pandemien søker folk etter nye metoder for å komme seg rundt."

Mens motoriserte sykler kan gi ryttere et løft for å hjelpe dem, mens tråkk og valg av offentlig transport, er det problemer som e-sykler muligens kan være skadelig for nye ryttere.

Etter hvert som ekstra e-sykler er tilstede i metropolens gater, skjer det ekstra kollisjoner, og siden lisens og forsikringsdekning bare ikke er nødvendig, løfter det problemer fra noen private advokater.

"Hvis du har feil, og også treffer en annen person eller sykkeleier, kan du bli saksøkt personlig," nevnte Nainesh Kotak med Kotak Private Damage Law.

E-sykler er tillatt i Ontario, men du må være 16 år utdatert for å reise en, ta på deg en hjelm, de skal vanligvis ikke gå før enn 32 kilometer i timen.

For en nybegynner som bruker en e-sykkel er 32 kilometer i timen ganske rask, og i tilfelle de kommer i en kollisjon, kan de skade seg selv, andre syklister eller fotgjengere.

Kotak nevnte at det er viktige sikkerhetsfarer for enkeltpersoner som bruker e-sykler, spesielt nye ryttere som ikke trenger coaching etter å ha handlet en.

Kotak mener mangelen på forsikringsdekning for e-sykler kan føre til problemer.

“Det kan faktisk være tilfelle stedet et individ som er truffet av en e-sykkel ikke kan kompenseres riktig, eller at individet på e-sykkelen selv kan gjennomgå svært usunne ulykker og aldri være i stand til å jobbe eller få kompensasjon for sin hennes ulykker, ”nevnte Kotak.

Det er ikke bare e-sykler, e-scootere er i tillegg en prioritet. Tidligere denne måneden ble sanger Rhianna skadet da hun snudde en e-scooter som skadet pannen og ansiktet.