hotbike
HOTEBIKE folding fett dekk elektrisk sykkel evaluering: Fett og herlig!
Det er ganske enkelt en ting med elektriske sykler med fettdekk som gjør dem morsomme å reise. Men det er ikke dag etter dag at du bare oppdager en fettdekk e-sykkel som er like elegant laget fordi HOTEBIKE.
Denne e-sykkelen gir uhemmet glede av å kjøre rundt på latterlig overdimensjonerte dekk, men uten å ofre enhver konstruksjon av høy kvalitet. Det gjør den til en verdifull e-sykkel for alle som er på utkikk etter mye smell for pengene.
HOTEBIKE spesifikasjoner for e-sykkel
- Motor: 750 W toppkvalitets girmotor
- maksimal hastighet: 40 km / t (25 mph)
- Batteri: 48V 13Ah
- Kostnadstid: 4-6 timer
- Maks belastning: 120 kg
- Kropp: 6061 sammenleggbar aluminium
- bremser: front og bak 180 skivebrems
- Utstyr: Shimano 7-hastighet med derailleur
- Ekstra: LCD-show med speedometer, wattmeter, batterimåler, PAS sceneindikator, kilometerteller, tripmeter, 5-trinns innstillinger, tommelgas, montering for inngangs- eller bakre stativer og fendere
HOTEBIKE e-sykkel, hva er det?
Greit, spenne folk sammen. Jeg har kjøpt mye å si om denne e-sykkelen, men først vil jeg starte med det enorme bildet.
De HOTEBIKE er en folding fett dekk elektrisk sykkel. Det betyr at du kan snuble i det nesten hvor som helst sammen med sand, støv, snø og så videre. Imidlertid er det i tillegg en moderat liten formfaktorsykkel som kan tilskrives sin sammenleggbare natur.
Med hjul på 20 ″ og et sammenleggbart karosseri / styre, kan sykkelen rett og slett spalte inn i nesten hvilken som helst bagasjerom, slik at du kan ta den med på reiser eller turer i områder lenger enn boligen.
Den har dine vanlige spesifikasjoner for US Class e-sykkel, det betyr at den muligens kan treffe hastigheter så mye som 20 km / t (32 km / t) og topper med 750 watt energi. (Det er i tillegg valget om å ta bort tempobegrensningen for ikke-offentlig eiendom for å slå runde 25 km / t). De HOTEBIKE har i tillegg et stort 48V13AH batteri som er praktisk skjult inne i kroppen for å holde sykkelen bra.
Hvilke enheter HOTEBIKE til side?
Akkurat her begynner problemene å skille seg fra forskjellige fettdekk-e-sykler, i tillegg til fra forskjellige e-sykkelfirmaer.
Til å begynne med, HOTEBIKE er rett opp og pålitelig angående variasjonen av batteriet. De gir deg ikke bare beskjed om variasjonen på gass mot pedalhjelp, men gir deg også beskjed om at variasjonen for hver enkelt pedal hjelpetrinn. Ta en titt på grafikken deres, som jeg rev fra nettstedet deres.
Praktisk talt ingen forskjellige e-sykkelfirmaer gjør det. De fleste firmaer gir deg beskjed om “ultimate variasjon”. Hvis HOTEBIKE gjorde det, de ville fortelle deg at HOTEBIKE varierte var 71 miles. Men de gjør ikke dette. De gir deg beskjed om at den typiske variasjonen er 40 miles, og den virkelige variasjonen kan variere fra 30 miles på bare gass til 71 miles på hjelpetrinn for lav pedal 1. Som en erstatning for å plassere deres fineste (villedende) fot foran, de er pålitelige riktig utenfor porten.
Respekt.
Deretter har bare noen få fettdekk-foldede e-sykler batterier inne. Fettdekkene innebærer at du vil ha for mye energi for å få dem til å rulle, noe som vanligvis betyr at du vil ha et enormt batteri. Massive batterier ønsker ikke å klemme seg inn i små rammer. Og men på en eller annen måte HOTEBIKE har klart å gjøre det. HOTEBIKEs batterilås i kroppen og ute av syne, noe som gjør at sykkelens profil ser høyere ut enn omtrent noen andre elektriske sykkel jeg har sett. Positivt, en annen e-sykler har klart å innse dette, som ligner på Lectric XP. Men i så fall har Lectric XP hver et mindre batteri og i tillegg en mer industriell (dvs. mye mindre kåt) design. Så rekvisitter til HOTEBIKE for å få stylingen riktig.
Til slutt, og jeg vet ikke hvorfor jeg lagret denne til finalen, siden den er ganske nødvendig og form for en definisjon HOTEBIKE signatur, sykkelens kropp er så suveren sveiset at den nesten ikke ser sveiset ut på noen måte. Det ser nesten ut til å være som en karbonfiber-e-sykkel med null parringsstammer eller forskjellige produksjonsmerker.
Sveisingen er fullført så suveren at den ser ut til å være som akkurat som sykkelens kropp er bare et sterkt gammeldags stykke. Som tross alt ikke er sant, som et resultat av at den er produsert av sveisede dobbeltstøpte 6061 aluminiumsrør, ser det likevel ganske enkelt ut til å være så bra i hver skjøt at du nesten ikke ville vite det. Du har kjøpt for å forstå det håndverket.
En gang til, respekt.
Det store og det farlige
Som flere e-sykkel, er det en blanding av fordeler og ulemper akkurat her. Jeg har allerede snakket om hva et enkelt firma HOTEBIKE er og slik de har konstruert syklene sine.
Jeg elsker faktisk også hvor fint sykkelen kjører, hvor morsomt det er å reise på hver vei og stier / sand, og måten jeg varierer på, får jeg ut av det.
Men når det er en faktor som bugget meg kontinuerlig angående HOTEBIKE Sinch, det var mangelen på gassdrift fra avslapning. Det jeg antyder er at hvis du trenger å rulle, må du komme rundt en halv pedalrevolusjon tidligere enn gassen kan aktiveres. Hvis du bare trykker på gassen mens sykkelen ikke overføres, vil ingenting oppstå.
Forklaringen dette irriterer meg er 1) Jeg er riktignok lat, og et par) det er presise omstendigheter stedet jeg liker å bruke gass ved oppstart. Disse er normalt når jeg først ruller i sand eller ulikt fritt terreng, eller når jeg begynner på baksiden av en bakke.
Nå, hvor massiv av en avtale var denne ikke-gass-fra-hvil-faktoren? Riktignok ikke mye av en enorm avtale. I sand sørget jeg ganske enkelt for at jeg pleide å være i et rimelig lavt gir og sto på en pedal for å få rullende. Med åser var det hovedsakelig den samme faktoren stedet jeg bare husket å være i lavgir for å få rullende. Pluss at jeg ikke hadde store åser å slå.
Imidlertid har en av mange fordeler med e-sykler til enhver tid vært at de er ekstra tilgivende for å være i feil gir, siden du kan kompensere med gassen.
Det er en annen løsning som jeg oppdaget, og det er at du trenger å bruke "spaserturen" HOTEBIKE
Nå, hvor massiv av en avtale var denne ikke-gass-fra-hvil-faktoren? Riktignok ikke mye av en enorm avtale. I sand sørget jeg ganske enkelt for at jeg pleide å være i et rimelig lavt gir og sto på en pedal for å få rullende. Med åser var det hovedsakelig den samme faktoren stedet jeg bare husket å være i lavgir for å få rullende. Pluss at jeg ikke hadde store åser å slå.
Imidlertid har en av mange fordeler med e-sykler til enhver tid vært at de er ekstra tilgivende for å være i feil gir, siden du kan kompensere med gassen.
Det er en annen løsning som jeg oppdaget, og det er at du trenger å bruke "spaserturen" HOTEBIKE Sink for å komme rullende fra avslapning, og bytt til gass. Spasertypen ber om du opprettholder ned-knappen og får sykkelen til å rulle et par mil i timen. Så hvis du har en beinsituasjon og faktisk trenger hjelp til å rulle, er det en hyggelig gassløsning.
Og mens jeg er lite kresen, ville det være bra om det kom hit med inkludert fendere og bakre stativ, skjønt HOTEBIKE har disse valgene som tilbehør som kan legges til.
for å komme rullende fra avslapning, så bytt til gass. Spasertypen ber om du opprettholder ned-knappen og får sykkelen til å rulle et par mil i timen. Så hvis du har en beinsituasjon og faktisk trenger hjelp til å rulle, er det en hyggelig gassløsning.
Og mens jeg er lite kresen, ville det være bra om det kom hit med inkludert fendere og bakre stativ, skjønt HOTEBIKE har disse valgene som tilbehør som kan legges til.
Ultimate ideer
Endelig HOTEBIKE har vært en utsøkt e-sykkel som jeg ekstremt kan foreslå.
På effektivitetsfasetten gir det godt tempo, fin variasjon, god energi og en tettsittende tur.
På standardfasetten er sykkelen utrolig pent konstruert og kommer fra et godt, pålitelig firma som kan være en glede å jobbe med.
På den verdt fasetten er den priset til $ 1,499 XNUMX, som føles pent plassert der ute. Det finnes forskjellige fettdekk som brettes på markedet for relaterte kostnader, men som ikke gir omfanget av samsvar og slutter at HOTEBIKE gjør.
Endelig er det en rekke avgjørelser på markedet. Du kan imidlertid ikke gå galt med HOTEBIKE. Det er en utsøkt e-sykkel som fungerer fint og kan avslutte tiden.