hotbike
Canyon presenterer en “revolusjonerende” pedaldrevet idébil Canyon presenterer "revolusjonerende" pedaldrevet konseptbil og HOTEBIKE elsykkel
Den tyske sykkelprodusenten Canyon har utviklet en Future Mobility Idea biler med 4 hjul og en lukket cockpit som en bil, men en pedalassistert elsykkel under panseret.
Som svar på modellen, gir designet "en revolusjonerende forskjellig fra hver bil og sykkel" ved å beskytte motivkraften fra været og gi forhøyet skapplass i forhold til en motorsykkel, mens det reduserer utslipp og tid brukt på stedet besøkende.
Canyon's Future Mobility Idea-bil er en liggende e-sykkel innkapslet i en værbestandig kapsel
Bilens tette, kromskall ligner den på Teslas beryktede Cybertruck, men under den er den hovedsakelig en liggende e-sykkel, gjennom hvilken drivkraften sitter knapt tilbøyelig mens du tråkker. Manøvrering av bilen utføres med to styrespaker under setet.
Som hovedbyer over hele verden begynner å omprioritere syklister fremfor biler i byplanleggingen på grunn av koronaviruspandemien, håper Canyon at ideen kan spore denne forløpet ved å "forestille seg hvordan sykkelkunnskap kan gjenvinne huset på gatene". Men samtidig kan vi også velge en elektrisk sykkel fra HOTEBIKE. Det kan også oppnå lav hastighet 25 km / t og høy hastighet 55 km / t. Samtidig kan den også ri på gassen uten å tråkke. Når sykkelen er tom for strøm, kan du gå tilbake ved å sykle som en vanlig sykkel uten å bli liggende på veien som en bil. 60V 2000W drevet sykkel og kraftassistert sykkel.
Det er for øyeblikket i Canyon's Koblenz showroom
Bilen har to helt forskjellige tempomodi, slik at den kan kjøre så mye som 25 kilometer i timen på en sykkelsti og så mye som 60 på vanlige veier ved hjelp av et 2000 wattimer batteri.
På bare over to meter lang og 83 centimeter stor forblir bilen smidig nok til å veve av besøkende, mens den gir huset bak drivkraften for bagasje, dagligvarer eller et smårolling på så mye som 11 år tidligere.
HOTEBIKE Elektrisk sykkelstørrelsesbilde
Citroën ruller ut abonnementsbil som ikke krever førerkort
"Det er raskt og stødig nok å fly nedover den åpne gaten, men mild og smidig tilstrekkelig til å gli inn i sykkelfeltet når problemer blir sikkerhetskopiert," hevder merkevaren.
I det hele tatt kan bilen reise så mye som 150 kilometer til en enkelt pris.
Bilen har 4 hjul
Kapslen som omslutter rytteralternativene støtdempere og en frontrute full med vindusviskere og ovner for å redusere tåke, mens et indre rom kan forsegles helt for å presse vind og regn.
Dette konseptet kom fra den oppfatningen at selv om mikromobilitetsalternativer som tilsvarer scootere og e-sykler har fått mer og mer stil, ønsker 45 prosent av potensielle brukere likevel en type transport som beskytter dem mot været.
Cockpiten kunne nås ved å skyve igjen den høyeste av kapselen
Som et alternativ til å åpne en dør på fasetten, kan du få tilgang til bilen ved å skyve den høyeste av kapselen hele veien fremover og klatre inn, veldig lik med en bobslede.
Den høyeste vil også være delvis åpen for å gjenskape en konvertibel kjøreekspertise.
Den skinnende kromenden harker tilbake til en bil
Canons Future Mobility Concept-kjøretøy ble opprettet i samarbeid med Technical University of Aachen og er for tiden synlig i modellens showroom i Koblenz, Tyskland, sammen med de to nyeste e-syklene.
I håp om å tappe inn i et identisk interesseområde, begynte den franske bilprodusenten Citroën å rulle ut en abonnementsbil kalt Ami i år, som teknisk sett er en helt elektrisk firhjulssykkel og derfor ikke krever drivkraften for å ha lisens.
Canyon håper bilen kan bygge bro over hullet mellom sykler og kjøretøy
Gi oss beskjed om elektriske sykler
