hotbike
Kostnadssykkelfirma går 100% elektrisk med foldbare e-sykler
Det britiske sykkelfirmaet Cost har vært rundt siden 2004, men de har til slutt innhentet tittelen og bytter for øyeblikket utelukkende til elsykler. Syklene ble ganske enkelt introdusert umiddelbart og kan finnes online i hele USA i tillegg til utvalgte butikker.
Kostnad eies av Dorel Industries, det identiske vergefirmaet som deles av forskjellige store syklingnavn som ligner på Cannondale, Schwinn og Mongoose. Og identisk med søsterselskapene, gir Cost nå en rekke elektriske turer like bra.
I motsetning til disse forskjellige selskapene har Cost imidlertid valgt å fokusere utelukkende på elektriske sykler.
Som Cost-grunnlegger Nick Larsen definerte i en pressemelding levert til Electrek:
Vi vet alle veien for å gjøre sykling enkel og tilgjengelig; det er det vi har oppnådd i årevis. Elektriske sykler gjør det enda enklere og ekstra morsomt for folk å sykle, uansett om de er erfarne førere eller kommer på motorsykkel for første gang på veldig lang tid. Personalet følte at timingen til slutt er riktig, med kompetanseutvikling, for å skifte fokus til elektrisk og produsere en topp kvalitet, fantastisk designet linje med elektriske sykler for å markedsføre på et aggressivt verdinivå.
Bare introdusert i morges, kommer Cost ordentlig ut av porten med tre nye elektriske sykkelmotiver designet for forskjellige typer kjøring. Hver deler de samme foldepedalene og det progressive foldestyret som gjør det enkelt å forhandle sykkelen i motsetning til en vegg uten å ta over det historisk store området fra standard styr.
Alle moter fungerer i tillegg til punkteringsbestandige Goodyear-dekk og datastyrte dekkspenningsmåler som lyser opp med både en rød eller uerfaren skånsomhet, slik at du kan forstå det hvis dekkstressnivået sjekker ut eller ikke.
Som et direkteforbrukerfirma sender Cost syklene sine til potensielle kunder som tilpasser og bestiller utstillingsdukke online. Imidlertid skyter Cost ut de utbredte strategiene for e-sykkelpakking som er avhengig av styrofoam, og er en erstatning som kun bruker papir og pappemballasje som er 100% resirkulerbar av tipsforbrukeren.
Kostnad Metropolis
Cost Metropolis er tilgjengelig i både high-step eller mid-step body, en trend vi ser mer av i det siste. Den bruker en 250W bakre Bafang navmotor med 45 Nm dreiemoment og et 418 Wh batteri.
Kostnadene hevder at batteriet er tilstrekkelig for så mye som 50 miles (80 km) varierer på pedalhjelp.
Det er i tillegg en gass, men forvent ikke å få den samme variasjonen hvis du stoler nøye på gassen.
Karosseriet er laget av 6061 aluminiumslegering og er utstyrt med en fleksibel kromoly metallgaffel. 700c-hjulene viser inngangs- og bakmekaniske skivebremser, og sykkelen i tillegg sportsaktiviteter inngangs- og bak-LED-lys.
Sykkelen har en Shimano Tourney 7-trinns girkasse og inneholder et innebygd bakre stativ for et skvett verktøy.
Kosttrøst
Ryttere som er på utkikk etter en ekstra oppreist geometri enn den pendlerfokuserte Cost Metropolis, kan respektere Kosttrøsten. Den bruker en gjennomgående kropp for en ekstra komfortabel, avslappet reise.
I alle andre tilfeller gir den sammenlignbare elektriske deler og sykkeldeler. De viktigste variasjonene i sammenligning med Metropolis omfavner en fjærgaffel på trøsten i tillegg til et skifte fra det nedrørsmonterte batteriet til et bakre rackmontert batteri.
Hver sykkel omfavner i tillegg fendere, noe som kan være et velkomment hjelpemiddel for ryttere i våte områder.
Kostnad XC
Cost XC skiller seg fra de to tidligere motene med sin stiorienterte design.
Sykkelen tilbys i to karosseristørrelser og valgmuligheter ganske mange oppgraderinger sammen med Shimano E5000 mid-drive motor og downtube-integrert Shimano E8035 batteri med 514 Wh kapasitet.
Cost XC vil dessuten forbedre Shimano hydrauliske skivebremser, Shimano Altus 8-trinns girkasse og Goodyear Peak 29 ″ x 2.25 ″ dekk.
Mens Metropolis og Consolation-mote hver vil sette ryttere igjen $ 1,499, kommer Cost XC med en bedre prisbillett på $ 2,299.
