hotbike
I mange land er det ikke sagt noen elsykkel, spesifikasjonen referert til sammen som elektriske hjelpesykler eller elektriske sykler. Slike biler er tillatt på veiene, men strenge standarder og forskrifter er på plass.
Denne artikkelen har samlet og sortert definisjons- og styringsbestemmelsene for elektriske sykler i Japan, EU, USA, Canada, Australia, India, New Zealand og andre land.
Gjelder EU-standarden for EU-elektriske sykler i 30 land: Østerrike, Billy Ming, Bulgaria, Kypros, Tsjekkia, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Tyskland, Hellas, Ungarn, Island, Irland, Italia, Latvia, Litauen, Luxembourg, Malta, Nederland, Norge, Polen, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spania, Sverige, Sveits, Storbritannia.
Japan har vedtok strenge begrensninger på bruken av e-sykler, og tillot bare "smart e-sykkel" på veien, og har gitt meget strenge regler for kravene til "smart e-sykkel"
1. I alle veiforhold er hastigheten mindre enn 15 km / t.
Arbeidskraft: elektrisk mer enn 1,
Elektrisk kraft får ikke være større enn menneskelig kraft,
Men elektrisk kraft er nær menneskelig kraft.
2. i alle veiforhold,
Når hastigheten er større enn 15 km / t,
For hver hastighet på 1 km / t,
Kraften er nede med en niende.
3.Når hastigheten overstiger 24 km / t,
Det elektriske systemet til hele kjøretøyet er lukket.
4.I løpet av ett sekund etter at den menneskelige tråkket starter,
Det elektriske hjelpesystemet må startes.
Innen ett sekund etter at det menneskelige tråkket stopper,
Hele kjøretøyets elektriske støttesystem er lukket.
5.For å spare strøm, smart elektrisk hjelpesykkel
Slutt å løpe i en viss tid, vanligvis 3-5 minutter senere,
Kjøretøyet er i sovende tilstand.
6. Kontinuerlig ridning må garanteres.
Elektrisitet skal ikke være intermitterende.
Den europeiske union krever ikke førerkort, men det er standard på veien. Denne standarden gjelder for 30 land i EU, nemlig: Østerrike, Billy Ming, Bulgaria, Kypros, Tsjekkia, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Tyskland, Hellas, Ungarn, Island, Irland, Italia, Latvia, Litauen , Luxembourg, Malta, Nederland, Norge, Polen, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spania, Sverige, Sveits, Storbritannia.
1. Maksimal nominell effekt er 250 watt (0.25 kW).
2. Når farten når 25 km / t, eller stopper å tråkke.
Effekt hestekrefter vil gradvis svekkes til strømmen blir kuttet;
3. Batterispenningen er lavere enn 48VDC,
Eller innebygd ladespenning 230V.
Hovedinspeksjonsinnholdet i denne standarden er:
Mekanisk styrke på kjøretøyet EN14764,
Spesifikasjonskrav for kretsdesign og bruk av ledninger,
elektromagnetisk kompatibilitet (interferens og toleranse),
Batteriets sikkerhetstest,
Vanntett test IEC60529IPX4,
Bullet tog produksjon,
Overhastighet og bremsestrøm av,
Kroppsmerking og spesifikasjonskrav.
USA Forskrifter for nasjonal trafikksikkerhetsadministrasjon (nhtsa) klassifiserer lavhastighets e-sykler som forbrukerprodukter, som faller inn under jurisdiksjonen til kommisjonen for forbrukerproduktsikkerhet (CPSC). Sammenlignet med andre land har USA de mest avslappede reglene og begrensningene på e-sykkelprodukter. Definisjonene og forskriftene til e-sykkel varierer imidlertid fra stat til stat i USA.
Forbrukerproduktets sikkerhetskommisjon,
Lavhastighets elektriske sykler eller trehjulssykler produsert for kommersiell bruk:
1. Den må være utstyrt med pedaler som kan tråkkes.
2. Den elektriske motorens utgangseffekt skal ikke overstige 750 watt.
3. Maksimal hastighet er 20 miles i timen (32 kilometer i timen).
4. Kjøretøyets vekt skal ikke overstige 50 kg.
Canada Den føderale sikkerhetsloven i Canada har krevd definisjon av standarder for elektriske sykler (PABS) siden 2001.
1. tohjulede eller trehjulede sykler med elektriske motorer under 500 watt;
2.og når det ikke er strømforsyning kan også stole på føttene for å tråkke fremover.
3.Maksimal hastighet er 32 kilometer i timen.
4.og produsenten må være tydelig merket i kroppen for å informere om at dette er en elsykkel.
5.Kanadiske provinser har forskjellige krav til elbiler.
For eksempel:
Alberta: elektriske sykler er tillatt på veiene, med en maksimal hastighet på 32 km / t, en maksimal motoreffekt på 750 w, en totalvekt på 35 kg og en hjelm.
(Ontario): Ontario Canada tillater de nyeste elektriske sykkelveiene på grunn av en av provinsen, 4. oktober 2006, kunngjorde Ontario, transportministeren, at elektriske sykler oppfyller føderale standarder som er definert for å treffe veien, og elsykkelføreren må være på minst 16 år gammel og må bruke vernehjelm, bør også overholde relevante lover og forskrifter sykler. Maks vekt på en elsykkel er begrenset til 120 kg, maksimal bremselengde er 9 meter, og det er forbudt å endre motoren til å overstige 32 kilometer i timen. I tillegg er ikke el-sykler tillatt på motorveiene i 400-serien, motorveiene eller andre forbudte områder. De under 16 år uten kvalifisert hjelm vil bli bøtelagt med 60 ~ 500 dollar.
Australsk Den australske myndighetens lov om standardisering av motorvogner krever at alle kjøretøy på veien overholder de australske designreglene (ADR) før de markedsføres. Kjøretøyene som dekkes inkluderer sykler og elektriske hjelpesykler.
1. Tohjulinger og trehjulssykler.
2, helt trampet av mennesket for å gjøre det fremover.
3. Den elektriske hjelpesykkelen er en sykkel med pedaler.
4. Last inn ett eller flere kraft-aids.
5. Maksimal utgangseffekt skal ikke overstige 200 watt.
India Alle elektriske kjøretøy i India må være sertifisert av ARAI. Elektriske biler med utgangseffekt mindre enn 250 W og hastighet mindre enn 25 km / t er enkle å passere, mens elektriske biler med større hestekrefter trenger å bestå den komplette CMVR-regulerings- og spesifikasjonstestprosessen, noe som er veldig tidkrevende og kostbart. Derfor har markedet for elektriske biler i India blitt forsinket.
New Zealand Kjøretøy med motoreffekt mindre enn 300W i New Zealand er klassifisert som elsykler og må oppfylle de samme spesifikasjonene som sykler.
HOTEBIKEs elektriske sykler brukes ofte i USA, Canada, Europa og Asia. Ta en titt på produktets attributter, ikke bekymre deg for å overskride omfanget av kontroll, for å gi deg sjelefred rideopplevelse !!
Vil du komme raskere og svettefritt? Bruk kraften til den elektriske terrengsykkelen A6AH26 du ikke trenger å tråkke. Føler deg energisk? Bruk deretter pedalene som en vanlig sykkel i ditt eget tempo.
Når det gjelder kraft, er A6AH26 utstyrt med en 350W baknavmotor som tar deg jevnt opp til toppfarten på 30 km / t gjennom de 5 pedalassistansnivåene, og har også en styret montert tommelgass.
Mens du sykler, viser den multifunksjonelle LCD-skjermen stor hastighet, avstand, temperatur, PAS-nivå og mer.
spesifikasjoner:
36V350W børsteløs girmotor
Maksimal hastighet er omtrent 20 km / t
Multifunksjons LCD-skjerm
Skjult hurtigutløsningsbatteri 36V10AH
Nytt design aluminiumslegeringsramme
21 gir
Suspensjonsgaffel i aluminiumslegering
Skivebrems foran og bak 160
3W LED-frontlys med USB-port for ladetelefon
Ladetid: 4-6 timer
Vekt: 21 kg (46 lb)