E-scootere kan bruke bare sykkelbaner på veier i 6 måneders prøvekjøring: Asahi Shimbun

Elektriske standup-scootere vil trolig være tillatt på bare sykkelfelt på veier i noen deler av landet i et seks måneders demonstrasjonseksperiment som begynner i oktober, nevnte Nationwide Police Company.

Eksperimentet var bevisst etter at selskapet, handelsdepartementet og forskjellige tilknyttede myndigheter anskaffet forespørsler fra firmaer som hadde som formål å utvikle deres e-scooter-delingsbedrift.

Kunder av elektriske scootere kan for øyeblikket kun reise på veier ved å holde seg til den venstre venstre kjørefeltet som et resultat av at de er kategorisert som motoriserte sykler under Highway Visitors Lovgivningen.

Bedriftene har referert til som for å tillate elektriske scootere på bare sykkelfelt, og sier at de har lov til å iverksette tiltak i USA og europeiske internasjonale lokasjoner, stedet bilene blir mye brukt.

Eksperimentet vil trolig bli utført for å teste for sikkerhetsfunksjoner og for å finne ut om det er behov for en slik bruk av e-scootere i Japan, i samsvar med NPA.

Under eksperimentet vil tre firmaer leie ut elektriske scootere til beboerne for en reise på sykkelfeltene.

Femten til 100 biler forventes å bli leid der ute for leie på alle potensielle målplasser: Chiyoda, Shinjuku og Setagaya avdelinger i Tokyo; Fujisawa, Kanagawa prefektur; Fukuoka metropolis; og forskjellige komponenter i nasjonen.

Basert på NPA, må e-scooterne oppfylle sikre standarder for bruk på banene. De må måle innenfor 140 centimeter i størrelse og topp og 80 cm i bredde, veier 40 kg eller mye mindre, og har en høyeste hastighet på 20 km / t.

De samarbeidende firmaene vil til og med bli bedt om å føre en logg over elektriske scootere og levere studier når en ulykke skjer.

Ryttere må ha førerkort for motoriserte sykler, ta på seg hjelm og ta ut obligatorisk dekningsansvarsforsikringsdekning for å reise bilene på offentlig vei.

NPA ba om meninger fra allmennheten om eksperimentet fra 3. august i løpet av 1. september på nettet og per post for å treffe en endelig løsning på hovedpoengene.