hotbike
eCat elektriske liggesykkel er en kritisk lagt ny ny sykkel
Etter at jeg har sagt at jeg får glede av en ny levevei på e-sykkel, er dette ikke akkurat det jeg hadde i tankene. Imidlertid kan jeg se fortryllelsen i Catrikes nyeste eCAT elektriske sykkellinje som inkluderer bedriftens favoritt lettgående trehjulssykler.
For de uinnvidde, liggende sykler er det du vil få for de som moset opp en lenestol ved sjøen og en pedalsykkel.
Som et alternativ til bruk på et sittende sted på en sykkelsadel, gir liggestoler ekstra av et sete som er i en stol som vippes igjen, og etterlater føreren nesten vannrett.
Og som du kanskje har gjettet, en elektrisk liggende er bare en liggesykkel med ekstra energihjelp fra en elektrisk motor og batteri. Og det er Catrike teknisk sett e-trikser som en erstatning for e-sykler, siden de har et par inngangshjul og enkelt bakhjul i et grunnleggende tadpole trike-oppsett.
Når det gjelder Catrikes eCAT e-sykler, har de elektriske tilbakelentene fått en Bosch e-sykkelstasjonsenhet bestående av en Bosch Active Line Plus elektrisk motor og et 400 Wh Bosch PowerPack-batteri. Det er i tillegg et Bosch Purion LCD-show montert på venstre styre.
Bosch Energetic Line Plus-drivenheten har 50 Nm dreiemoment og kan gi energi til eCATs elektriske liggesykkel så mye som en maksimal hastighet på 20 km / t (32 km / t). Ryttere kan tråkke tidligere enn den hastigheten, men de vil være alene fordi motoren ikke har gitt noen ekstra hjelp forbi sin primære hastighet.
Under 20 km / t (32 km / t), selv om motoren kan gi mest 270% hjelp. I forskjellige setninger, for hver watt energi du setter inn, kan motoren tilsette rundt 2.7 watt.
Motoren er teknisk ofte kjent som en mid-drive, selv om geometrien til en liggende betyr at den er fjernet fra midten av sykkelen. Som et alternativ nærmer det seg stikker ut i inngangen på økningen.
Batteriet krevde en ny monteringsoppløsning like riktig, med Catrike som opprettet en enestående batterifeste under setet for å hjelpe det låsbare og avtakbare Bosch-batteriet.
Catrike sier at 400 Wh-batteriet burde være bra i 62 km. Mellom mangel på gass (Bosch e-sykkelprogrammer er pedalhjelp utelukkende) og redusert vindmotstand til en liggende e-sykkel, vil det variere sannsynligvis bli ganske ekte.
I forhold til priser, håper jeg at du legger deg til dette (heh, skjønner det ?!).
ECAT-linjen starter på $ 4,750 og går så høyt som $ 6,750, avhengig av hvilken utstillingsdukke du har lyst på. Selv om det å tenke på liggende trehjulssykler allerede er ganske kostbare, og Bosch-stasjonen sannsynligvis er en av de dyrere mid-drive-artiklene på markedet, er ikke prisingen akkurat en sjokkerende effekt på dette interessemarkedet.
Hva antar du? Er du forberedt på å sette igjen, sparke tærne opp og slå motorveien? Fortell oss i tilbakemeldingene for de som kan se deg selv på en Catrike eCAT elektrisk liggestol.
FTC: Vi bruker inntektsinntekter automatisk tilknyttede hyperkoblinger. Mer.
Abonner på Electrek på YouTube for eksklusive videoer og abonnere på podcast.