hotbike
elektrisk sykkelkontroller
Det er to forskjellige typer kontrollere designet for å matche enten en børstet motor eller børsteløs motor. Børsteløse motorer blir vanligere ettersom kostnadene for kontrollere fortsetter å synke.
Kontrollere for børsteløse motorer: E-sykler krever høyt initialt dreiemoment, og modeller som bruker børsteløse motorer har vanligvis Hall-pendling for hastighet og vinkelmåling. En elektronisk kontroller gir assistanse som en funksjon av sensorinngangene, kjøretøyets hastighet og den nødvendige kraften. Kontrollene tillater vanligvis inngang ved hjelp av potensiometer eller Hall Effect vriegrep (eller tommelbetjent spakgass), lukket hastighetskontroll for presis hastighetsregulering, beskyttelseslogikk for overspenning, overstrøm og termisk beskyttelse. Sykler med en pedalassistent-funksjon har vanligvis en plate på veivakselen med en ring av magneter kombinert med en Hall-sensor som gir opphav til en serie pulser, hvis frekvens er proporsjonal med pedalhastigheten. Kontrolleren bruker pulsbreddemodulering for å regulere kraften til motoren. Noen ganger er det støtte for regenerativ bremsing, men sjelden bremsing, og den lave massen av sykler begrenser gjenvunnet energi. En implementering er beskrevet i en applikasjonsnotat for en 200 W, 24 V børsteløs DC (BLDC) motor.
Kontrollere for børstede motorer: Børstede motorer brukes også i e-sykler, men blir mindre vanlige på grunn av deres iboende lavere effektivitet. Kontrollere for børstede motorer er imidlertid mye enklere og billigere på grunn av at de ikke trenger tilbakemelding fra hallsensorer og er vanligvis designet for å være åpen-loop-kontrollere. Noen kontrollere kan håndtere flere spenninger.
Hvis du vil vite mer, kan du gi oss en melding nedenfor