Evelo Aurora Limited pedaler bedre enn en tysk e-sykkel på $ 8,000

Evelo, en amerikansk produsent av elektriske sykler, har brukt sin oppskrift på den jevneste sykkelen til en fullmåling, fullfunksjons trøstependler-sykkel - Aurora Restricted. Det er faktisk det den jevneste sykkelen Jeg har kjørt, fordi den Evelo Galaxy, anmeldt her.

Evelo har knekt koden for å rengjøre, enkel å tråkke. Det er lagt til en rekke skapningskomfort som gjør denne sykkelen bare et par skritt fra å være den mest komfortable sykkelen i det identifiserte universet.

OK, det er kanskje litt overdrevet ...

Så langt som pedaljevnhet går, slår Aurora Restricted (for min del) Riese og Müller, produsenter av en rekke av høyeste og dyreste pendler-e-sykler tilgjengelig i Amerika.

Riese og Müller sykler opprettholder verdikoder rundt $ 5,000 - $ 8,000, og for lavere enn halvparten av det kan du vals inn i Aurora Restricted. Hvordan gjorde de det?

• Motor: Evelo Movement Drive 750w Mid-Drive
• Batteri: 48V 14Ah (672wh)
• Variere: 20-40 miles (32-64 km)
• gearing: Enviolo datastyrt giret hub
• Kropp: Aluminum
• bremser: 180mm Tektro hydrauliske skivebremser
• dekk: 26 × 2.8 Innova
• Verdi: $ 3,999 (periodisk brutto salg skjer)
• Ekstra: Gates karbonbeltedrift, inngangsfjæring, gasspjeld, datastyrte frontlykter, bremselys, sveiset bakre stativ, gjennomgående karosseri, brede fendere, Star Gazer-stamme

Ulempen løst

Bildet over er Enviolo datastyrt overføring. Dette elementet er den viktigste enkeltforsyningen av glatthet (og pris) for hele systemet. Bare for å være tydelig; Evelo, sykkelfirmaet gjorde ikke denne halvdelen - et element selskap kalt Enviolo gjør overføringen. Denne teknikken er designet for å være vedlikeholdsfri, lett å skifte, ren i justeringer og levere et spesielt bredt bånd med "gir".

I lang tid sykkelfirmaer forfulgte å parre denne transmisjonen med en intuitiv elektrisk motor, en ting som kan forsterke ytelsen din på et middel som i tillegg føles lett. Till Evelo, det har vært et problem. Denne overføringen har vært et lite puslespill for elektriske sykkelfirmaer som et resultat av at det har vært tungt å koble sammen med en elektrisk motor. Hvis det kan være for mye dreiemoment på Enviolo, vil det i en pause opp et sekund stoppe til du slipper stresset, og det vil skifte igjen. En elsykkel (spesielt i Amerika) gir massevis av dreiemoment sammenlignet med et menneske. Når Enviolo blir presset til å stoppe for mye trykk, hindrer dette glattheten av en opplevelse.

Slå på glattheten

Evelo knakk koden på denne ulempen ved å skygge vekk fra hyllemotorer og hylleprogrammering. Aurora Restricted bruker fullstendig den slanke og enkle datastyrte enviolo-overføringen, og tørker bort bekymringene dine for å være i riktig gir, understreker systemet eller forlegenheten over å bli fanget, og klarer ikke å få sykkelen til å overføres igjen. Videre svinger Evelo etter gjerdene ved å kombinere en Gates Carbon Belt Drive endre kjeden, for å gi mye mer glatthet og frihet fra vanlig vedlikehold.

For å bekjempe denne prestasjonen er Evelos Movement Drive-motor - den ekte hemmelige sausen. Kokkene bak Evelo bruker dette dreiemomentet, hovedsakelig basert på 750w mid-drive motor, med spesialisert programmering, for å fullstendig berømme opplevelsen. På den beste måten har den en gasspjeld. 

Å ja, det er også en motorsykkel

Jeg har brukt mye tid på å snakke om den glattheten, jeg har fått til å si alle de mekaniske egenskapene som oppfyller den samme finishen: gjennomgående karosseri, massive luftige dekk, lagt igjen ved bruk av sted, trøstegrep, feid styret, anstendig bred sal, inngangsoppheng, trøstegrep og den beryktede Evelo “StarGazer” stammen. Greit, så vi vet alle at sykkelen er behagelig. Men når det er så fint til det, hva er det ikke bra på? La meg informere deg!

ulempene

Det er ikke raskt. Sykkelen i seg selv er begrenset til 20 km / t, men av og til, oppdaget jeg meg selv på en tettsittende 18 km / t de fleste dager. Jeg graver den glødende smerten, men kroppen er laget for å imøtekomme beltet og har fått den til å se litt "fascinerende" ut. I tillegg tar vi en titt på en tung sykkel med runde £ 70 laget for den større rytteren. Når du er på det lille aspektet, gjør Evelo det Galaxy 500 med beslektet utstyr, men redusert i måling og energiproduksjon. Dette ville muligens ganske enkelt være meg, men jeg brydde meg på ingen måte med den oransje modusen for girnavet. Denne modusen skifter ikke for deg, så jeg prøvde det bare for å forstå hvor mye jeg vil ha den blå datastyrte modusen.

Electrek tar

Generelt, jeg føler at Aurora Restricted har satt en helt ny hverdag. Jeg er sikker på at andre vil etterligne denne metoden hvis de vil. En stor del av det som gjør elektriske sykler så fine, er fordelen med å tillate ekstra folk å sykle som blir skremt av konvensjonelle sykler. Med det automatiserte skiftet og den intuitive, robuste pedalassistenten, gir dette de elektriske elementene ekstra konsistente med minner vi har om å sykle som ungdom. Legg til {at en} mengde trøstfaktorer og en aggressiv verdi for utstyret, jeg føler at denne sykkelen er helt bra.

Abonner på Electrek på YouTube for eksklusive videoer og abonnere på podcast.