Honda Files varemerke for Motocompacto

Honda har arkivert et varemerkeverktøy for "Motocompacto" til US Patent and Trademark Workplace. Hvis denne tittelen høres kjent ut, er den mest sannsynlig som et resultat av at den er i nærheten av "MotcCompo", tittelen på Hondas koffert sparkesykkel i størrelse.

Den unike Honda Motocompo ble utelukkende kjøpt fra 1981 til 1983, med kun 54,000 XNUMX produsenter. Uavhengig av den begrensede løpeturen, fikk Motocompo en kultlignende status som et resultat av sin særegne design og idé. Motocompo er designet for å bli lagret i bagasjerommet til en bil, og forvandles fra en kompakt type til en fullstendig fungerende scooter.

Honda har vært på litt av et retro minibike-spark for sent, og produserte en helt ny Monkey og en enorm Cub C125. Så hvorfor ikke en moderne Motocompo koffert scooter?

Ikke som den gassdrevne Tremendous Cub and Monkey, det virker som Motocompacto sannsynligvis vil være elektrisk, ettersom det splitter nye varemerkeverktøyet viser den antatte bruken som "landbiler, spesielt elektriske scootere."

Honda har lekt med konseptet med en elektrisk Motocompo tidligere enn, og avslørte Motor Compo-ideen på Tokyo Motor Present i 2011.

Honda Motor Compo-ideen fra Tokyo Motor Present fra 2011.

Motor Compo-ideen er 9 år tidligere, og en helt ny Motocompacto er ikke mer sannsynlig å se ut som den, i tillegg til sannsynligvis den mest vanlige fornuften. En funksjon den ville dele med ideen er bruken av et avtakbart batteri. Honda tilbyr en elektrisk modell av PCX-scooteren i Japan som bruker to energipakker som kan elimineres for lading eller byttes mot absolutt ladede pakker.

Som med alle varemerkeregistreringer, er det ingen indikasjoner på om eller en gang vi ser et avsluttende produkt. Men når Honda Motocompacto ser ut til å være nøyaktig hva vi forventer at den er, så stol oss på.

Voks til å bli en Motorbike.com innside. Få den siste sykkelinformasjonen først ved å abonnere på publikasjonen vår her..