hotbike
"Fremgangen kommer fra at bedriftene trapper opp", sier kommentator
På denne ukens kommentaroppdatering diskuterer leserne fordelene med en pedalassistert sykkel som kan utveksle biler og dele synspunkter på forskjellige hovedhistorier.
Canyon har skapt Future Mobility Idea-bilen, som har 4 hjul og en lukket cockpit som en bil, men sannheten er en pedalassistert elektrisk sykkel.
Den tyske sykkelprodusenten sier at designet leverer "en revolusjonerende forskjellig til hver bil og sykkel" ved å forsvare motivkraften fra været og gi forhøyet skapplass i forhold til en motorsykkel mens den kutter ned på utslipp og tid brukt til besøkende.
“Fred Flintstone ville ha likt dette”
Leserne er delte. "Fred Flintstone ville ha likt dette," nevnte John Lakeman.
“Fin idé,” la NB76 til. “Innen Nederland er det en rekke minibiler som bruker sykkelfeltene uten problemer. Fremgang kommer fra firmaer som dette som trapper opp mens verden bekjemper en enorm luftforurensning og lokal værkatastrofe. ”
Benny var uenig: “Evolusjonær, ikke revolusjonerende. Det har vært mange liggende og pedalbiler tidligere enn denne. ”
I likhet med BBOB: “For bredt for sykkelfelt. Senere!"
Er du imponert over Future Mobility Idea-bilen?
Cobe avdekker par tre-lignende tømmerladestasjoner for elbiler i Danmark
"Mange busker døde for taket", sier leseren
Kommentatorer diskuterer to ladestasjoner for elbiler i Danmark, hvilket studio Cobe har designet av tømmer for å skape en “avslappende og Zen-aktig følelse”.
"Jeg handler ikke for det uerfarne taket," nevnte JZ. "I denne skalaen, spesielt, er det rent å gi alle følelsene, ikke noe ekstra - og tro sannheten om en petrokjemisk membran begravet under."
Apsco Radiales var enig: ”Mange busker døde for taket. Hvorfor drepe så mange busker i tilfelle du er involvert i forhold til omgivelsene? Virker veldig hyklerisk for meg. Visst, det er et veldig bra og intelligent tak, men hvorfor? ”
"Vi må nå bruke en ting for utvikling," svarte Zea Newland, "og å bruke tre er mye bedre for omgivelsene enn betong."
Er leserne harde?
Gruppearbeid for å "gjenopplive" viktorianske fasader av Clerkenwell-butikker
"Det er slags Disneyland Clerkenwell," sier kommentator
Fasaden til en gruppe butikker fra det 19. århundre i Clerkenwell, London, skal gjeninnføres av Groupwork som en del av en renovering av en arbeidsplassblokk fra syttitallet, noe som vekker leserdebatt.
"Det er liksom Disneyland Clerkenwell, ikke sant?" nevnte Alfred Hitchcock. "Jeg får ikke formålet."
“Jeg liker denne ideen,” fortsatte Vandra, “men jeg bekymrer meg for at den kan brukes til å rettferdiggjøre å rive nåværende bygninger hvis fasadene hadde blitt bygget slik inn. I denne saken er det en forsvarlig referanse til bygningene som gikk bort mange år tidligere. ”
Jack Woodburn var veldig fornøyd: “Utmerket tanke og metodikk for å gjenopplive prakt og karakter i bymiljøene våre. Dessverre vil noen oppdage feil. ”
Antar du at Amin Tahas studio har den passende tanken?
Virgil Abloh designer racerbilversjon av Mercedes-Benz G-klasse
"Det er riktig i min smug" sier leseren
Mercedes Benz har samarbeidet med motedesigner Virgil Abloh for å lage en konseptuell modell av Mercedes-Benz G-klasse biler tolket som en racerbil.
"Det er riktig i min smug," nevnte JB, men ikke alle ser ut til å være fornøyde.
"Jeg hadde på ingen måte trodd at et ikonisk design kan bli ødelagt i denne grad," sa Miles Teg, "jeg er virkelig imponert."
Summusen var dessuten uberørt: “Dypt idiotisk og praktisk talt støtende. Racing handler om å designe med fysikk for å være så rask som mulig. Å lage en skjerm til 'race automotive', hovedsakelig basert på en terrengbil, med neste tyngdepunkt og fryktelig aerodynamikk, er oxymoronic. "
Ønsker du å ta Challenge Geländewagen på en tur?