hotbike
Relatert til sykkelbremser (Del 1: Typer bremser)
Det finnes mange typer elektriske sykkelbremser, og de har alle sine egne fordeler og ulemper. Bremsing er et veldig viktig tilbehør i en sykkel. Det er sykkelens bremsesystem. Bremseytelsen er god eller dårlig, noe som påvirker sikkerhetsfaktoren vår.
Grunnleggende kunnskap om bremser: Bremsene styrer hastigheten, ikke bare parkeringen; de fremre bremsene har bedre bremseeffekt.
Typer sykkelbremser er: holdebrems, reversbrems, tykkelsesbrems, V-brems, skivebrems osv. For tiden er V-bremser og skivebremser de mest brukte. Skivebremser er delt inn i linjeplater og oljeplater. Det er viktig å velge en god type brems etter dine behov.
Følgende introduserer hovedsakelig vanlige V-bremser og skivebremser.
1.V-formet brems
Bremseklave og V-brems. De kjører bremsen gjennom bremsekabelen, noe som gjør bremseklossene og stålfriksjonsbremsen. De har fordeler: lett vekt, enkel struktur, enkelt vedlikehold og bedre bremseeffekt enn å holde bremsen. V-formede bremser har ulemper: bremseeffekten av stålringen som er farget med olje eller gjørme i regnet vil avta, og det er ikke hensiktsmessig å klemme på bremsen i lang tid. Kan brukes til fritidsbiler og biler.
2. Skivebrems
Hotebike's elektriske sykler bruk vanligvis skivebremser.
Det er to typer skivebremser, den ene er en mekanisk skivebrems og den andre er en hydraulisk skivebrems. De blir bremset av klemmen og platen festet på navet. Skivebremsens struktur er kompleks, og vedlikehold må repareres av fagfolk. Den har god stabilitet og ytelse. Det er vanligvis nødvendig å være oppmerksom på å beskytte platen.
Den mekaniske skivebremsen er å trekke i bremsekabelen for å drive tykkelsen for å få skiven (bremseskiven) til å klemme skiven for å oppnå bremseeffekt. Selv om mekaniske skivebremser er tyngre enn V-bremser, har de ingen miljøkrav og har bedre ytelse.
Hydrauliske skivebremser bruker olje som medium for å legge press på bremsespaken. Trykket passerer gjennom oljerøret gjennom tykkelsen, og skyver derved stempelet i tykkelsen og kjører skiven (bremsen) for å klemme skiven. De hydrauliske skivebremsene har høy følsomhet og sterk bremseevne.
Øv deg med å bruke brems:
1. Generelt er bremsespaken til en terrengsykkel en tofingerbremsespak. Sett pekefingeren og langfingeren på den når du kjører. Hvis det er en nødsituasjon, kan du bremse umiddelbart. Det er også mange ryttere som forlater pekefingrene for å skifte og bare bruker langfingrene for å kontrollere bremsene, slik at skifting og bremsing kan gjøres samtidig.
2. Det første vi lærer er styringen av bremsekraften. Bli sakte kjent med hvor mye bremsekraft som kan brukes for å kontrollere bremseeffekten og forhindre låsing. Når du er kjent med forholdet mellom bremsekraft og bremseeffekt, kan du bruke frontbremsen med tillit.
3. Du kan mestre frembremseteknologien ved å trene på rask parkering, ta hensyn til endringen av kroppens tyngdepunkt og kontrollere den når du bremser.
Du bør være oppmerksom på sikkerhet når du kjører.