Beboere uttrykker bekymring, støtte når mopeder øker i popularitet - Sentinel og Enterprise

FITCHBURG - Det er autorisert å kjøre moped, motorisert scooter eller lignende bil på offentlige veier så lenge operatørene overholder de besøkende juridiske retningslinjer. Imidlertid har en nåværende økning i omdømmet til disse bilene fanget øynene og bekymringene til en rekke innbyggere.

Mens mange tilskriver det økende utvalget av motoriserte sykler deres praktiske og komfortable, uttrykte en rekke andre spørsmål om sikkerhetsspørsmål.

Zachary Poladian, eier av Star Motor Sports-aktiviteter på River Road, nevnte at han begynte å promotere motoriserte scootere først av pandemien. Så snart lageret var nevnt, nevnte Poladian at etterspørselen etter bilene var mye større enn han forventet.

"Mange mennesker trengte dem for bare å oppleve å jobbe," nevnte Poladian. "Jeg forestiller meg at forklaringen vi ser så mange er den lave verdien hele tiden for stolt å eie og jobbe."

Poladian nevnte at han forventer at mønsteret vil fortsette, og innbyggerne kan stole på å se ekstra scootere på veiene, inkludert at sikkerhet ikke skal være et problem hvis operatører overholder alle besøkende juridiske retningslinjer og regler.

Politimester i Fitchburg, Ernest Martineau, nevnte at han observerte en økning i de forskjellige mopedene som kjørte over metropolen i de nåværende månedene, men få krasj involvert i disse bilene er rapportert.

Siste søndag var en moped bekymret for en kollisjon med et motorisert kjøretøy nær krysset mellom South Road og Allston Place. Det har ikke vært noen hovedulykker, nevnte politiet.

I tråd med informasjon fra State Division of Transportation, har det vært rapportert ti krasj involverende mopeder i metropolen de siste 10 årene. Det har vært mindre eller mistanke om ulykker i seks av disse hendelsene.

Martineau nevnte at politiet har fått mange klager, og at hans dominerende fokus er sikkerhet.

"Vanligvis får vi yngre barn som flyr nedover veien uten hjelmene på," nevnte sjefen. “Vi er involvert i sikkerheten deres. Det er det våre offiserer er på utkikk etter, at de jobber trygt og sportslige beskytter verktøy. ”

En moped, også kjent som en scooter, blir vurdert av staten som en motorisert sykkel og skissert som en både en pedalsykkel med en motor eller en ikke-pedalsykkel med en motor.

Under Massachusetts statsregulering er motoren begrenset på sylinderkapasiteten og kan ikke gå raskere enn 30 km / t, eller den kan muligens bli kategorisert som en sykkel.

Mopedførere er likevel begrenset til et primtempo på 25 km / t.

En rekke innbyggere nevnte at de var involvert i at noen ikke fulgte tempoet.

En innbygger, Shelby McFaul, beskrev å se en moped "skrike" av besøkende og utgjorde en fare for andre på motorveien.

En annen beboer hevdet at bilene er for svake for noen veier og skaper farer for forskjellige sjåfører.

"Hvis du tilfeldigvis ikke klarer å begrense tempoet og følge de juridiske retningslinjene på motorveien, så hold deg av," nevnte Chris Jose. "Jeg har sett altfor mange" nesten "ulykker som kan tilskrives enkeltpersoner som prøver å komme seg rundt dem i tunge besøkende."

Mopedoperatører bør i tillegg registrere bilen hos statens register over biler og vise et legitimt registreringsmerke på sykkelen.

Innbyggerne må være ikke mindre enn 16 år utdaterte for å fungere motorsykler; en hjelm og legitimt førerkort eller elevtillatelse kreves i tillegg.

Hvis du tilfeldigvis bryter med noen av statens juridiske retningslinjer for motoriserte sykler, kan du bli bøtelagt $ 25 for en primær lovbrudd, så mye som $ 50 for en annen lovbrudd, og $ 100 for ekstra lovbrudd.

En innbydende bekymring for innbyggerne er at mopeder eller motoriserte scootere vanligvis ikke følger prinsippene på motorveien, og vanligvis tilsidesett besøkende juridiske retningslinjer.

"Mopeder, elektriske sykler, til og med sykler er en god måte å komme seg rundt i et nabolag for lite penger," nevnte bosatt Susanne Violette. "De bruker mye mindre gass og er relativt lave for å få ... problemene jeg ser er når de ikke overholder de riktige retningslinjene for besøkende."

Brandy Meador nevnte at hun så en haug med drivere ignorere besøkende og indikere bilene sine feil.

"Jeg tror det er viktig for alle å overholde besøkende juridiske retningslinjer," nevnte Meador. "Jeg har begrenset observasjoner, men fra det jeg har sett er det eldre barn som er modne nok til å forstå prinsippene."

Mary Wooden nevnte at hun var vitne til en rekke "nesten" ulykker som involverte mopeder da sjåfører ignorerte besøkende juridiske retningslinjer.

En innbygger nevnte at det virkelig var passasjerbiler som utgjør en risiko for mopeder.

"Min mann kjører virkelig en moped, og han har fått enkeltpersoner bevisst til å slå ham på mopeden sin," nevnte Elizabeth Value. "Han har vært i to svært alvorlige ulykker sammen med mopeden på grunn av tankeløse sjåfører."

Uavhengig av problemene nevnte mange innbyggere at mopeder, motorsykler og scootere er et fornuftig og rimelig valg.

Bosatt Brian Kingston nevnte at bilene er et rimelig valg for enkeltpersoner, spesielt med tanke på økonomiske vanskeligheter i løpet av pandemien.

"De er sikre og økonomiske," nevnte Kingston. "De er en god måte å pendle til et nabolagsjobb i fint klima, og kan gi enkeltpersoner som ikke ville ha noen enorme kontanter, fine mobilitetsalternativer."

Kingston nevnte i tillegg at det gir billig transport til papirløse ansatte i rommet.