Ta deg til å forstå dekktrykk for terrengsykkel

Det er i ferd med å gå inn i høstsesongen, og det er veldig kult å sykle i skogen!

Men hvis vi støter på kriser som "slangebitt", punkteringer og løpende luft, vil dette redusere ridemoro. Hvis et dekk blåser ut, i tillegg til personlig sikkerhet, vil det også forårsake innvirkning på felgen.

Hvis du på forhånd kan stille inn dekktrykket som passer deg, vil du kunne stikke grøfta mer og mer rygger, som om du går på bakken!

Hva er riktig dekktrykk?

I dag vil jeg dele dekktrykket til terrengsykler for å løse noen spørsmål i hjernen til ryttere

Dekkene er ikke alltid fulle. Hvis lufttrykket er for høyt, vil det få kjøring til å føles for hardt og ubehagelig, eller gjøre slangen utålelig og punktere dekket. Hvis dekktrykket er for lavt, vil det gjøre kjøreprosessen for arbeidskrevende. Hva er riktig dekktrykk? Kjenner du faktorene som påvirker dekktrykkinnstillingene?

Rytterens vekt

Folk har alltid vært gjenstand for sykling. Om et dekk presterer bra er nært knyttet til vekten til ryttere. For eksempel kan en rytter som veier 60 kg og bruker et 26 × 2.0 fjelldekk, oppdage at et dekktrykk på 40 psi er for hardt og mangler grep. Tvert imot, hvis en rytter på 85 kg kjører den, vil dekktrykket være for lavt.

En solid rytter trenger et større dekktrykk.

Dekkvolum

Volumet på et dekk er en nøkkelfaktor som påvirker dekktrykket, og det bestemmer dekkets ytelse. For eksempel vil 40 psi på et 700 × 20c (omkrets på 2114mm) veidekk føles veldig flatt, men for 27.5 × 2.3 vil fjelldekk være veldig myke, ujevn vei vil skade dekket.

Terrengsykkeldekk er vanligvis merket med maksimalt dekktrykk, som vanligvis er 65 psi.

Kjørestil

Når ryttere går fra den rene "Mountain Horse Party" -stilkjøringen til XC-skogsveien og DH-utkjøring. Kjørestilen din avgjør om veien du kjører på er myk jord eller stein, og forskjellige veidekke trenger også forskjellige dekktrykk for å tilpasse seg forskjellige terreng.

Dekkstruktur

Som fokus på kjørebæreevne - dekkets kvalitet vil avgjøre dens gode ytelse. TPI-verdien (tettheten til dekkroppen) til dekket bestemmer at du må bruke høyt eller lavt dekktrykk for å tilpasse deg forskjellige dekk. TPI-verdi. Vanligvis er dekk med høy TPI mykere enn dekk med lite TPI, men Tubeless (tubeless) eller Tubeless ready (quasi tubeless) dekk har vanligvis lavere dekktrykk. Derfor er det nødvendig for førere å finne riktig dekktrykk i henhold til strukturen til forskjellige dekk når de kjører.

Når du sammenligner TPI-verdien til terrengsykler, kan du observere hardheten til gummikroppen.

Dekktrykket til vakuum terrengsykkeldekk er vanligvis mellom 30-65psi, og den uavhengige Presta-ventilen og lavtrykksmotstanden er en av hovedtrekkene.

Etter å ha forstått faktorene som påvirker dekktrykket, blir det lettere å stille inn ditt eget dekktrykk. Hvordan stiller du terrengsykkeldekk riktig?

Ved tradisjonell fjelltur fører høyt dekktrykk vanligvis til at dekket spretter, og hvis dekktrykket er for lavt, er det lett å "bite i slangen" og punktere dekket. I utgangspunktet er de fleste XC terrengdekk smalere enn AM eller DH terrengdekk. Derfor anbefales det å stille dekktrykket mellom 40-60psi. Hvis det er en myk halebil med doble støtdempere, kan den vanligvis nå 50-60 psi. For sykler med enkel oppheng brukes vanligvis 45 psi som mellomverdi, og deretter økes eller reduseres den i henhold til faktorer som tørr og våt underlag, sporforhold og jordkvalitet.

Det anbefales generelt å senke dekktrykket med 1-5 psi i mykt, sandig terreng, noe som kan forbedre dekkets grepeffekt. I hardt og steinete terreng som ligner på kontinuerlig høyhastighets nedoverbakke i DH, kan dekktrykket være litt høyere (pluss 5psi), noe som kan øke dekkbarheten til dekket og forhindre at "slangebitt" skjer.

Slangebitt: Å ri i fjellrike områder der det er mange steiner, hvis dekktrykket er utilstrekkelig, vil det føre til at slangen kolliderer med bakken og deretter blir gjennomboret av det tilsvarende lille hullet.

I selve terrengsykkeldekkinnstillingen, må vi fortsatt stole på økningen i erfaring for å stille inn dekktrykket riktig. I normal drift er det nødvendig å bruke et barometer for å måle dekktrykk så mye som mulig, i stedet for å bare måle det med fingrene.

I de fleste terrengløp vil vi oppdage at mange førere vil stille forskjellige trykkverdier foran og bak. Fordi forhjulene er mer oppmerksomme på offensivitet og bakhjulene har en tendens til å passere gjennom, anbefaler vi generelt at frontdekktrykket settes til å være omtrent 2-5psi lavere enn bakhjulene.

Håper disse terrengsykkeldekkene på terrengsykkel kan løse noen av spørsmålene dine!

Hotebike selger elektriske sykler. Hvis du er interessert, kan du klikke på hotbike offisiell webside for å se