hotbike
De høyeste 5 hybride elektriske syklene for fjell / pendler vi har undersøkt for sommertid 2020
Tidsperioden "City mountain bike" er litt av en oxymoron, men det gir mye mening for elektriske sykler. Dette er vanligvis hardtail-e-sykler i hybridstil som har fjærgafler, drivverk eller bremser i terrengsykkel-stil, men er designet for å håndtere byjungelen.
Disse e-syklene er noen ganger ekstra robuste enn vanlige pendler-e-sykler, og til og med gjør det mulig for ryttere å legge til i en eller annen vei ved å bruke på den samme sykkelen de reiser til jobb hver dag. Nå kompilerer jeg mine fem største favoritt-e-sykler i hybridstil som jeg har undersøkt om sommeren!
Det er en del av en Høye 5 e-sykler for sommersesongen 2020 sekvens som vi for øyeblikket arbeider for å hjelpe introdusere leserne våre til noen fine e-sykler for å treffe motorveien eller stien i sommer.
Vi har allerede stilt et par klasser, men vær sikker på at du holder deg rundt de neste dagene for å se våre beslutninger for de neste klassene med elektriske sykler:
Og vær sikker på at du prøver videoen vår under som viser alle elektriske terrengsykler til hardtail city på denne plata i bevegelse.
Ride1Up 500 Collection e-sykkel
Ride1Up 500-samlingen er faktisk absolutt en av mine favoritt elektriske sykler i hybridstil som fungerer like bra for street-riding og trail-riding.
Det er større enn til en rimelig pris til $ 1,195 XNUMX, og når du prøver disse spesifikasjonene, føler jeg at du vil se at verdien er en stjele for det du får.
Som alle sykler på denne posten, er det en hardtail med en gaffel for oppheng. På baksiden har vi fått en 750W Bafang navmotor som kan få de fem hundre samlingen så mye som en markedsført primhastighet på 28 km / t (45 km / t), selv om jeg oppdager at jeg får et hår under den hastigheten.
Likevel er det en rask e-sykkel som utvilsomt kan gi deg stedet du skal raskt.
For batteri rocker vi en 500 Wh 48V-pakke med ekte LG-battericeller. Det er ikke en enorm pakke, men 500 Wh er tilstrekkelig for de fleste individer, spesielt hvis du skal hjelpe pedal.
Bare på gass, varierer det rundt 20-25 km / t. Men hvis du vil legge til litt pedalassisterende energi, kan du praktisk talt doble det. Det er i tillegg valget å bestille en større batteripakke som gir deg rundt 32% ekstra batteri og ekstra variasjon.
Ride1up 500-samlingen omfavner ikke stativer eller fendere som er verdt, men de fremmer tillegg, så du kan legge til dem i tilfelle du vil ha fendere for våte områder eller stativer for å frakte last. Du får et par gode tilbehør, men sammen med lærbaserte grep, et innebygd LED-frontlys som løper av pakken og noen veldig fine kabeladministrasjoner, hvis du er interessert i den typen faktorer.
Til under $ 1,200 er det en grunnleggende e-sykkel som gir masse hastighet og varierer for den typiske bykrigeren.
For å bli undervist ekstra med hensyn til Ride1Up 500-samlingen, se min detaljerte gjennomgang i full lengde, eller prøv videooversikten min nedenfor.
pXcycle E-XC + by elektrisk terrengsykkel
Rett ut av Portland markedsføres pXcycle E-XC + som det siste ordet i byens elektriske terrengsykler.
Denne e-sykkelen kommer vanlig med en belastning designet for verktøy. Det har ikke bare et bakre stativ, men i tillegg et inngangsstativ, slik at du kan holde massevis av last. Og inngangsstativet monteres til og med på topprøret slik at det holder seg enormt stødig selv i svinger.
En hydraulisk fjæring gaffel opp inngangen glatter ut turen for deg, og snakker om ren, det er ingenting glattere enn pedal hjelp på denne mid-drive motor.
E-XC + sportsaktiviteter en 500W Shenyi mid-drive motor som bruker en dreiemoment for å gi den jevneste pedalhjelpen. Det er ingen gass på denne sykkelen, så pedalassistenten høyere være bra ... og den ER bra!
I topputstyr raketter du deg så mye som 27 km / t uten å svette. Det er viktig at denne faktoren har viktig trekk når du setter den i de større pedalhjelpemodusene.
Når du er midt i stasjonen, kan du slippe den ned i reduksjonshjulene for å få ekstra dreiemoment når du klatrer i åser, ikke at det ikke har mye dreiemoment. E-XC + kan klatre som en mester og treffe for høye hastigheter i samme pendling.
Batteriet er ikke stort sett stort, med en identisk 500 Wh-pakke som ligner på Ride1up 500-sekvensen ovenfor, men du får ekstra variasjon ut av det på grunn av pedalassistenten utelukkende betjening av sykkelen.
De gir deg beskjed om 20-40 km varierer, men jeg forstår ikke hvordan du noen gang vil se den lave finishen på det. I min ekspertise vil du ønske at den større finishen varierer oftere enn ikke, og generelt overskrider den hvis du holder pedalens hjelpetrinn lavt nok.
Et annet godt tillegg det har i løpet av de fem hundre samlingen er et sett med Shimano hydrauliske skivebremser. De er ikke veldig overdrevne oppe på Shimanos hierarki av juicebremser, men de positive beatjusterende kabelbremsene noen dag i uken.
Disse alternativene legger opp litt, noe som betyr at du betaler ekstra for en motorsykkel som denne. Mens du utsteder i de to stativene, en mid-drive motor og hydrauliske bremser, vil verdien bli bumpet opp til en verdi av $ 1,895 3 dollar. For en mid-drive e-sykkel som kan treffe klasse XNUMX-hastigheter, selv om det er en rimelig verdi. Jeg har sett massevis av navmotorsykler med sammenlignbare scenespesifikasjoner til dette verdt.
Jeg har ikke min fulle, grundige oversikt over pXcycle E-XC + sykkelen, men den kommer veldig raskt! Så langt har testing vist seg å være en overlegen e-sykkel og en som jeg helhjertet kan foreslå som en tvillingby / stisykkel.
Aventon -grad
Aventon Degree er en utsøkt e-sykkel som gir en masterclass i hvordan man kan designe en glatt utseende sykkel som også presenterer masse stigning og gang.
Som alle Aventons sykler, er kroppen rett og slett fantastisk konstruert. Ta en titt på sveisene akkurat her, eller liker ekstra, hvilke sveiser? Du kan muligens ikke engang se dem. Det er som om de trakk kroppen ut av jorden slik, allerede støpt av e-sykkelgudene selv.
Jeg har kjørt et par forskjellige Aventon-e-sykler tidligere enn og etter hva jeg kan se, den som sveiser disse artiklene fortjener en Carnegie-pris i kunstverk.
Imidlertid tar det mer enn ganske sveisinger å lage denne posten. Igjen på e-sykkelaspektet, er vi en klasse 3 e-sykkel som kan treffe 28 km / t og kommer med hver en gass- og pedalhjelp.
Ved inngangen oppdager du 75 mm fjæring, og på baksiden har du skaffet deg en 750W toppmotor sammen med en 8-trinns Shimano-drivlinje.
Batteriet er ordentlig gjemt i det knapt klumpete nedrøret og pakker i 672 Wh batteri som bedriftens påstander gir deg en reell verden på 40 kilometer, til vanlig.
Imidlertid gir de deg presise TESTED-områder med helt forskjellige hastigheter, noe jeg faktisk respekterer. Nesten ikke noe annet firma gjør dette, og det er Aventon til side som et rett og sant firma. Respekt!
Resten av delene er like gode, sammen med et stort show, hydrauliske skivebremser på 180 mm rotorer, et 8-trinns Shimano-drivverk, inkludert stativ og fendere, og så videre. Hovedsakelig en haug med ganske gode komponenter.
Aventon-graden er priset til $ 1,599. Er {det en} sannferdig verdi? Du anser det høyere!
En klasse 3 e-sykkel med juicebremser, premium utvikling, og støttet av et utmerket pålitelig firma som har inngang til sykkelens effektivitet helt fra begynnelsen? Heck ja, jeg vil betale det. Bare undersøk det for konkurrentene, og du vil også se at denne verdien er større enn sannferdig. Og når du er i gang, kan du undersøke sveisene deres også!
Jeg vil raskt publisere min fulle og grundige oversikt over Aventon Level e-sykkel. For nå forsikret avslapning at jeg elsker sykkelen og utvilsomt gir den to tommelen opp!
RadCity 4 fra Rad Energy Bikes
Oppover er en mengde favoritt, RadCity 4 fra Rad Energy Bikes. Rad er det største e-sykkelfirmaet i USA, og for godt formål vet de hvordan man kan lage e-sykler som folk elsker, og slik at de vet hvordan man kan få dem på markedet på motorveien. Og RadCity er ikke noe helt annet.
Denne sykkelen er en tradisjonell pendler som fikk noen oppdateringer i begynnelsen av året.
Ved inngangen, sportsaktiviteter, en Suntour-fjærgaffel med 100 mm kjøring, og bak den vipper den den store direktedrevne 750W navmotoren, noe som gjør den til en e-sykkel på denne plata som er i stand til å utføre regenerativ bremsing.
Ikke bare drypper det litt ekstra kostnad i batteriet, men det sparer også bremseklossene dine fra å trene like raskt eller trenger justering, noe som er søtt som et resultat av at vi vipper mekaniske bremser akkurat her. Det er ikke noe feil med mekaniske bremser, de krever bare sporadisk vedlikehold som hydrauliske bremser forhindrer.
Å drive den enorme motoren er et 672 Wh batteri med Samsung 18650-celler. Det må være bra for rundt 30 miles eller 50 km variasjon på gass ved bruk og runde 50 miles eller 80 km i tilfelle du gjør noe pålitelig pedalassistent ved hjelp av. En del av forklaringen på at variasjonen er så god, er at den høyeste hastigheten er litt tregere med bare 20 km / t.
Det ser ut til å være tilstrekkelig for mange individer, selv om du ikke hørte dette fra meg, kan du virkelig fjerne fartsgrensen på sykkelen for å få omtrent 25% større hastighet.
Alt i alt er det en stabil pendler-e-sykkel som ganske enkelt kan håndtere hver rene sykkelfelt og merkede gater. Mellom det medfølgende stativet og skjermene og de medfølgende LED-lysene har du fått alt du trenger for å få rullende ordentlig ut av feltet.
Til bare $ 1,499, forblir Rad toppmoderne e-sykkelprodusenter i bedriften. Positivt, det er finere komponenter på markedet på forskjellige sykler, men det er vanskelig for noen å ta på Rad Energy Bikes når det gjelder verdi, service og assistanse. Det er rett og slett det du får når du velger en organisasjon med utholdenhet fra Rad.
Hvis du ønsker å bli undervist i ekstra informasjon om RadCity 4, kan du prøve min fulle RadCity-gjennomgang, eller se oversiktsvideoen min nedenfor!
Elektrisk sykkelfirma Mannequin R
Og endelig, men definitivt ikke minst er Electrical Bike Firm Mannequin R, en e-sykkel som jeg nylig gjennomgikk og for ikke så lenge siden forelsket meg i.
Det er en annen hardtail som resten av syklene på denne plata, men med en spesiell vri, har den ekstra en cruiser sykkelstemning til den. Ta en titt på det enorme styret og det oppreiste sitteplassen. Ikke desto mindre er den langt mer robust enn en typisk cruiser-sykkel. Faktisk er det “R” i Mannequin R står for.
Du får en behagelig fjærgaffel og plysjsadel for å presentere det mest komfortable turpotensialet. Denne e-sykkelen var helt konstruert for cruising, og cruising er det den gjør, riktig så mye som en primhastighet på 28 km / t (45 km / t).
Motoren er vurdert til 750W jevn, men trekker så mye som 1,250W topp, noe som betyr at den kan klatre i åser som en mester og stige opp for å skynde seg raskt. Den har i tillegg de perfekte bremsene til enhver sykkel på denne plata, med 4-stempel Tektro Dorado hydrauliske skivebremser.
Et annet karakteristisk promoteringsnivå på Mannequin R er at det er en amerikanskprodusert e-sykkel. Bedriften har en produksjonsenhet i Newport Seashore, California, som burde priset dem en formue, men på en eller annen måte gjør de det likevel, med enkeltpersoner som bygger amerikanske e-sykler. Jeg besøkte fabrikken deres og ble blåst bort av kvaliteten de la på disse tingene.
Mannequin R er bare en veldig fin pendler som blander energi med trøst. Priset til 2,199 dollar koster ikke billig, men så får du nok en gang mest energi på denne plata, en rekke av de største delene og det amerikanske møtet på topp for alt, slik at du får det du betaler for.
Hvis du ønsker å bli undervist i ekstra informasjon om EBC Mannequin R, kan du prøve min komplette modell R e-sykkel gjennomgang, eller se oversiktsvideoen min nedenfor!
Trenger du å se mye flere e-sykler?
Jeg håper du elsket min oversikt over mine 5 favoritt hardtail hybrid-stil e-sykler jeg har anmeldt dette 12 måneder. Det er en høy ordre å bestemme seg for bare 5, og det er mange forskjellige fine sykler på markedet også, for eksempel fordi hardtail Ariel Rider D-klasse mini-sykkel, som jeg inkluderte på min Topp 5 elektriske mopedliste.
Vi har i tillegg prøvd forskjellige fascinerende hardtail-hybrid-e-sykler, slik at Surface604 Rook og Haibike Sduro Trekking 4.0 e-sykkel, hver av dem er prissøkende like bra.
Ikke overse å returnere igjen i morgen for en ekstra oversikt over mine 5 beste e-sykler for sommertid 2020 i den påfølgende klassen!