hotbike
Prime 6 fett dekk elektriske sykler vi har undersøkt (og du trenger!) For sommersesongen 2020
Fetts dekk sykler er massevis av morsomme, men å tråkke på disse store, tunge dekkene vil være vanskelig uten hjelp. Fettdekk elektriske sykler løser problemet og er en av de avgjørende morsomme metodene for å sykle over nesten alle tenkelige terreng.
Forbered deg, som et resultat av for øyeblikket at jeg spesifiserer de 5 høyeste favorittdekkene for elektrisk fett som jeg har undersøkt for sommersesongen.
Det er en del av en Prime 5 e-sykler for sommersesongen 2020 samling som vi for tiden arbeider for å hjelpe introdusere leserne våre til noen fine e-sykler for å treffe gaten eller stien i sommersesongen.
Vi har allerede belagt en rekke klasser, men du bør definitivt holde deg rundt de neste dagene for å se våre valg for de neste klassene med elektriske sykler:
Og du bør absolutt prøve vår video under som viser alle elektriske fettdekk-sykler på denne sjekklisten i bevegelse.
RadRover fra Rad Energy Bikes
Først opp på sjekklisten er RadRover fra Rad Energy Bikes.
Det er virkelig der ute i to valg - både standard RadRover med en typisk diamantkropp eller RadRover Step-Thru.
De er i alle andre tilfeller ganske sammenlignbare, så det viktigste skillet er rett og slett hva slags geometri du liker.
Den vanlige RadRover har en trekant som kan være bra for å inkludere liten bagasje eller annet utstyr, men RadRover Step-Via er faktisk ekstra tilgjengelig for et bredere utvalg av ryttere, spesielt førere med benulykker eller som i noe annet tilfelle opplever det som vanskelig å svinge et bein over en gigantisk sykkel.
Hvert valg gir en utmerket opplevelse med en 750W-motor på baksiden, en opphengsinngang, 672 Wh batteri og en høy hastighet på 20 km / t (32 km / t), som klassifiserer dem som en klasse 2 gass-e-sykkel . Rad Energy Bikes har i tillegg et stort utvalg av tilbehør som du kan velge mellom for å tilpasse opplevelsen din.
Og til $ 1,499 er det vanskelig å slå Rad Energy Bikes for verdt.
Den som trekker tilbake til RadRover jeg har oppdaget til nå, er at det ganske enkelt er en slags gigantisk sykkel, og det er derfor jeg virkelig skal innlemme en annen Rad Energy Bike her, RadMini Step Via (sett under) .
Denne sykkelen vil gi deg mange av den overlegne opplevelsen av den større RadRover, men i en mindre pakkeavtale. Uansett å tilby fettdekk, brettes det likevel opp tilstrekkelig lite til å spalte i en koffert, noe som er en prestasjon den vanlige RadRover på ingen måte kan oppnå. Og det er den samme rimelige prisen på $ 1,499. Ikke usunt i tilfelle du spør meg.
Ønsker du å studere ekstra når det gjelder RadRover? Ta en titt på min fulle RadRover-gjennomgang her, eller se min RadRover Step-Via-evalueringsvideo.
Aventon Sinch folding fett dekk e-sykkel
Senere opp på sjekklisten har vi nå Aventon Sinch, en annen elektrisk dekk for folding av fettdekk som vil være fin å bruke sjøen eller snøen hele dagen, og deretter fylle i bilen når du er ferdig.
Aventon Sinch har et innvendig 672 Wh-batteri, som er like mye batteri fordi RadRover ovenfor, i tillegg til at batteriet blir skjult i kroppen til Aventon Sinch, noe som fører til et blankt utseende uten et øye på et batteri.
Du trenger ikke å ta bort batteriet for å koste det, men du kan muligens gjøre det hvis du ønsker å koste det individuelt fra sykkelen.
For energi har Aventon Sinch en bakre 500W girnavmotor som går på 750W topp. Det er mekaniske skivebremser, som jeg kanskje har elsket å ha sett oppgradert til hydrauliske skiver som Aventons forskjellige elegante sykkel, Aventon Level. Men til en fornuftig pris på $ 1,499, kan jeg gjøre mekaniske skivebremser. Og Aventon gjør opp for det med disse fantastiske, usynlige sveisene på kroppen. Jeg har bare å se et annet e-sykkelfirma komme nær kroppen konstruere høy kvalitet på Aventon.
Fendere kommer ikke vanlig, noe som er en liten bummer, men de er et valgfritt tillegg for disse av dere som bor i våte omgivelser.
I løpet av alt jeg bruker, kan jeg bare oppdage en ulempe med stoffet til denne sykkelen - gassen fungerer ikke fra avslapning. Det er verdt å tråkke rundt en halv revolusjon eller så tidligere enn gassen starter. Det er fint på gaten, men i dyp sand, at en halv revolusjon absolutt er høy. Når du kommer i gang skjønt, er det rent å knuse, og denne sykkelen er faktisk bare en og annen halvveis å oppleve.
De brede dekkene flyter over sand og hindringer, mens den lille dekkdiameteren holder sykkelen kvikk og smidig. Det er bare en fin fettdekksykkel som også ser ganske bra ut, hvis du spør meg.
Jeg legger ut min fulle og grundige Aventon Sinch-evaluering raskt, så fortsett å sjekke igjen for ekstra informasjon om denne overlegne e-sykkelen med foldefett!
CSC FT750 fett e-sykler
Etterpå har vi nå CSC FT750-samlingen.
Det er bokstavelig talt to e-sykler i samlingen, som gir en 20 ″ hjuldimensjon (CSC FT750-20) og en 26 ″ hjuldimensjon (CSC FT750-26).
Hvert hjul har faktisk karakteristiske fettdekk, og omtrent alt annet er identisk mellom syklene. Det viktigste skillet er at den mindre modellen kjører ekstra som en BMX-sykkel, mens den større modellen er litt mer av et skip, men det betyr i tillegg at den er høyere for å takle større hindringer.
Hver er veldig skikkelig spesifisert og er den viktigste moten på denne sjekklisten for å komme tilbake med hydrauliske skivebremser. De får hver sin gode opphengsgafler, LED-lys, store show, USB-ladeporter og så videre.
Hver av CSC FT750-motene har 750W-motorer og kan ganske enkelt oppleve selv i ikke-festet dyp sand, noe som gjør dem til svært effektive sykler som ikke er redde for åser begge.
Og med en høy hastighet på så mye som 25 km / t (40 km / t) på pedalassistent eller litt langsommere 20 km / t (32 km / t) på gass, er dette klasse 3 e-sykler som vil gjøre fine pendelsykler som ordentlig. Positive, fettete dekk ser litt uvanlige ut på gaten, men de identiske fasettene som gjør at de opplever så ordentlig på stier, innebærer i tillegg at du får en behagelig og behagelig opplevelse på vanskelige underlag. Fettdekkene er ikke så responsive som skinnies, men vi konkurrerer ikke akkurat her, vi pendler for at de bare skal være fine for oss.
Til $ 1,688 750 verdsetter FTXNUMX e-syklene litt større enn de to primære e-syklene på sjekklisten, men de går raskere og har bedre spesifikasjoner også, noe som gjør dem til vinnere i eBoken min.
For å studere ekstra, prøv min grundige CSC FT750 e-sykkelanmeldelse her, eller se evalueringsvideoen min nedenfor.
Ecotric 500W fett dekk e-sykkel
Helt forskjellige e-sykler lager mine "Prime 5" lister for forskjellige årsaker. Noen er kunstneriske bestrebelser, noen har energi, og noen er ganske enkelt enkle e-sykler til en rimelig pris. Ecotric 500W fettdekk e-sykkel passer inn i den siste klassen.
For $ 899 på Ecotrics nettsted (eller $ 928 på Amazon), gir Ecotric fats dekk e-sykkel deg en 500W motor og et 470 Wh batteri. Det er nøyaktig null ytterligere frills. Åh, og ingen fjæring.
Men hva? Sykkelen fungerer likevel ganske skikkelig av to årsaker.
For det første, på en økonomisykkel som dette, må fjæring være så lav kostnad at jeg vil frykte hvor lang den kan opprettholdes tidligere enn å bryte, og derfor ville jeg moderat ikke ha suspensjon på en ultrabudsjett som denne. Som et alternativ vet jeg at en ufleksibel gaffel og hardtail-kropp bare vil være endelig.
Og for det andre, med fettdekk, får du litt oppheng ganske enkelt fra den enorme luftmengden. Ta en titt på den slags terrengløyper jeg bruker i videoen under - utspurte fjellstier - men opplevelsen er mye bedre enn du ville stole på fra en motorsykkel uten fjæring. Det er som et resultat av at jeg med suksess bruker luftputer.
På grunn av sykkelens effektivitet har den utvilsomt ikke anlegget til 750W e-sykler på denne sjekklisten, noe som innebærer at jeg i brattere åser måtte hjelpe pedalen som en erstatning for å stole bare på gassen alene. Hvis du ikke har energi til å tråkke eller ha benulykker som tilsier at du bare er avhengig av gass, vil dette ikke være sykkelen for deg i tilfelle du bor i et kupert rom. Men for noen andre, så lenge du ikke tenker å tråkke på de brattere åsene for å hjelpe, fungerer sykkelen fin resten av tiden på rimelige åser og naturlig på flatt gulv.
Forklaringen på at jeg liker denne sykkelen veldig mye er at det bare er et sterkt økonomisk valg, og siden ikke alle har råd til en tusenvis av greenback e-sykkel, tror jeg det er hyggelig at det er sterke valg selv i under- $ 1,000 varierer for sykler som ikke er enorm overdreven finish, men er ok å ha ganske mye hyggelig på. Det er faktisk en e-sykkel på markedet for alle!
Hvis du vil studere ekstra, kan du lære min komplette Ecotric 500W fettdekk e-sykkel gjennomgang her, eller se evalueringsvideoen min nedenfor.
Enorm Monarch Crown AWD 1500 fra E-celler
Og til slutt, ikke minst, har vi skaffet oss en stor e-sykkel slik at du kan kule ut sjekklisten, den enorme monarkkronen AWD 1500. Og helt sikkert, 1500 innen identifikasjonen står for 1500 W, forestill deg det eller ikke.
Vent litt, hvor gikk sykkelen? Alt jeg ser er to dekk.
Det er imidlertid vanligvis ikke en to 750 W motorer på denne sykkelen - en i hvert hjul - legger vanligvis ut jevn 1500 W samlet.
Men få dette: når det er topp energi, vugger de nærmere tre 000 W blandet energi, og det er det du virkelig vil føle på akselerasjon og mens du klatrer i åser.
Det er faktisk en jegerorientert e-sykkel, hvis du ikke kunne informere om malingsjobben, men det betyr ikke at du må skyte Bambis mor for å oppleve det. Det ville også være en utmerket eventyrsykkel for alle som dekker kraftig terreng og ønsker en fettdekk e-sykkel med firehjulsdrift og overdreven energi.
Det kommer i tillegg til å være der ute raskt i svart, for de som ikke ønsker å gå på camo på oss. Men på hastighetene denne faktoren kan treffe, er jeg usikker på at du vil være runde lang nok til at noen kan merke hvilken farge sykkelen har i alle fall. Jeg har fått den enorme monarkkronen så mye som 33 km / t. Faktoren er et dyr; det ønsker ganske enkelt å prøve denne energien og hastigheten hele dagen.
Og med et par batterier, inkludert så mye som 1500 Wh, kan det faktisk oppleve hele dagen. Det er riktig - det har fått to batterier. Og tvillingmotorer. Og tvillingfjæring. Og tvillingstativ. Og to hydrauliske skivebremser med 4 stempler hver.
Betydelig, folk - denne e-sykkelen er innbegrepet av ekstra, og det får meg til å finne den uimotståelig mye mer for den. Det er bare en blast å oppleve på alle ting fra slanke stier til vidt åpne veier.
Den overdrevne hastigheten gjør den til en flott pendler som kan opprettholde besøkende på nettstedet, og dekkene til AWD-fett gjør det til det siste ordet Armageddon-sykkel som ikke har opphørt på noe og kan opprettholde lastebiltransport over alle ting som vil komme i metoden .
Det koster ikke 3,995 3,000 dollar, men du antok ikke at en XNUMX W fett e-sykkel med dobbel fjæring ville være billig, gjorde du?
Denne e-sykkelen vil sannsynligvis ikke brukes til så mange individer som å finansiere e-sykler, akkurat som Ecotric ovenfor, men hvis du ønsker å dekke det meste gulvet i det største terrenget med en fettdekksykkel, så AWD-kraftverk, akkurat som den enorme monarkkronen AWD 1500, er den beste måten å gå.
HOTEBIKE Fat Tire ebike A6AH26F
Motor: 48V 750W gir brummotor
Batteri: 48V 13AH (LG) skjult batteri
Maksimal hastighet: 40km / t
Maks rekkevidde (PAS-modus): 60 km-80 km (35-50 miles) per lading
Dekk: 26 * 4.0 tommers fettdekk
Maks belastning: 150kgs
Ladetid: 5-7 timer
Utstyr: Shimano 21 hastighet
Brems: Tektro 180 skivebrems
Hvilke forskjellige fettdekk e-sykler er det på markedet?
I likhet med å takke på Oscar-utdelingen, ønsker jeg ikke å gi bort noen. Det er vanskelig å bestemme seg for bare fem fettdekk-e-sykler, spesielt siden vi har undersøkt så mange oppmerksomhetsfangende. Det er en annen fin valg akkurat som $ 5 Lectric XP folding fat dekk e-sykkel som jeg har på Prime 899 folding e-bikes sjekklisten (spoiler alert!). Og vi har i tillegg undersøkt forskjellige morsomme fettdekk-e-sykler akkurat som EUNORAU FAT-AWD.
Electreks forfatter Seth Weintraub konstruerte til og med sin personlige DIY-dekk elektriske sykkel i huset, og du kan observere reisen hans for å se hvordan han gjorde det her.
Det er massevis av fine e-sykler med fettdekk på markedet, og vi håper du vil holde deg rundt for å se mange ekstra her på Electrek før eller senere.
Ikke forsøm å komme tilbake igjen i morgen for en sjekkliste til med våre 5 høye e-sykler for sommersesongen 2020 i den påfølgende klassen!