Topp 7 elektriske biler i India

Det fortsatte verdensskiftet fra forbrenningsmotorer til elektriske motorer har resultert i at en rekke elektriske biler ble lansert innen det indiske markedet like effektivt, spesielt før nå en 12 måneder eller så. Street Transport and Highways Minister of India, Mr Nitin Gadkari har til enhver tid vært optimistisk med hensyn til den kommende EV-revolusjonen, og unionsministeren sa ikke så lenge siden at India vil vokse til å bli et knutepunkt for produksjon av elektriske biler innen 12 måneder 2025.

Mens mobilitet på lang sikt absolutt er uerfaren, har vi samlet en oversikt over de syv høyeste elektriske bilene som for øyeblikket er tilgjengelige innen det indiske markedet, sammen med biler, scootere i tillegg til sykler. Sjekk ut listen under -

1. Nexon EV

Tata Motors lanserte en helelektrisk modell av Nexon tidligere i 12 måneder, som fortsatte å bli bilprodusentens første elektriske SUV. E-SUV-en leveres i tre trimmer - XM, XZ + og XZ + Lux priset til henholdsvis Rs 13.99 lakh, Rs 14.99 lakh og Rs 15.99 lakh (ex-showroom).

Nexon EV er det primære bilindustrien som hovedsakelig er basert på modellens Ziptron elektriske bilekspertise, og vil få et IP67-klassifisert 30.2 kWh litiumionbatteri, som er paret til en 3-fasig evig magnet synkronmotor som genererer 129 PS energi og 245 Nm dreiemoment. Batteriet kan lades fra 0 til 80% på bare en time, mens 20 til 100% med en daglig 15 amp lader tar omtrent åtte timer. Nexon EV har en ARAI-lisensiert variasjon på 312 km til en enkelt full kostnad.

Bilens verktøyliste består av alternativer som automatiske frontlykter, regnfølsomme vindusviskere, et elektrisk soltak, trykknapp start / opphør, en bærbar nøkkel, en elektrisk bakluke, en 7-tommers infotainment med berøringsskjerm med tilkobling til smarttelefon, absolutt datastyrt lokal værstyring og Tata ZConnect-ekspertise, som gir 35 relaterte bilalternativer.

2. MG ZS EV

MG Motor India lanserte i tillegg sin første EV i India tidligere denne 12 måneder innen typen ZS EV SUV, som for øyeblikket er priset mellom Rs 20.88 lakh - Rs 23.58 lakh (ex-showroom). Den elektriske bilindustrien er tilgjengelig i to varianter, spesielt Excite og Unique, og hver er lastet med alternativer.

Alternativer som automatiske frontlykter, et 8-tommers infotainment-berøringsskjermsystem med smarttelefontilkobling, et dekksystem for overvåking av dekk, seks kollisjonsputer, ABS med EBD, ESC, bakke-starthjelp, bakkehåndtering, parkering bak sensorer og bakre digitalkamera og et digital parkeringsbrems er vanlig, mens toppmodellen dessuten får skinnseter, elektrisk justerbart førersete, et PM 2.5-filter for klar luft, et panoramatak og regnavvisende vindusviskere.

MG har utstyrt ZS EV med et 44.5 kWh væskekjølt IP67-klassifisert batteri som leverer en ARAI-lisensiert variasjon på 340 km til en enkelt full pris. Batteriet er koblet til en evig magnet synkron elektrisk motor som gir 145 PS og 353 Nm.

3. Hyundai Kona Elektrisk

Hyundai Kona Electrical ble lansert som Indias første helelektriske SUV siste 12 måneder, og bilindustrien har prestert ganske effektivt i nasjonen. Kona Electrical er utstyrt med et 39.2 kWh batteri som har en ARAI-sertifisert variasjon på 452 km. Hyundai gir en 7.2 kW vekselstrømslader med Kona Electrical som koster batteriet hele 100 prosent på litt over 6 timer.

Hyundai SUV leveres med en elektrisk motor som produserer 136 hk energi og 395 Nm dreiemoment, noe som hjelper bilindustrien fra 0 til 100 km / t på under 10 sekunder, mens høy hastighet er vurdert til 155 km / t. Verktøylisten inneholder ventilerte og oppvarmede inngangsseter, en 10-veis elektrisk justering av drivkraftens sete, et elektrisk soltak, wi-fi-lader, 7-tommers infotainment-skjerm med Apple CarPlay og Android Auto-tilkobling og en like stor digital MID . Den elektriske bilen er for øyeblikket priset mellom Rs 23.75 - 23.94 lakh (ex-showroom).

4. Bajaj Chetak Electrical

Bajaj Auto gjenopplivet Chetak-typeskiltet med lanseringen av en splitter ny absolutt elektrisk retro-stil scooter referert til som Chetak elektrisk i januar på 12 måneder. Den angitte scooteren fås i to varianter - Urbane og Premium, priset til henholdsvis Rs 1 lakh og Rs 1.15 lakh (ex-showroom).

Chetak vil få 3 kWh litiumionbatteri som kan lades med et strømuttak på 15 amp, som absolutt kan koste batteriet på 5 timer, mens en times lading kan være tilstrekkelig til å fylle opp batteriet til 25%. Til en full pris har Chetak et utvalg på 95 km i Eco-modus, og 85 km i Sport-modus.

5. TVS iQube

TVS iQube ble lansert fordi den hjemmelagde motorsykkelprodusentens første elektriske scooter og er den nevnte Bajaj Chetaks nærmeste rival. Den angitte scooteren leveres med en 4.4 kW elektrisk motor, og vil få alternativer som en TFT-instrumentklynge med SmartXonnect-relatert teknologi.

TVS hevder at iQube har et utvalg på 75 km til full pris i Eco-modus, og at den kan gå fra 0 til 40 km / t på bare 4.2 sekunder tidligere enn å fylle ut med 78 km / t. TVS for øyeblikket selger iQube til en startverdi på Rs 1.15 lakh (ex-showroom).

6. Opprør RV400

RV400 er uten tvil en av de to elektriske syklene som Revolt selger innen det indiske markedet, og i tillegg den ekstra premiumen. Revolt RV400 var i tillegg den primære absolutt elektriske sykkelen som ble lansert i det indiske markedet, en merkelapp som den deler med sine ekstra rimelige søsken.

Den får en 3 kW elektrisk motor som er parret med en 3.24 kWh litiumionbatteripakke. Revolt hevder at den har et utvalg på 150 km i Eco-modus, 100 km i vanlig modus og 80 km i sportsaktivitetsmodus. Sykkelen fås i to varianter - Base og Premium. Mens sykkelen også kan fås med en abonnementsplan, kan den kjøpes på forhånd til en startverdi på Rs 1.29 lakh, som fungerer så mye som Rs 1.48 lakh (hver kostnad, ex-showroom).

7. Ather 450X

Ather Power Pvt Ltd, den indiske EV-oppstarten, lanserte sitt første produkt, Ather 450 e-scooter i 2018. To år senere lanserte Ather Power en ansiktsløftning for scooteren referert til som Ather 450X. Som i sammenligning med 450, har 450X en forbedret variasjon, og kan kjøres så mye som 85 km (Eco-modus) til full pris.

Ather 450X får et Android OS, med en Snapdragon 212 firekjerners 1.3 GHz-prosessor med 1 GB RAM og åtte GB lagringsplass. Å drive 450X er en 3.3 kW / 6 kW (jevn / topp) motor som legger ut 26 Nm dreiemoment, noe som hjelper den elektriske scooteren å strekke seg fra 0 til 40 km / t på bare 3.3 sekunder, mens 0-60 km / t tar 6.5 sekunder . Ather 450X er for øyeblikket priset til Rs. 1.59 lakh når du velger å betale på forhånd.