Vanmoof S3 elsykkel er fremtiden for bymobilitet - Video

[MUSIKK]
Så vi gjør en ting litt helt annerledes på dette tidspunktet.
Vi er ikke noen nye BMW eller Mazda, vi er det jeg føler er veien videre for mobilitet.
Det er disse gutta.
[INAUDIBLE] E-sykkel, og det er ganske godteri.
Det er en ting som en Tesla blandet med en [INAUDIBLE] Den er lastet med tack og det ser ut til å være som faktisk bra også.
Jeg har denne faktoren for per uke, og jeg ser måten den håndterer pendlingen min i tillegg til noen San Francisco-åser burde være oppmerksomt.
Yeah.
Og det er en turbo her.
Ingen tvungen induksjon.
Nå en ting annet, og vi kommer inn på at det er den aller beste halvdelen om denne sykkelen.
Greit, la oss komme inn på noen detaljer først Sykkelpriser $ 1,998, men hvor fint det ser ut til å være, vil du anta at det kan verdt 4000.
Du kan se at mye hensyn til element gikk inn i denne faktoren, og jeg anerkjenner det.
Det ser rett og slett ut som å være veldig hyggelig.
Motorene på 250 til 350 watt gjemt inne i inngangshjulet.
Batterilevetiden som er skjult i eksoskelettet til downtube, har en kapasitet på 504 wattime.
Batteriet tar 18 minutter å koste så mye som 30% på 4 timer og 100%.
Ingen gass her.
Van Muth, S3 fungerer bare som en pedalhjelp.
Du jobber likevel, og jeg liker det.
Det føles rett og slett som om du anslår at den estimerte variasjonen er mellom 37 og 93 miles, avhengig av hvilken grad av hjelp du er på, og måten du vanligvis bruker turboen på.
Det er et matriseshow på det høyeste røret nær styret som viser sykkelens stående, hjelpegrad, girplass og tempo.
Enkelt, fint konsept, men vanskelig å se i glidningen vår.
Jeg trengte til og med å skyte dette i skyggen for å se det.
Til slutt er den utstyrt med inngangs- og bak LED-lys, noe som betyr at du er klar til å reise riktig ut av feltet.
Så denne sykkelen er en gigantisk sykkel som slår til folk som finner seg selv 5, åtte til seks, åtte og jeg er 5, ti.
Det er litt massivt for meg.
Du er en kortere rytter, jeg kan utvilsomt ta en titt på deres forskjellige utstillingsdukke x XNUMX, altså.
Ganske kult å ønske også.
Akkurat her har vi 28 tommers Schwab Massive Ben, og de er hyggelige.
De vil takle noe på gaten og utenfor gaten.
Denne sykkelen veier omtrent 42 kilo, noe som ikke er farlig, og vurderer at det er en elektrisk sykkel.
Når jeg plukket den opp for å komme inn i huset mitt, var det ganske enkelt.
Byrden fordeles likt, så jeg hadde ingen problemer.
Så det er ganske enkelt å håndtere, i tillegg til at stolpene glir slik at de er belastende å komme innendørs.
Den beste måten det virkelig føles bra på gaten, selv om jeg har tillit i tempo og sving.
Den ene gangen du føler hvordan når du bruker er klar over når du oppstår over inngangshjulet stedet motoren er, men det er en ting du ikke kommer til å gjøre ganske ofte.
Ja, og denne faktoren er en automatisert, en ting jeg ville vært ganske bummet om hvis jeg pleide å flytte inn, for eksempel, vil ha 36.
Men akkurat her er det bra og enkelt.
Girene ble modifisert ganske uanstrengt.
Den ene gangen jeg hadde et problem med det, var etter at jeg klatret en bakke, kunne det klikke på og klappe litt.
Men da jeg oppdaget rytmen min, oppdaget den også rytmen.
Du kan endre utstyret ditt, og det er en ting jeg gjorde, og det hjalp.
Og det er alt utført innenfor app.
Det som er kult med denne sykkelen, er at du kan koble den til mobiltelefonen din via van Muth-appen.
Du kan undersøke batteriets ståplass, oppdage sykkelen din i metropolen, i tillegg til å låse og låse opp sykkelen din.
Når du hopper over til turene mine, kan du undersøke hvor langt du kjørte i ditt vanlige tempo, mest batteribruk i tillegg til stopp.
Akkurat her på innstillingssiden kan du ringe inn utstyret ditt.
Endre din milde stilling og endre hornlyden din, ta hensyn til dette hornet.
Det er faktisk farlig.
[LYD]
Ikke bra.
Du kan også ordne en sikkerhetskopikode.
Det er stedet du manuelt kaster inn en kode for å låse opp sykkelen din bare hvis du ikke har mobiltelefonen din. Du kan også ordne alarmen.
Så hvis sykkelen er bekymret, vil alarmen høres ut, den ser nesten ut som en cougar.
Det er faktisk hyggelig.
Det er ganske skremmende, men jeg føler at det må være høyere.
Bare hvis sykkelen din blir stjålet, selv om du kan observere den ved hjelp av appen, må du bare feste den med bambus.
I tillegg har de et program referert til som tyveriforsvar.
Det er stedet vamoose vil hjelpe deg med å oppdage sykkelen din med et gaggle av motorsykkeljegere.
Verdi $ 340 ved kjøp.
I tilfelle de ikke oppdager sykkelen din, bytter de den mot en h1, men de bytter den likevel.
Men ville jeg forlate denne mannen utendørs?
Sannsynligvis ikke.
Det kommer inn med meg.
[MUSIKK]
Effektivt er det nå vi kommer inn i turboen, og kommer like mye som et opphørssignal med noe bakke etterpå.
Godt alternativ til å prøve det.
Alt riktig, begynn å trå til her og måle turboen.
Ja, og det begynner faktisk å manøvrere.
Det er nesten akkurat som mottatt sykkel skutt opp med litt adrenalin.
Du kan faktisk høre motoren akkurat her ofte ikke hører den.
Jeg uttalte tidligere enn at denne sykkelen ofte er tilfeller to deg.
Men akkurat her med turbo er det som tre tilfeller.
Effektiv klemming i form av.
Ja, jeg elsker det.
Den perfekte halvdelen om denne sykkelen.
total kompetanse med turboen har vært god.
vil gi deg så mye som 20 miles i timen raskt, og også er du slags vedlikehold med metropol besøkende, noe som er bra.
Det er virkelig veldig hyggelig når du kjemper mot motvind, jeg hater den motvinden.
Det er det verste.
Imidlertid trenger jeg ekstra turbo.
Vennligst gi meg ekstra turbo, turbo eller boring.
Det jeg faktisk elsket med denne sykkelen denne uken, er at den åpnet byen for meg.
Jeg pleide å være i stand til å gå ekstra og oppdage ekstra. S3 taklet åsene ganske pent, jeg svetter kanskje knapt.
I tillegg sparte jeg omtrent 11 minutter på pendlingen, så det betyr 11 ekstra minutter søvn for denne mannen.
Jeg ville bare at de skulle lage en mindre kropp.
Det er forskjellige moter.
Mannequin den ekstra er kul, men jeg liker denne stylingen litt ekstra.
Det som for det meste skiller seg ut for meg er teknologien verdien og designet.
Det er håndflatene ned de aller beste som ønsker ebike på markedet.
Da har Muth laget en fenomenal og vellykket maskin, og det er verdt pengene dine.
Men nå er det på tide for meg. Ta av gjerdet.
[MUSIKK]