hotbike
Yandex spinner ut selvkjørende biz, Ike tar SaaS-motorveien og en oppstart av solid state-batteri slår SPAC - TechCrunch
Stasjonen er et ukentlig e-nyhetsbrev som er viet til alle problemer med transport.
Howdy og velkommen igjen til The Station, et e-nyhetsbrev viet til alle nåværende og fremtidige metoder som enkeltpersoner og pakker overfører fra nivå A til nivå B.
Ettersom sommersesongen innebærer en avslutning, har tilbudene forsinket det som garanterer et travelt fall. Og mens informasjonssyklusen fortsetter, var det en liten dybde i dybden. Ser ut som en flott tid å ta en pause, ikke? Yup, det er det. Den påfølgende uken vil det ikke være noen problemer med e-nyhetsbrevet. Ikke frykt, det kommer tilbake 19. september.
Ok, la oss komme til det.
Og denne uken skiller et helt nytt SPAC seg ut. Yup, du visste det. Jeg visste det; alle av oss visste at det kom et annet rom. Noen SPAC-fusjonsbulletiner føles virkelig som et bestemt forsøk fra yngre uprøvde firmaer på å starte kapital. Det er ikke tilfelle denne uken.
QuantumScape, solid state-batteriselskapet støttet av Volkswagen Group, ble enige om å fusjonere med et bestemt funksjonsoppkjøpsfirma Kensington Capital Acquisition Corp. Fusjonen vil gi QuantumScape en markedsverdi på 3.3 milliarder dollar etter avtale.
QuantumScape vil ikke være en nystartet oppstart. Det har vært rundt i tiår og tiltrukket tidlig oppmerksomhet og kapital fra høyprofilerte foretaksselskaper som Kleiner Perkins og Khosla Ventures. Volkswagen kom inn i bildet i 2012 og har investert hele 300 millioner dollar i QuantumScape, sammen med 200 millioner dollar i år.
QuantumScape går etter det hovedintensive målet om å gjøre et forsøk på å kommersialisere solid state-batterier for elektriske biler. Stabile batterier bruker en stabil elektrolytt og aldri en flytende eller gelbasert elektrolytt i litiumionbatterier. Byggherrer erklærer at stabile elektrolytter har bedre vitalitetstetthet, noe som tolkes til å klemme ekstra ut av et mindre og lettere batteri. Stabile elektrolytter er også spekulert i å være høyere ved termisk administrasjon, noe som reduserer sjansen for brann og avhengigheten av den slags avkjølingsmetoder som er tilstede i dagens EVs.
Geely Vehicle Holdings planlegger å løfte 20 milliarder yuan ($ 2.93 milliarder) fra et offentlig aksjesalg på Shanghai's STAR Market, midler som sannsynligvis vil bli brukt til å bruke penger på nye bilmotiver og anvendt vitenskap, rapporterte Reuters.
Zomato, Oppstart av indiske måltider har samlet inn 62 millioner dollar fra Temasek, og gjenopptar en finansieringskule som den opprinnelig forventet å stenge i januar i år. Singapores statsfinansieringsarm Temasek finansierte hovedstaden av sin enhet MacRitchie Investments, bekreftet en forskrift.
AV-høydepunkt: Yandex
Beskyttelse av automatiserte bilekspertisebedrifter har en tendens til å konsentrere seg om USA-basert innsats. Avslapping garantert, det kan være bevegelse andre steder. Yandex, det børsnoterte russiske teknologibiget som begynte som en søkemotor, er en slags bedrifter.
Bedriften har utvidet seg til mange forskjellige tilknyttede områder (akkurat som den amerikanske motparten Google) sammen med automatisert bilekspertise. I januar kjørte jeg av deres selvkjørende bil (uten noe menneske bak rattet) gjennom en demo på offentlige gater i Las Vegas i hele CES. Jeg har på ingen måte vært en enorm fan av demoer, da det muligens vil hjelpe firmaer med å skjule problemer med deres teknologi. Yandex's demo var likevel bemerkelsesverdig. Bilen beveget seg trygt, kanskje til og med aggressivt, fordi den manøvrerte seg rundt en buss som hadde stoppet i veibanen, håndterte den lett venstresving i tillegg til en parkeringsplass. (denne GIF fra Yandex er en kjøretur i Moskva, fyi)
Jeg påpeker all denne bakgrunnen som et resultat av at Yandex uttalte denne uken at den spinner ut sin selvkjørende bilenhet fra MLU BV - en tur-hagl og måltider leverer treveis partnerskap det opererer i partnerskap med Uber. Overføringen kommer blant studier som Yandex og Uber har sett på en børsnotering for MLU siste år. På den tiden ble JV estimert til å bli verdsatt til rundt 7.7 milliarder dollar.
Som en del av utrullingen investerer Yandex 150 millioner dollar i bedriften, et beløp som kan inneholde $ 100 millioner i rettferdighet, pluss $ 50 millioner innen typen konvertibelt pantelån. Yandex handler etter noen av Ubers aksjer i løpet av dette løpet, og kan nå ha en eierandel på 73% i det utspunne selskapet, med Uber som stolt eier 19%. De resterende 8% vil sannsynligvis eies av Yandex selvkjøringsgruppe (SDG) administrasjon og arbeidere. Yandex uttalte at den til dags dato har investert 65 millioner dollar i selskapet.
Å spinne ut enheten kan bidra til å forbedre enhetsøkonomien og verdigrunnlaget for MLU-enheten, som TechCrunch-redaktør Ingrid Lunden berømte i sin rapport. Imidlertid sier Yandex at det blir ferdig med å doble ned på en ekstra målrettet finansiering i selvkjøring.
En unik slags EV-oppstart
Dette er ikke en elektrisk biloppstart; det er ekstra som EV tilstøtende. Og det er en app!
Mange apper har dukket opp i løpet av de siste årene, i samsvar med Teslas stigende anerkjennelse. Mest mål å la sjåførene overvåke og planlegge rutene og noen ganger ha en sosial del. Tezlab er en effektiv forekomst, og jeg har skrevet om dem tidligere enn.
Den jeg ønsker å introdusere deg for kjent som Nikola. Appen ble lansert i 2018 som et interessesatsing av David Hodge, som baserte en massetransitt-app kjent som Embark, som Apple kjøpte i 2013. Hodge bodde hos Apple i en årrekke, hvoretter gikk til Stripe. Imidlertid tvang Nikola-appen ham til å avslutte sin personlige gang til.
Denne uken lanserte Hodge Nikola 2.0. Akkurat her er kjernen: Nikola 2.0 er en abonnementsbasert app som gir velværeovervåking av innehaverens Tesla (ganske enkelt Teslas for nå, men Hodge mål å utvide).
Bildekreditt: Nikola
Appen, som knapt er i iOS riktig nå, gir forbrukerdata om batteritrinnetendenser, effektivitet, vitalitetsforbruk, høyt og vanlig tempo i tillegg til statistikk om ukentlig spøkelsesavløp og historisk kjøring og lading, som vil bli eksportert for skatt eller utgiftsrapportfunksjoner. Kunder kan også bekrefte batteristadiet med Nikola Apple Watch-komplikasjonen og undersøke effektiviteten til forskjellige Tesla-drivere med Nikola Fleet Stats.
Det jeg er opptatt av er at denne forskjellige nye egenskapen, kjent som Nikola-rapporten. Det er en slags Carfax-rapport som en EV-eier kan dele med potensielle lånere etter at de går for å markedsføre sin elektriske bil. Informasjonssortimentet for Nikola-rapportkarakteristikken begynner rett og slett.
Bemerkelsesverdige lesninger og forskjellige ting
Velkommen til delen av e-nyhetsbrevet ...
Bay Space Rask Transit, eller BART, selger personlige håndstropper som raskt kan kastes på stolper i praksisbilen for folk som ganske enkelt ikke kommer i kontakt med noen overflater.
GM og Ford har oppfylt sine separate ventilatorkontrakter på flere millioner dollar - samlet levert 80,000 av enhetene til amerikanske myndigheter.
GM og Honda signerte et ikke-bindende avtale om forståelse av en bilallianse i Nord-Amerika. Avtalen bringer samlet to bilprodusenter som har en langvarig etablert historisk fortid med å jobbe kollektivt. Bedriftene vil dele bilplattformer, som sannsynligvis vil bli tilbudt under deres respektive og forskjellige produsenter, i tillegg til å samarbeide om kjøp, analyse og forbedring og relaterte selskaper.
Ike, den automatiserte oppstart av lastebiler, hadde massiv informasjon denne uken. Ryder, DHL og NFI har valgt Ike som leverandør av automatiserte kjørekompetanser. Disse flåtene, og noen få andre som selskapet ikke har introdusert, har samlet reservert de primære 1,000 varebilene som drives av sin ekspertise.
Oppstarten løftet i tillegg hetten, for å si det sånn, på deres forretningsdukke. Ike tar en SaaS-strategi for automatisert bilekspertise. Bedriften definerte i et blogginnlegg denne uken at det skal markedsføre et program som et tjenesteabonnement til flåter. Kunder vil kjøpe varebiler utstyrt med Ikes validerte automatiseringssystem fra OEM-produsentene. Automatiserte varebiler vil sannsynligvis eies og drives av flåter og "Powered by Ike", lærer den opplagte.
PÅMINNELSE! Nancy Solar, medstifter og sjefingeniør til Ike, vil trolig være på vår digitale scene for TC Sessions: Mobility 2020-anledningen 6. og XNUMX. oktober. Når du på ingen måte har hørt om Solar, eller lyttet til henne, vær klar til å bli imponert. Anledningen former så mye som å være ganske fin, og vi har nå bare noen få ekstra lydsystem igjen å kunngjøre.
Lucid Motors, som er klar til å avsløre Air 9. september, beholder slippe biter av informasjon om den luksuriøse elektriske bilen. Denne gangen introduserte Lucid at Air er i stand til en 9.9 sekunders kvart mil. Det er raskere enn en Tesla Mannequin S og raskere enn de fleste produserende biler på markedet.
Metromil, et forsikringsselskap som betaler per kilometer, uttalte at det går sammen med Ford Motor for å tilby huseiere av Ford-biler utstyrt med innebygd tilkobling med personlig bilforsikringsdekning.
Tesla kom ikke inn i S&P 500 som så mange hadde spådd. Tesla-tilhengere tok til Twitter på fredag for å gripe fatt i resolusjonen som ønsket Etsy, Teradyne og Catalan velkommen til S&P.
Torc Robotics og mamma- eller pappaselskapet Daimler Vehicles, introduserte planer om å utvide deres felles selvkjørende lastebil på veien til New Mexico denne måneden, og sette opp en titt på hjertet i Albuquerque-rommet.
De Amerikanske myndigheter rullet ut en helt ny online programvare designet for å gi allmennhetens oppfatning av stedet og hvem som tester automatisert bilekspertise gjennom hele landet. Den offisielle identifikasjonen av webprogramvaren er sporingsverktøyet Automated Vehicle Transparency and Engagement for Safe Testing Initiative. Mens designet er greit og enkelt, er det ufullstendig siden det hovedsakelig er basert på data som firmaer har meldt seg frivillig. La oss håpe det er starten på det som skal utvikle seg til en komplett one-stop-butikk med all automatisert bilkompetanse i landet.
Vanmoof, åpner e-sykkelfirmaet en forhandler i Seattle - den tredje i Amerika. Veksten illustrerer bedriftens utvikling, som har akselert siden mars da bruttosalget av e-sykler i USA steg 85% i motsetning til den samme måneden året før.
Volkswagen lanserte teaserfotografier av den kommende helelektriske ID.4 kompakte SUV-en som avslører det som rett og slett kan være en behagelig stabilitet mellom teknologien og tidligere velbestemte brytere og knapper. Kan dette være Goldilocks-historien om EV-verdenen? Jeg oppdager det senere denne måneden. Følg med.