ਕੀ ਸਵੈਚਾਲਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਨ?

ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ! ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਉਤਰਾਅ ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਡਸਟ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਿਜਨਸ ਕਾਉਂਸਲ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, 50 ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਗ੍ਰੀਮ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ 2020% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਕਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਫਲੈਟ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਹਰ 450,000 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 12 ਦੇ ਲਗਭਗ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਬਾਈਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਪਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2008-2009-ਆਦਿ ਦੀ ਮੰਦੀ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਅੰਤ ਲੱਗਦਾ ਸੀ।

ਤੁਸੀਂ ਧੂੜ ਬਾਈਕ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਓਗੇ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੇਖੀਏ. ਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ ਲੰਬੀ ਦੌੜ? ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਕੰਪਿ computerਟਰਾਈਜ਼ਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ. ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਇਕ. ਇਕ ਵਾਰ ਦੇਖੋ.

ਹੌਂਡਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ-ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵਾਧੂ, ਡੀਸੀਟੀ ਡਿualਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਦਾ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਰੂਪ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਲੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਪਣੀ ਥ੍ਰੌਟਲ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗਿਅਰਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ. ਸਾਈਕਲ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦੇ ਉਤੇ ਹਾਂਡਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਪਕੜ 'ਤੇ ਬਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਕਿਤਾਬਚਾ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿੱਧੀ ਅਪ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡੀਸੀਟੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਰਾਈਡਰ ਤੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੇ ਮਰੋੜ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਲਈ ਅਤੇ ਹਰ ਉਮਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਾਦੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

“ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਡੀਸੀਟੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਆਨ-ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ, ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ, ਅਤੇ ਐਨਸੀ 750, ”ਹੌਂਡਾ ਬਾਈਕਸ ਦੇ ਕੋਲਿਨ ਮਿੱਲਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਸਐਕਸਐਸ ਅਤੇ ਏਟੀਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ Dੰਗ ਨਾਲ ਡੀਸੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਨ. “ਡੀਸੀਟੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਏਟੀਵੀ ਵਿੱਚ 2009 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।”

ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹੈ.

“ਹੁਣ ਅਸੀਂ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੀਸੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਾਈਕਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੀਐਫਆਰ 1200 ਇੱਥੇ 2010 ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਉਹ ਪੁਤਲਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਆਮ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਪੂਰੀ ਬਾਈਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫੈਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਤਾਂ ਡੀ ਸੀ ਟੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿ ਡੀਸੀਟੀ ਨੇ ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਡੀਸੀਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਸੀਟੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦੋ ਫੈਸ਼ਨ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨਜ਼ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਅਤੇ ਐਨਸੀ 750 ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. "

ਸ਼ਬਦ ਸੰਖੇਪ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.

“ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਕੋਵੀਨਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਬਰਟ ਦੇ ਮੈਗਾ ਮਾਲ ਵਿਚ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਮਾਹਰ, ਜਿਓਵਨੀ ਪਰੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ,“ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ” “ਇਹ ਜੰਗਲੀ ਹਲਕੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੇ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।”

ਪੇਰੇਜ਼ ਕੋਲ ਹੌਂਡਾਸ ਤੇ ਡੀਸੀਟੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ.

“ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਚੁੰਗਲ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਖੱਬੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ (ਉਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਮਿਲਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਲਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ) ਗ੍ਰਾਹਕ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਸ ਡੀਸੀਟੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਸਲ ਖਾਸ ਹਨ. ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਆਰਾ NC750 DCT ਹੈ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਕੜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ”

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਈਕਲ ਡੀਸੀਟੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੱਚ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਮਰੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ.

“2019 ਦੀ ਕੁਲ ਵਿਕਰੀ (ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ) ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱ overਲੇ ਸਮੇਂ ਲਈ 1,500 ਦੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਵਧਿਆ, ”ਜ਼ੀਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੰਬੰਧੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂਡਾਟਾ ਡਾਟ ਕਾਮ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।

ਆਈਕਾਨਿਕ ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਸਾਰੇ-ਬਿਜਲੀ (ਅਤੇ shiftless) 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਿੰਨ ਹੈ ਲਾਈਵਵਾਇਰ ਪੁਸ਼ਾਕ.

" ਲਾਈਵਵਾਇਰ ਹਾਰਲੇ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਜੈਨੀਫ਼ਰ ਹੋਇਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, '' ਇੱਥੇ ਕਲੈਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਬਦਲਾਵ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਇਹ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਲਾਈਵਵਾਇਰ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਅਸਾਨਤਾ, ਇਸਦੀ ਤਤਕਾਲ ਰਫਤਾਰ, ਤੇਜ਼ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ."

ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਈਵਵਾਇਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈਆਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਇਆ ਹੈ ਜ਼ੀਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਨਿਕ ਨੂੰ ਇਕੋ ਜਿਹੇ methodੰਗ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜਨਮ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ, ਸ਼ਿਫਟਰ ਬਾਈਕ ਤੇ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਹੌਂਡਾ ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਡੀਸੀਟੀ ਨਾਲ. ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਂ ਬੁੱ gettingਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ — ਮੈਂ ਬਸ 61 ਸਾਲ ਦਾ ਹੋ ਗਿਆ — ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਾਸਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਸੌਖੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਗੋਲਡ ਵਿੰਗਦੀ ਡੀਸੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਕੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਯਾਦ ਕਰੋਗੇ ਆਟੋਵਿਕ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ 'ਵਿੰਗ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ 1,833cc (1.8-ਲੀਟਰ) ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਫਲੈਟ-ਸਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ energyਰਜਾ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਚਲਾਕ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ 125 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 125 ਐਲਬੀ ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 800 ਕਿੱਲੋ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਮੇਰੀ ਚੈਕ ਬਾਈਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, “ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋ ਗਿਆ,” ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨੋਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, ਫੋਰ-ਸਪੀਕਰ ਸਟੀਰੀਓ, ਉਲਟਾ, ਗਰਮ ਪਕੜ, ਗਰਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਤੇ ਖੋਜੋ ਆਏਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ. ਫੋਲਡਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹਨ. ਤਿੰਨ ਸਮਾਨ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੇਰਾ ਪੂਰਾ-ਚਿਹਰਾ ਹੈਲਮੇਟ, ਬੀਟੀਡਬਲਯੂ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ).

ਗੋਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਂਗ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਭੂਤ-ਕਲਾਹ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਗਿਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਵਹਾਰ ਤੋਂ ਤੋੜਿਆ, ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰੂਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੀ (ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੁਣ, ਕ੍ਰੂਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਤੇ ਸਾਈਕਲ!). ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਰਿਟਾਇਰਡ {ਜੋੜੇ why ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਾਠੀ ਕਿਉਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਮੈਂ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਰੋੜਵੇਂ ਪਹਾੜੀ ਰਾਜਮਾਰਗ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਧੱਕਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਐਂਜਲਸ ਕ੍ਰੇਸਟ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਿਸ ਦੇ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਪਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਇਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਪੋਰਟ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿੰਗ ਸਾਈਕਲ.

ਮਾਰਕ ਵੌਨ

ਮੈਂ ਇਸ ਤੇ 700 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪਾਇਆ ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਇੰਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਖੇਡ ਯਾਤਰੀ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਜਾਦੂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਾਲ ਬੂਮਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਆਪਣੇ ਵਾਧੂ ਸੁੱਖ ਵਿੱਚ ਰਿਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਡੀਸੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਕੋਲਿਨ ਮਿੱਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਵੈਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਚਲਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਕੋਲਿਨ ਮਿਲਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ। “ਨਵੇਂ ਫੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸੂਈ ਮੂਵ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਟਵਿਨ ਕਲਚ ਜਾਣੋ-ਕਿਵੇਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਏਟੀਵੀਜ਼ ਤੇ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਇਸ ਅਚਾਨਕ ਲੋੜੀਂਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਪਹੀਆ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਖਿਆ. ਡਸਟ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਬਿਜਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਕੱ intoਿਆ, ਡੀਸੀਟੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਵੇਖੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ' ਤੇ ਡੀਸੀਟੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਿਤਾਬ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੀਸੀਟੀ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ। '

ਇਹ ਸਮਗਰੀ ਸਮੱਗਰੀ imported ਏਮਬੈਡ-ਨਾਮ from ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਕੋ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿਚ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਗੈਰੇਟ ਕਾਈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅੰਦਰੋਂ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਵਧੇਰੇ ਹੈ। “ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਦਹਾਕਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵਟ੍ਰਾਈਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੰਪਿ computerਟਰਾਈਜ਼ਡ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਯੋਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਮੈਨੇਕਿਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਕਲ ਬਾਈਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਵਾਧੂ ਰਵਾਇਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ”

ਜੀਵਨ-ਕਾਲ ਦੇ ਕੁਝ ਸਾਈਕਲ ਡੀਸੀਟੀਜ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

“ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਟਾਈ ਵੈਨ ਹੂਯਡੋਂਕ ਨੇ ਕਿਹਾ,“ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ ਕਮੀ ਵੇਖੀ ਹੈ। “ਹੇ ਨਰਕ, ਹਰੇਕ ਫਰਾਰੀ ਜੋ ਮੈਂ ਧੱਕਿਆ ਹੈ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰ ਸਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ ਕਿ ਉਹ ਮੈਰੇਨੇਲੋ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਫਟਰ ਨਾਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ, ਸਿਰਫ ਸਕੂਟਰ ਨਹੀਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ? ਤੁਸੀਂ ਮੰਨ ਲਓਗੇ. ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ ਚਲਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਵਾਧੂ ਖੇਡ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਣ ਨਾਲ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਡੀ ਸੀ ਟੀ ਪੁਤਰ, ਥੋੜਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਤਾਂ ਇਹ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ? ”

ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ, ਡੀਸੀਟੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਨ. ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਵੱਧਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ.

ਹੁਣ ਚੱਲੀਏ ਯਾਤਰਾ!

ਇਹ ਸਮਗਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਸਮਾਜਿਕ ਇਕੱਤਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਈ-ਮੇਲ ਪਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਵੈੱਬ ਪੇਜ ਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਿਆਨੋ.ਆਈਓ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ