ਕਾਲਮਨ: ਪੰਜਵੀਂਂ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਵਿਚਾਰ

ਅੰਤਮ ਹਫ਼ਤੇ, ਮੈਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜਵੇਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਓਕਾਨਾਗਨ-ਵੈਸਟ ਕੁਟੀਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਚੱਕਰ ਕੱਟਿਆ. ਮੈਂ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਕਾਠ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੱਤ ਦਿਨ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਖਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ experienceੰਗ.

ਇਹ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਮੈਂ ਖੁੱਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੇਟੀਓਸ ਵਿਚ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ ਤੇ ਬੋਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਇਕ ਵਾਰ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੀਉਂਦਾ ਰਿਹਾ - ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ, ਚੰਗੇ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਇਸ ਪਿਆਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਸੁੰਦਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਗੱਲਬਾਤ.

ਮੈਂ ਗਲੇਨਫਿਰ ਵਿਖੇ ਕੇਟਲ ਵਾਦੀ ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਗ ਤੇ ਨਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਕੁਝ ਸਾਥੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਨਾਸ਼ਤੇ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੈਂਟੀਕਟਨ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਬੀਸੀ ਦੇ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ, ਮਾਈਕ ਫਰਨਵਰਥ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜ਼ੂਦ ਜਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਇਕੋ ਇਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਈਓਸੀ ਕੋਲ ਲੈ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਉੱਠਣ ਦੀਆਂ ਰੋਕਥਾਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾਸਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ.

ਓਕਾਨਾਗਨ ਫਾਲਜ਼ ਅਤੇ ਓਲੀਵਰ ਵਿਚ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿਚ ਇਕ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਓਸੋਯੁਸ ਵਿਖੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਲਾਰਜ ਵ੍ਹਾਈਟ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਹੈ.

ਮੈਂ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਦੇ ਨਾਸ਼ਤੇ ਵਿਚ ਦੇਸੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਫਿਰ ਮੈਕਕੁਲਚ ਵਿਖੇ ਕੇਵੀਆਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਜਾ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬੀਵਰਡੇਲ ਤਕ ਚੱਕਰ ਕੱਟਿਆ. ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਦਕਿ ਸਖਤ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਮੀ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੀ ਸੀ ਵਾਈਲਡਫਾਇਰ ਚੈਕ ਪੁਆਇੰਟ ਸੌਂਪਿਆ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਮੀ ਕਰੀਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬਲ ਰਹੀ ਸੀ. ਚੌਕੀ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਤ ਨੂੰ ਤਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅਮਲੇ ਦੇ ਲਈ ਇਨਾਮ ਨਾਲ ਭਰੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿਚ ਸੁਲੇਮਾਨ ਮਾਉਂਟੇਨ 'ਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਸਨ.

ਰਾਕ ਕ੍ਰੀਕ ਵਿਚ ਪੀਜ਼ਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ, ਮੈਂ ਫੈਕਲਟੀਸ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਦੇਸੀ ਫੈਕਲਟੀ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਨਾਲ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬੀਵਰਡੇਲ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਵਿੱਤੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਇਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿਚ ਤਬਾਦਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਕੇਟਲ ਵਾਦੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. .

ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਮੈਂ ਕੇ.ਵੀ.ਆਰ. ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿਸ ਤੇ ਮੈਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿ R ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸਮਾਜਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਇਕ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਵਰਕਪਲੇਸ ਅਤੇ ਓਸਯੋਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬੈਂਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਯੂਨੀਅਨ

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਫਵੇ ਵਿਚ ਕੇਗ ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਗ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਸੀ, ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਧੀਆ ਉੱਦਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਚੌਥੀ ਸਵੇਰੇ, ਮੈਂ ਸੀਲ ਸੈਂਡਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੂਲ ਮਾਰਗ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਸੀ, ਐਹੋਲਟ ਜਿੰਨੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਲਈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਤੱਕ. ਸੀਲ ਨੇ ਕਿਰਪਾ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਉਸਦਾ ਉਧਾਰ ਦਿੱਤਾ ਚਰਬੀ ਨਾਲ ਥੱਕਿਆ ਈ-ਬਾਈਕ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਫਰਸ਼ ਭਿਆਨਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਨ ਵਰਗੀਆਂ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ.

ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਐਹੋਲਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਿਲੇ (ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਨੇਰਾ ਹੋਜਜ਼ ਟਨਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ!) ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਚਟਾਨੇ ਅਤੇ ਰੇਤਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ (ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ!) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੈਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਵਿਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਹੜੇ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਇਕੱਤਰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ 5 ਜੀ ਸੈੱਲ ਟਾਵਰ ਰੋਲਆਉਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਤਿਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ.

ਮੈਂ ਡਾਉਨਟਾownਨ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿ new ਬਾਈਕ ਰਿਟੇਲਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰੋਪਾਈਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕੇ ( ਹਰ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਕੋਵੀਡ ਵਿਚ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ ਦੁਆਰਾ ਹਾਵੀ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ) ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜਾਂਚਿਆ.

ਕਿਉਂਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਨੇ ਮੇਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਸ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਲਈ ਇਕ ਕੁਸ਼ਲ ਪੱਧਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਾਂਗਾ. ਆਨੰਦਮਈ ਰਾਹ!

ਰਿਚਰਡ ਕੈਨਿੰਗਸ ਦੱਖਣੀ ਓਕਾਨਾਗਨ-ਵੈਸਟ ਕੁਟੀਨੇ ਲਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਹਨ.