ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿਵੇਂ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮੂਹਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਕ uxਕਸੀਲਰੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਾਈਕਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹਨ.

ਇਹ ਪੇਪਰ ਜਾਪਾਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਭਾਰਤ, ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਕੇ ਛਾਂਟਿਆ ਹੈ.

 

ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਈਕਸ 30 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਈਯੂ ਮਿਆਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਆਸਟਰੀਆ, ਬਿਲੀ ਮਿੰਗ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ, ਸਾਈਪ੍ਰਸ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਐਸਟੋਨੀਆ, ਫਿਨਲੈਂਡ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਗ੍ਰੀਸ, ਹੰਗਰੀ, ਆਈਸਲੈਂਡ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਇਟਲੀ, ਲਾਤਵੀਆ, ਲਿਥੁਆਨੀਆ, ਲਕਸਮਬਰਗ, ਮਾਲਟਾ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਸ, ਨਾਰਵੇ, ਪੋਲੈਂਡ, ਪੁਰਤਗਾਲ, ਰੋਮਾਨੀਆ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ, ਸਪੇਨ, ਸਵੀਡਨ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਯੁਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ.

 

 

ਜਪਾਨ ਹੈ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਖਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਪਣਾਉਂਦਿਆਂ, ਸੜਕ' ਤੇ ਸਿਰਫ "ਸਮਾਰਟ ਈ-ਬਾਈਕ" ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ "ਸਮਾਰਟ ਈ-ਬਾਈਕ" ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਨਿਯਮ ਬਣਾਏ ਹਨ

 

1. ਸੜਕ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਗਤੀ 15km / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.

ਮਨੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ: ਬਿਜਲੀ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ,

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ,

ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.

 

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ,

ਜਦੋਂ ਵੇਗ 15km / h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ,

ਹਰ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਗਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ,

ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਨੌਵੇਂ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਹੈ.

 

3. ਜਦੋਂ ਗਤੀ 24km / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,

ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ.

 

W.ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸੈਕਿੰਡ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਨੁੱਖੀ ਲਤ੍ਤਾਵ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਪੈਦਲ ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ,

ਸਾਰਾ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ.

 

5. ਬਿਜਲੀ, ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਕ ਸਾਈਕਲ ਬਚਾਉਣ ਲਈ

ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-5 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ,

ਵਾਹਨ ਸੁਸਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ.

 

6. ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

 

 

ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਸੜਕ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਿਆਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ 30 ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ: ਆਸਟਰੀਆ, ਬਿਲੀ ਮਿੰਗ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ, ਸਾਈਪ੍ਰਸ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਐਸਟੋਨੀਆ, ਫਿਨਲੈਂਡ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਗ੍ਰੀਸ, ਹੰਗਰੀ, ਆਈਸਲੈਂਡ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਇਟਲੀ, ਲਾਤਵੀਆ, ਲਿਥੁਆਨੀਆ , ਲਕਸਮਬਰਗ, ਮਾਲਟਾ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਸ, ਨਾਰਵੇ, ਪੋਲੈਂਡ, ਪੁਰਤਗਾਲ, ਰੋਮਾਨੀਆ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ, ਸਪੇਨ, ਸਵੀਡਨ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਯੁਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ.

1. ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀ 250 ਵਾਟ (0.25kw) ਹੈ.

2. ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ 25 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.
ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ;

3. ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 48 ਵੀ ਡੀ ਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ,
ਜਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਰਜਰ ਵੋਲਟੇਜ 230 ਵੀ.
ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੱਗਰੀ ਇਹ ਹਨ:
ਵਾਹਨ EN14764 ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ,
ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ,
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (ਦਖਲ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ),
ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ,
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਟੈਸਟ IEC60529IPX4,
ਬੁਲੇਟ ਰੇਲ ਆਉਟਪੁੱਟ,
ਓਵਰਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਵਰ ਬੰਦ,
ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲੇਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ.

 

ਅਮਰੀਕਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਐਚਟੀਐਸਏ) ਨਿਯਮ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਖਪਤਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਸੀਪੀਐਸਸੀ) ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ relaxਿੱਲ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਾਜ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.

ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨ,
ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ:
1. ਇਹ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 750 ਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
3. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 20 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਹੈ.
4. ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

 

 

ਕੈਨੇਡਾ ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਸੰਘੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਕਟ ਲਈ 2001 ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟਿਡ ਸਾਈਕਲਾਂ (ਪੀ.ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ.) ਲਈ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ.

 

1. 500 ਵਾਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਪਹੀਆ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ;

2. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਪੈਰੀਂ ਪੈਣ ਲਈ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

3. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ.

4. ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਹੈ.

5. ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ.

 

ਜਿਵੇ ਕੀ:

ਅਲਬਰਟਾ: ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 32 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋ750ੀ ਆਉਟਪੁੱਟ 35 ਡਬਲਯੂ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ XNUMX ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਲਮਟ.

(ਓਨਟਾਰੀਓ): ਓਨਟਾਰੀਓ ਕਨੈਡਾ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸੂਬੇ, October ਅਕਤੂਬਰ, 4 ਨੂੰ, ਓਨਟਾਰੀਓ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਸੰਘੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2006 ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੋਪ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਬੰਧਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ 16 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋੜੀ ਦੂਰੀ 120 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 32 ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈਵੇਅ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੋ-ਗੋ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਹੈਲਮੇਟ ਤੋਂ 400 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ 16 ~ 60 ਡਾਲਰ ਦਾ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

 

ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਨਕ ਐਕਟ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਿਯਮਾਂ (ਏ ਡੀ ਆਰ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. Coveredੱਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

1. ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ.
2, ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਗੜਿਆ.
3. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਕ ਸਾਈਕਲ ਪੈਡਲਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਹੈ.
4. ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਏਡਜ਼ ਲੋਡ ਕਰੋ.
5. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 200 ਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

ਭਾਰਤ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਏ.ਆਰ.ਏ.ਆਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ 250 ਡਬਲਯੂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸਪੀਡ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸੀ.ਐੱਮ.ਵੀ.ਆਰ. ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 300ਰਜਾ ਵਾਲੇ XNUMX ਡਬਲਯੂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ਉਸੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

HOTEBIKE ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਡੇ, ਕਨੇਡਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਅਨੁਭਵ !!

 

ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਪਸੀਨਾ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ A6AH26 ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. Enerਰਜਾਵਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਫਿਰ ਪੈਡਲਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ਵਰਤੋ.
ਪਾਵਰ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਏ 6 ਏ 26 ਨੂੰ ਇਕ 350 ਡਬਲਯੂ ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 30 ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 5KM / H ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਸੁਚਾਰੂ .ੰਗ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਮਾ thumbਂਟ ਕੀਤੇ ਅੰਗੂਠੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਐਲਸੀਡੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਦੂਰੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਪੀਏਐਸ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਨਿਰਧਾਰਨ:
36V350W ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਗੇਅਰਸ ਮੋਟਰ
Ax ਮੈਕਸੀਮਮ ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ 20 ਐਮ ਪੀ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈ
Ulti ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ LCD ਡਿਸਪਲੇਅ
Iddenਹੁਕੀ ਤੇਜ਼ ਰੀਲਿਜ਼ ਬੈਟਰੀ 36V10AH
Design ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਫਰੇਮ
Ge21 ਗੀਅਰ
Usp ਮੁਅੱਤਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਅਲਾਟ ਫ੍ਰੈਂਕ
Rontਫ੍ਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ 160 ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ
USB ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ 3W LED ਹੈਡਲਾਈਟ
Har ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ: 4-6 ਘੰਟੇ
E ਵਜ਼ਨ: 21 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (46 lb)