ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਮੇਂ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਇਕ ਕੁਸ਼ਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਕਾਰੀ ਬਹੁਪੱਖੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਰਣਨੀਤੀ ਸੀ. ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਉੱਤਰ ਹੋਣਗੇ.

ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਆਦਤ ਦੇ ਉਲਟ ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਮੁਆਇਨਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਸਨ ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਖਾਸ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਜੋ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਤੇ ਜਾਓ ਦਿਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਦਿਨ ਨੂੰ ਚੌਗੁਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਉਹ theyਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸੜਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਇਟਲੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਮਿਲਾਨ ਵਿਚ ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਇਕ ਈ-ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, (ਤਸਵੀਰ: ਰੋਇਟਰਜ਼)

ਹੁਣ ਵਿੱਚ ਛਾਪਿਆ ਸਾਇੰਸ ਡਾਇਰੈਕਟ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਇਮਤਿਹਾਨ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਡਾਇਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਦਿਨ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਕਲ ਰਾਹੀਂ 2.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 9.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ 340% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਰੇ ਦੌਰ ਵਿਚ, ਪੈਡਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ

ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਇਕ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਸਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲੱਗੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ 17% ਤੋਂ 49% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਈ-ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਰਾਈਡਰ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨਾਲ ਬੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਾਇਕਲ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਰੋਮ ਦਾ ਮੇਅਰ ਇਗਨਾਜ਼ਿਓ ਮਾਰੀਨੋ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਰਾਹੀਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵੈਟੀਕਨ ਦੇ ਜੈਂਡਰਮੇ ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਗਿਆ. (ਤਸਵੀਰ: ਰਾਇਟਰਜ਼)

The ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁਨਾਫਾ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕਮਿutesਟਿਟਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਈਕਲ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਗੋਦ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ overੰਗਾਂ ਲਈ ਖਾਸ transportationੰਗਾਂ ਲਈ wantੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਸਮਰਪਤ ਲੇਨ ਬਣਾਉਣਾ. 

ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ, ਇਕ ਕੁਝ ਪੌਂਡ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ ਵੀ!